Clubmaxima.ru

Хмм..., не смотрел надо глянуть, спасибо)).

Сам штуцер на бачке может быть треснутый.

Alim909 шланг ставь оригинальный, или армированный продаются метражом держат 8-10 атм, жидкость залей АТФ типа синтетики, обрати внимание на температуру замерзания, зимой закрывай картонкой

Alim909 писал(а): подходит ли рейка от цефиры на максиму а32? ...

подойдет, после того, как руль переделаешь на правую сторону можно сказать образно, машины только расположением рулевого колеса и отличаются
вот похожие темы:
Шланг высокого давления гидравлики
-36 и лопнул шланг гура
гур.сочится жидкость.
Лопнул шланг ГУР!

Думаете дело только в шланге? Хотелось бы верить что только в нем)))))

Alim909 писал(а):Думаете дело только в шланге? Хотелось бы верить что только в нем)))))

ставил наверняка не оригинал, а просто резиновый, не армированный, не выдерживает, и армированный рвется, если жидкость густая, так что лей синтетику дикстрон
Жидкость ГУР

Ну в принципе да не оригинал))) А какой именно декстрон синтетический? это который 3 или2?)) я просто не очень так разбираюсь, в коробке залит Декстрон 2 и такой же лили в ГУР.

Alim909 главное:
- шланг армированный 8-10 атм
- температура застывания ниже - 40°С http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 966&hilit=

Хорошо, спасибо, попробуй заново заменить шланг и залить дестрон 3, надеюсь перестанет))

Армированный не подошел, хомуты его не держат, слишком толстый и не сжимаемый, загнал поменять на СТО, в итоге сняли рейку, пришлось ее ремонтировать (сальники по отдельности в оригинале), собрали, поменял шланг который держит 35 атм, залил синтетику Кастрол (Мобил не нашел, взял то что первое было). В итоге один фиг со шланга побежало..., в том же месте. Сначала так по чуть чуть, по утрам доливал по грамм 50, щас вечером опять все выдавило. Главное давит только с одного места, запарился уже на сто с утра до вечера(((((( стока денег уже влил в итоге один фиг побежала. С утра опять попрусь на сто((((. Попробую опять поменять шланг. Там к стати на этой обратке там нет сетки какойнить или чтонибудь что бы могло забиться и плохо пропускать на обратке? Может ченить забилось там?

нет там сеток никаких.поражает:как людям не жалко авто ездить на нем с не работающим гидрачем?ну и опасно ведь!

Всем привет, прохудился шланг, который находится перед радиатором кондиционера, как я понимаю это шланг низкого давления ГУРа (не могу найти артикул данного шланга), может кто подскажет какой артикул у данного шланга или быть может какой шланг взять как аналог (может быть с росс.автопрома какой то подойдет)....Буду рад ответу. Заранее спасибо

odison писал(а): прохудился шланг, который находится перед радиатором кондиционера

который из?
http://www.japancats.ru/nissan/Parts.as ... %D0%B7%202

Добрый Кот писал(а):

odison писал(а): прохудился шланг, который находится перед радиатором кондиционера

который из?
http://www.japancats.ru/nissan/Parts.as ... %D0%B7%202

Не смог разобраться в схеме...но выглядит это так: перед радиатором кондиционера (до центра радиатора) проходят по горизонту, параллельно друг другу две металические трубки, которые соеденены между собой шлангом, вот данный шланг и прохудился (больше перед радиатором кондея ничего нет) ... Очень надо

это радиатор гура! от него идут два шланга. - 4972MD и 4972ME на ссылке из предыдущего поста. который потек?

odison писал(а):...может какой шланг взять как аналог...

любой армированный капроновой ниткой в нутри на 8-10 атм, продаются метражом, диаметр 10 мм, (если правильно помню) возьми с запасом, что бы на изгибе не пережимался, (можно пружину во внутрь)