Clubmaxima.ru

маф отключал-почти глохнет потом обороты взлетают. подключаешь-обратное
по напруге маф тоже работает норм

если все остальное померили и поменяли остается только давление бензина
может быть залип регулятор давления и может обратка быть забита
просто проверка давления в рампе должна отсеч непонятки по этому поводу
не думаю что так уж тяжело найти тройник при наличии такой проблемы(может и глушитель разорвать)
я бы уж сам все купил на авторынке и им на замер привез - дешевле выйдет чем день с таким расходом ездить

Dj Devil писал(а):Народ! Помогите! Маф рабочий, форсы рабочие, прокладки все в норме! люмбда новая рабочая!!
бенза льет бешено!!расход литров 25-30((((((
и на холостых тапку в пол из выхопа белый дым и бенз(?) метра на 3 вылетает, а потом течет прям из выхлопа!

Один в один ситуёвину только вылечил,никто не верил,что из трубы чистый бенз течёт.Так вот,тоже долго прыгали вокруг авто,в итоге оказалось,что рэпнула уплотнительное кольцо В КОТОРУЮ ВСТАВЛЯЕТСЯ ФОРСУНКА(рассказал как мог)Цена одному колечку всего 3$

Именно так,а я не мог вспомнить,что же мне сделали,когда расход вырос до20-ки.Смотри уплотнительные кольца форсунок.Удачи.

sanyakot1975 писал(а):Именно так,а я не мог вспомнить,что же мне сделали,когда расход вырос до20-ки.Смотри уплотнительные кольца форсунок.Удачи.

Кстати,а что посоветуете-уплотнительные кольца все новые,а расход стал больше чем был до поломки(по городу было 11-11,5,стало 13,5-14)?

soundMAX писал(а):...что посоветуете-уплотнительные кольца все новые,а расход стал больше...

на диагностику, желательно сканер Nissan Consult, сверить все параметры циферка в циферку, если всё ровно, то заняться тем, что не диагностируется. перед диагностикой поменять расходники - свечи, фильтры.

парни дело говорят,форсы это мля такое чудо...
Значит что тебе сделать надо...
Дербанишь весь впуск,достаешь рампу кидаешь АКБ ключ на старт(просто включи в положение АСС)и смотри на свою рампу.
Если лопнуло кольцо то будет теч.Наблюдал такое,помыл форсы(со снятием)все четко собрал,проездил 3-4дня,и пиз...ец машина заводится работает но дымит как бешаная и воняет жудко бензом.
Удачи...

Ребят, не поверите)тема создавалась с ноута в гараже при как раз таки снитяе форсунок, потому что у меня была мысля. что когда их после мытья ставили, то убили таки резинки...поставил все новые резинки, поставил хорошо форсунки на место(со второго раза, хорошо хоть резинок много понабрал))), исход тот же-расход трындец.
НО на форсах убиты(на 2 даже треснуты) пластиковые колпачки-может из-за этого?

ну так не мучай себя- проверь давление- отсечем еще одну причину или вылечим болезнь

тах писал(а):

soundMAX писал(а):...что посоветуете-уплотнительные кольца все новые,а расход стал больше...

на диагностику, желательно сканер Nissan Consult, сверить все параметры циферка в циферку, если всё ровно, то заняться тем, что не диагностируется. перед диагностикой поменять расходники - свечи, фильтры.

Расходники все новые,катаюсь с подключенным ноутом.Проблемы больше с правой головой.Впрыск летом был 2,7 на каждую голову,сейчас левая 3,1 правая 3,6.Состав топливно воздушной тоже на правой больше.Проблема в том,что у нас пока не нашел человека,который смог-бы по показателям определить причину всего происходящего.Все куда не лезут ничего не меняется.Приходится потихоньку самому разбираться Недавно выцепил катушку,которая работала когда хотела.

а что там выяснять?
если у нас обратная связь идет по лямбде на каждый выпуск
померяй лямбды осциллографом у кого то(просто иголками втыкаются в разъем)
если они сильно отличаются, то и будет разная коррекция
если все хорошо с лямбдами, то значит недолив форсунок/форсунки на голове где больше тайминг

ну что так и поливаешь дороги бензом?

неа)на днях померяю давление, но расход всетаки снизался...теперь 18

ну я думаю на пулемете это нормальный расход...