Clubmaxima.ru

А разве сорвозаслонка на центральные и боковые не общая? По сторонам у него дует нормально, значит фунциклирует. Хотя могу и ошибаться.

вроде общая... может перекашивается как-то. с другой стороны там такая труба на центр идет - ее если только тряпкой заткнуть

rulik писал(а):Посвети фонариком и покрути колесико - увидишь, насколько открывается заслонка. Если не шевелится - снимать и вправлять. При снятии может само частично разобраться. Перед установкой проверить и вставить мо местам все жалюзи.

Заслонку проверил, открывается полностью. Буду завтра пробовать разбирать. Видимо патрубок.

Никак не могу вытащить корпус этих заслонок, окуда начинать разбирать, с рамки АКПП или сразу заслонки как-то снять? Поиском не смог найти

начинай с нижнего рисунка.

тах писал(а):начинай с нижнего рисунка.

Вот, большое спасибо. Тут все понятно.

Вот и решил проблему.

rulik писал(а):А разве сорвозаслонка на центральные и боковые не общая? По сторонам у него дует нормально, значит фунциклирует. Хотя могу и ошибаться.

Заслонка оказалась не общей, а раздельной.
После снятия вентиляционных отверстий, снял фильтр который за ними, пластиковая сеточка. Фильтр был весь черный, наглухо забитый. Но вина была не в нем, заслонка управляемая климатом, застревала и не открывалась вовсе. Подправив все как надо, промыв фильтр - система заработала на отлично
Всем спасибо.

доброго времени суток подскажите а можно прочистить испаритель не снимая его фильтра нет и вставить его не куда

не имея установочной щели для фильтра - затруднительно не снимая...

Можно сначала сделать эту щель: http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2, потом почистить испаритель, потом поставить фильтр

можно, но как показала практика, встречались и другие безфильтровые корпуса испарителей, и там - увы никак. а то что на снимке - видимо унифицированный вариант...

Может только на цефирах такие ставились... У меня корпус такой и я пропилил и поставил. Правда позднее все равно снимал все воздуховоды вместе с испарителем, пока искал сальник на компрессор кондиционера (не то стопорное кольцо снял при замене подшипника муфты - устал и перепутал, сальник и выбило фреоном). Вот при снятии панели я и прочистил все капитально с доместосом. Испаритель на сутки замачивал в ведре с раствором доместоса (естественно патрубки закупорить надо). Воздуховоды и корпус испарителя щетками/ершиками мыл. Потом сборка, новый неоригинал фильтр от Патрола (300 мм), т. к. от максимы неоригинал 275 мм и щель нехилая получается, плюс на фильтре еще щель (видимо, когда забьется, чтоб воздух проходил), ее я заклеил скотчем. Теперь весь поток только через фильтр и испаритель не пылится.

у меня нет компресора кондера. при снятии испарителя ниче не надо сливать? и легко ли он снимается?

сливать уже нечего... а снимается... ну не за 5 минут, но без особых засад.

из того слоя пыли могли бы получиться детские валенки снимать не стал. пылесос чудеса творит. меня больше интересует сам фильтр, у себя ни разу не видел а в магазине 2 полукоробки дали 80х280 примерно. получается их в оригинальный ф ильтр вкладывать надо?