Clubmaxima.ru

Еще раз спасибо за советы, все нашел и купил. Сегодня поставил клапан хх, с мозгом буду разбираться завтра. И вот еще возник вопрос.
Мозги купил с имобилайзером и ключами вот спрашиваю... Как легче/лучше/правильнее сделать?
1. Поменять иммо и ключи?
2. Перепрошить новые мозги под старый иммо?
3. ?

И еще подскажите где находится сам блок иммобилайзера? Трудно до него долезть?

Ребята, ну хоть скажите, где находится блок иммобилайзера?

Театр одного актера...
Ладно, блок нашел, если кому интересно, то под рулем левее, осталось последнее, для того чтобы добраться до кольца иммобилайзера и заменить его, замок зажигания нужно снимать? Просто еще не лез в тот узел.

Maxidrive писал(а):Театр одного актера...
Ладно, блок нашел, если кому интересно, то под рулем левее, осталось последнее, для того чтобы добраться до кольца иммобилайзера и заменить его, замок зажигания нужно снимать? Просто еще не лез в тот узел.

я думаю полезешь, будет видно, а вообще я не пойму, че тебе туда вообще лезть, ключи и брелки если слетели можно прописать, процедура где-то описывалась, а мозг можно было отремонтировать, надо иметь знакомого электронщика, и время, чтоб форум прошерстить на эту тему. Во сколько мозги стали?

есть мозги и блок иммоба если что

Красавин писал(а):есть мозги и блок иммоба если что

Для того,чтобы прописать иммобилайзер,тебе сам блок не нужен.Нужно ехать к дилеру и за каких то 1600р тебе все сделают и будет тебе счастье.Сам эту процедуру не сделаешь.блок иммобилайзера менять не советую,так как если вдруг с системой NATS что-нибудь случится,то код иммобилайзера не узнаешь никогда.А родной можно запросить по VIN номеру а/м.

Ребята все сделано, путем замены ЭБУ+два блока иммобилайзера+ключи. Старый блок возил человеку чей телефон присутствует в этой теме и был вердикт что "восстановлению не подлежит", он сильно выгорел, дорожки вздулись.