Clubmaxima.ru

Drunken_Master, меньше чем за 600 сотен данный авто на мой взгляд лучше не брать... ибо это всетаки S-класс, соответственно вкладывать придется много и за дорого. (я рассчитывал как-то про него за 500 покупаю + 200 сверху и тогда можно несколько лет получать только положительные эмоции).


Cadaver зато это очень породистое Животное )) платишь исключительно за удовольствие, ибо таких больше не делают... даже президент и некоторые чинуши до сих пор остались верны этой модели.

интересно за 500 реально найти живой 140-й? почитал отзывы по ним, люди пишут, что на кармане надо минимум полтинник иметь постоянно... ну так, на всякий пожарный... ну и обслуга недешевая - пару-тройку максов можно содержать...
себе хочу только белого цвета, но почему-то таких в продаже встречал крайне редко и состояние даже по фоткам аховое

мне как-то раз за 350 рублей предлагали 320 96 г.в. с бежевой кожей, рязанским учетом и не до конца отмытой кожей от крови))) прям как в кино.

мною было много прочитано отзывов, форумов, авто.ру и по ситуации выносил мозг непосредственно обладателям - по поводу W140... результат: покупать надо не менее чем за 500 рублей, плюс сверху иметь в запасе около 200р., т.к. все равно после покупки надо будет вложиться... такая уж машина эта, ну и полтос на кармане это правда, еще советовали брать только либо S500, либо S600, рестайлинговые 97-98 г.в., при покупке самое главное - это состояние кузова.
+налог (отдельная тема про наших гос\толстожоп\дебилоидов)
+расход
поэтому эта машина должна быть машиной выходного дня которая зарегистрирована на бабушку ВОВ или из региона как можно дальше от москвы

расход фиг с ним... можно ГБО поставить... налоги тоже не плачу... но вот чувствую обоими полупопиями, что на данный момент не потяну даже глазастого

Cadaver зато это очень породистое Животное )) платишь исключительно за удовольствие, ибо таких больше не делают... даже президент и некоторые чинуши до сих пор остались верны этой модели.[/quote]

президент на 221 пульмане сейчас ездиет...

Сергей33, извиняюсь тогда, я просто нынешним мало интересуюсь...

расход не такой уж и дикий если не жать тапку в пол и на свободном МКАДе и трассах использовать круиз контроль. у меня у друга S500 w140 покупался за два года назад за 30 тысяч баксов аппарат 1997 года. на тот момент машина была в идеале. сейчас она в еще большем идеале, ибо друг не жалеет денег на нее... и меняет даже то что не надо менять. ставит только оригинальные запчасти и только то что должно стоять по ВИНу. Подходя к нему и садясь, создается ощущение что машина только с конвеера. Что касается расхода то он укладывает его в 18 литров. когда едет размеренно и спокойно. Его годовые вложения на содержания машины составляют около миллиона рублей, но он меняет даже то что что не требуется замены а всего лишь пискнуло или ему показалось. если не заморачиваться как он содержать кабана будет стоить около 30-45 штук. но приэтом придеться ставить не оригинал. Для сравнения фальш решетка радиатора от S600 W140 стоит 26 000руб. за оригинал.

Андриано писал(а):Его годовые вложения на содержания машины составляют около миллиона рублей

ну эт вы оооооооооооооочень сильно загнули, батенька)))там при всем желании даже за 500к не вылезешь, если все менять...

Был у меня знакомый с Майбахом-57, так у него за 2 года при пробеге 32 тыка ушло около 500 тыс. руб. Чёт с "лимоном" загнул...

загнул не загнул, а на фото славный папелац

пардон, позвонил ему и перечитал его тему в форуме, там имелось ввиду, с мойкой, резиной, с бензином, со страховкой, налогами и тп... запчасти составили с работой около трехсот тысяч.
остальное все накладные расходы.

Андриано писал(а):пардон, позвонил ему и перечитал его тему в форуме, там имелось ввиду, с мойкой, резиной, с бензином, со страховкой, налогами и тп... запчасти составили с работой около трехсот тысяч.
остальное все накладные расходы.

да все равно-лям-это оочень много...

свой расход на машину полный от стоянки до бензина посчитайте - тоже удивит.

тах писал(а):свой расход на машину полный от стоянки до бензина посчитайте - тоже удивит.

ну содержать машину всегда было дороже, чем на метро ездить, однако, кто об этом задумывается......

При оценке затрат на проезд считаю токмо бензин - получается дешевле, чем на общественном транспорте. Мне нравится. А ежели начнешь учитывать ТО, ОСАГО, налог дорожный, стоянку, то скучно станет Причем все эти вещи оплачиваеш не зависимо от того, ездиш ты или нет - так что считаем только бензин и всё!