Clubmaxima.ru

что-то дешевле, что-то также. это если смотерть по неоригиналу. если по оригиналу, то на альфу дешевле. сравниваю с А32 максом. на а33 дешевле запчасти порядком

Ребята, ситуация такава, я езжу на Nissan Maxima 95 года в 32 кузове, все хорошо было потом не стого не с сего машинка стала как то работать перебойно обороты то усиляться то убавяться либо на малых вообще заглохнит, спросил сказали либо инжектор забился нужно чистить либо датчик хандрить начил подачи воздуха, сказали сними посмотри его я начел снимать открутил там 4 болтика начел достовать и просто контакты от микросхемы отпали дачик не как дастать не могу она в литой пласмасовой трубе , нужна помощь смотрел новые дачики они довольно таки не дешевые , а есть такая возможность воткнуть какойнить другой там ну или есть варианты что бы вышло подешевле это дела, и еще можно воткнуть от 33-го кузава от Cefiro , зарание спасибо надеюсь на вашу помощь и советы!

wiGGa писал(а):есть такая возможность воткнуть какойнить другой там ну или есть варианты что бы вышло подешевле это дела, и еще можно воткнуть от 33-го кузава от Cefiro //

-А33 МАФ не подходит
-"подешевле" контрактный можно или б.у.
ЗЫ. пристраивали, от ВАЗ и Волги, но это туфта.

Здрасти Вам!Полетел МАФ.Купил оиригнал http://www.euroauto.ru/?option=com_firm ... 07.Встувил в патрубок-все заработало.Завтра буду расход замерять

Forzeil писал(а):буду расход замерять

я так понял взял номер МАФ этот? 22680AD200 он без корпуса, один голый датчик?

взял 22680-AD21A.Расход фактический 16л на 99,3км.По бортовому компьютеру 16.2 Честно говоря,чувствуются отличия.Как то тяжело набирает обороты.ХХ чуток пониже (м.б. оборотов на 50-70).Стрелка спидометра начала (может мне так кажется) подниматься мааахонькими рывочечками по 3-5км.
У меня тут вопрос возник:требуется ли какоето обучение или адаптация для MAF.

нет

заплатил вчера 300р подключение сканера и снятие ошибки

Добрый день всем, я читал про чистку МАФа ватным тампоном и спиртом. Подскажите насколько это эффективно?

я чистил свой спиртом аж два раза... нипроизошло ничего, поменял маф тоже ничего особо не произошло... только расход упал в 2 раза... было 20-24 литра на сотку! стало 12-15

у меня расход 15, но пару раз при остановке заглох, думаю МАФ, потому что все остальное проверили-норма. завтра открою посмотрю, думаю грязь будет видна

где будет видна?думаю не будет.
чистка спиртом и тампоном -ЭТО ОРИГИНАЛЬНО,а что конкретно чистилось спиртом?там вообще не рекомендуется прикосаться.
все делается жидкостью для чистки карбюратора,запшикал и высушил,только так.

Юзал поиск, нашел такую тему, только про премьеру http://www.primera-club.ru/info/article/14869/
там типа фото грязного МАФа. После просмотра ссылки отпишитесь это нормальное состояние или критическое загрязнение? то есть при такой грязи надо лезть его чистить или оставить дабы не угробить?
P.S. не судите строго новичка

Маф это текая вещь, пока работает, лучше не лезть, залезешь здохнет.., а если сдох то хоть 3 баллона самой карбюраторной жижи залей, легче ему не станет, если говна на нем больше чем на вашем авто после мойки, ищите проблему до него (фильтр), если маф сдох после мойки авто вместе с двигателем, ищите провода подходящие к нему или дырень в воздуховоде, если маф сдох, а на спидометре 900тыщ км, пора выкинуть ТС на котором вы передвигаетесь.
для профилактики менять фильтр вовремя и следить за чистотой воздуховода за фильтром во время замены.
Если вы решились для профилактики помыть МАФ то давайте собирать статистику- до скольки км прожил до промывки.

сработала ошибка- триста какаято (низкий сигнал от датчика маф), на трассе летом, педаль газа не трагал.
сбросил
Сеичас тоже самое низкий отклик от маф, приехал стоял у дома, посмотрел фильтр воздуха в двигатель, засран, 4 тыщ км летом...
ошибку проверю, фильтр, перетряхнул, поменяю.