Clubmaxima.ru

ruslan085 , так должно было быть, меня усилением гула не удивил. Но спрей оставь в покое, тюбик лучше. - первая доза подняла грязь из всех закутков и отмыла поверхности трения, вторая же доза заполнит шероховатости на поверхностях трения в которых были забиты продукты износа и немного компенсирует износ. !!! главное условие - вторая обработка должна производиться в чистый механизм!!! иначе эффект будет обратным.Таков механизм работы трибосостава хады.

sneg68, спасибо за ответ! А если т в тюбике нет, в магазине только спрей?

масло поменял, все равно также гудит. Что то боюсь опять хадо заливать, как бы еще хуже не стало. Что можете посоветовать? Неужели от этой присадки ушатался насос?

совет один на деньги которые потратил купив "чудо зелье" лучше заменить или отремонтировать насос, или всё таки веришь в чудеса?

ruslan085 писал(а):масло поменял, все равно также гудит. Что то боюсь опять хадо заливать, как бы еще хуже не стало. Что можете посоветовать? Неужели от этой присадки ушатался насос?

Вряд ли от нее... обычно вся эта дрянь делается из расчета не оказывать НИКАКОГО воздействия, кроме как на кошелек легковерных. во избежание, так сказать... но бывают исключения, когда смывается грязь и становится хуже - видимо у тебя так и вышло. меняй насос.

allert писал(а):... обычно вся эта дрянь делается из расчета не оказывать НИКАКОГО воздействия, кроме как на кошелек легковерных. во избежание, так сказать... но бывают исключения

точно бывают: "и дура и страшная" (из анекдота) вот почитай тема затронута Georg V
http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 2A#p219032

allert писал(а): меняй насос.

да менял же уже, ставил б/у(на новый денег нет), немного походил, а потом тоже гудеть начал. Вот я и думал может это хадо поможет. Читал форумы, некоторые пишут, что помогает. У меня мой старый лежит, как бы его самому отремонтировать? Кто то писал, что задиры какие то шлифануть надо. Как это делается?

исходя из конструкции его ремонт выглядит... ну оооочень сомнительным.

уважаемые господа полковники и маршалы! Ответьте честно, прямо тут, хоть кто-то из Вас пробовал на личном опыте подобные средства? Или высказываете мнения услышанные где либо или от кого либо. Я немогу быть для вас авторитетом поскольку пока лейтенант, но тем не менее держу уже более 5 лет 2 максимы - 2х литровку европейку, и трешку американку А32В. и за это время я не знаю что такое хруст шрусов, вой Г/У, жор масла, гул подшипников, вру, недавно поменял подшипники передних ступиц на трешке но при установке новых - добавил в смазку угадайте чего? - правильно, хаду, потому что уверен на все 100 что с подшипником больше ничего не произойдет даже в случае попадания в него воды.
Хадой не торгую и никак с ними не связан, незаинтересован в его рекламе, просто делюсь опытом. нафига тогда этот форум?
По натуре я романтик и верю в чудеса но деньги считать умею и, кстати, кроме использования на своем авто как вы говорите чудесных присадок и т.д., - на моем производстве обработаны все станки токарно-фрезерной группы где нужно- хада (преимушественно в подшипниках скольжения), а где и всем вам известный супротек, у нас он называется нанопротек или мегафорс (в гидравлике, картерах станков). Результатом довольны все, и цеховые амперметры не так напрягяются и слесаря бока отлеживают. И режущий инструмент слесарь инструментальщик перед выдачей в работу обрабатывает методом эпиламирования (эпиламы) если слышали о таком, погуглите это словцо и узнаете зачем. Расширяйте кругозор и тогда хада, супротек, чудо присадки будут не такими чудесными и сказочными а вполне обыденными, как когда-то считали WD-40 фигня по сравнению с тормозухой, а щас слабо ржавые гайки мазать тормозухой? - токо вэдэшка! Фух! все!

Могу ответить откуда идет негатив о подобных присадках.
Все мы нещадно эксплуатируем наших коней, и признайтесь себе очень часто экономим на том, на чем экономить нельзя, это своевременная замена масел, качество, особенно цена масла, качество фильтров, бензина. И в один прекрасный момент замечаем что где то стучать начало, компрессия упала, маслицо подхрюкивать начало, ну и т.д. Дальше эти факты не дают нам покоя ни ночью ни днем - ведь мы же хотим быть в машине уверены, все должно быть как когда-то, в поряде, ан-нет! Ищем судорожно выход: капиталка - пипец! по стоимости - пол машины; контрактный мотор - но же не фонтан, дороговато; О-О-О!!!YES! есть чудо таблетка за три копейки! Обещают поможет от всего! Покупаем, заливаем, ездим - мотор лёг! ПИПЕЦ! опять развели! и понеслось ля-ля!
А теперь главная ошибка. поздно пить боржоми когда почки отпали. Мотор то перед обработкой был ушатан на 75 и более процентов. Прочтите инструкцию: износ не более 50 - 70проц. Дело в том-что хада в том числе обладает на первом этапе очень выраженным моющим эффектом. и на изношенном больше нормы допустим валу - перед восстановлением поверхности происходит вымывание продуктов износа (очистка)из микропор на шейке вала, металл оголяется перед "втиранием" нанослоя допустим металлокерамики - но нет, зазоры то в паре трения велики и вследствие чего при работе происходит "масляный гидроудар" как раз в эти микропоры и как следствие разбивание этого шероховатого слоя металла и вымывание в масло т.е. происходит не восстановление а так называемый "катастрофический износ".
Другими словами средства есть, они работают, но считаю ошибкой производителей продающих нам эти средства налево и направо, но это их коммерческое дело. Этим должны заниматься только опытные специалисты, которые перед обработкой должны должным образом оченить состояние агрегата и целесообразность необычного ремонта.
Их можно и нужно применять на новых или с небольшим пробегом узлах только с целью защитить и продлить ресурс узла. Восстанавливать изношенное - дело реальное но тонкое и большинству из нас НЕДОСТУПНОЕ! потому что хотим результат здесь и сейчас а лучше немедленно. Вот где сказки.

не буду спорить, искренне рад здоровью твоих железных коней. замечу только что когда тормознухой размачивали, так это была жидкость БСК, и она и по сю пору вд-шке не уступит, только нету ее в продаже

Снова краеугольная тема возникает...
Я однажды тоже ливанул супер-гипер-восстанавливающую присадку в свой двигатель. Родом она была из Америки - продвигателя всего самого нового о действенного. И стоила не совсем дешевых 40 баксов в 1997-м году. Обещано было всевозможное напыление-восстановление-предотвращение и т.д. Не знаю, с ней это было связано или нет, но через тысячу пробега заклинил у меня гидрокомпенсатор и один кулачек распредвала естественно стал более округлым. В результате замена распредвала вместе с его корпусом. Очень поучительно и не дешево. С тех пор присадка и двигатель - слова антонимы.

А что касается рекламы нанопротека по украИнскому телевидению - то это изначально трюк, рассчитанный на диких отроду колхозников. Шутка ли такое увидеть! Двигло от девятки пашет без масла и к тому же без шума! Это же ломка сознания! Зачем же тогда на протяжении последних ста лет в движки масло заливали-то!!?? Это то же самое, что магниты на топливопровод для снижения расхода на 20 процентов.

ИМХО, конечно.

sneg68 писал(а):уважаемые господа полковники и маршалы! Ответьте честно, прямо тут, хоть кто-то из Вас пробовал на личном опыте подобные средства? ...

- во первых маршалы и генералы это не авторитет, просто активность человека на форуме, желание помочь со клубнику, подсказать, поддержать, помочь разобраться в ситуации, поделиться опытом: это о званиях!
- во вторых, а зачем пробовать, когда я видел собственными глазами, действие присадок на редуктор и двигатель, возможно это были не те присадки, но могу с уверенностью сказать, никогда ни кому не советую их применение, гарантии что станет лучше, нет никакой, а вот хуже быть может, поэтому главное помогая не навредить. масла меняют свои свойства во время эксплуатации, поэтому с уверенностью могу сказать, чаще меняйте масла и жидкости это существенно продлит ресурс агрегата

Строго говоря, редко встретишь сообщения, когда присадки льют в исправный агрегат... Отсюда и мнение об их "губительных" свойствах. В той же Европе присадки весьма распространены, а защита прав потребителей там несколько отлична от нашей.
Пробовал многие, сейчас редко. В основном стал придерживаться

чаще меняйте масла и жидкости это существенно продлит ресурс агрегата

Присадки использую для диагностики.

Кстати, с XADO не срослось и именно в ГУР. Возможно делал что-то не так. "Накатать"микронный слой может и можно, но если выработка значительна...

Надо хорошо понимать, что делает та или иная присадка. Как и "не то" лекарство, может отправить к праотцам. Коль скоро состав Ноу-Хау, грамотно использовать сложно, практически невозможно.

sneg68, шиберы двигаются по эллипсу, со временем накатывая "гребень" из-за неравномерности выработки (одна из причин шума). Как будет действовать "хадо" в этом случае?

mvg, браво, дискуссия вошла в правильное русло. Насчет шиберов: один гидрач я вылечил аккуратно сполировав эти гребни, затем установил на место (при этом не надеясь на результат) но к удивлению вой исчез, но руль стал тяжелее. полагая что хуже уже не будет и зная что новый гидрач лежит на полке - залил хаду. Буквально через 200-300 км руль обрел преднюю легкость. воя нет года 2.