Clubmaxima.ru

BlackPrince писал(а):

ArtemB писал(а):вот ровная:

а как же здесь так сделали трубы выхлопные? я прям немогу очень нравится!

элементарно,только прийдется спилить то место куда ложится запаска...

вроде необязательно срезать! я видел человек на соседнем форуме разводил глушак! гнул трубу вокруг ниши для запаски! но это нужен очень правильный, граммотный сварщик с фантазией!

Можешь на альянс подеахть- в районе ямы
я там свой глушитель делал
делают они что угодно- только плати
мне от Y трубы стоило 360 - со всеми трубами глушителем, стронгером и гофрой
можно провести налево под бампером там где буксировочные скобы- у меня там форкопная балка- места много
чтобы дымило и дуло справа и слева надо уменьшить сечение справа
там есть Витя - Soara - вот он может все это подсказать
он еще делает глушители разной громкости- там такая приблуда которая пускает газы по разным трубам
я слышал его машину - действительно - можно тихо а можно ооооочень громко

но имхо много труб - понты для приезжих- если они фальшивые

По трубам езжай действительно к профессионалам, где есть хор. сварщик.По поводу звука в принципе можешь брать любую банку (я брал на ибеи по 45$) главное что бы не наша базарная.И звук будет бомба, будет приятный басс, при разводки возникнут проблемы с петлей для буксировки ее придется срезать или переваривать (я срезал потому что если переварить то будет сильно торчать из под бампера), вторая проблема будет с выхлопом т.е с какой то трубы будет дым идти сильнее (но проблема в принципе разрешимая просто при изготовлении сразу скажешь мастеру о этом) и 3 причина самая весомая на мой взгляд, как бы не гнули мастера трубы (если это конечно не от коллектора) а будут они это делать от катализатора, мы делали растяжки на резинки через каждые 20 см, на всех изгибах, и все ровно где то на кочках она постукивала, когда машина немного подгружена тоже постукивала, также приходилось очень часто менять резинки уж больно часто они растягиваются.Описал мою ситуацию, но у меня они были не в бампере, может быть у тебя будет все ок (это как бы симптомы уже проверены) так что удачи как сделаешь отпишись.

как бы громкость мне не нужна! но классно смотрится развод, торчащие прямо из бампера !
цепануло ну очень сильно!

Так кстати к теми труб в бампере, может тебе просто купить насадки в бампер (те которые стоят на Lexus LS460) на СТО Тойоты видел такие продавались!! (цену не узнал) НО смотрятся ОЧЕНЬ эффектно...)

очень интересный вариант! красиво! осталось дело за малым найти в одессе сварщика с фантазией )

оо. ты еще и в Одессе (вторая Япония в Украине..))).) разборок валом поищи может найдешь, так по дешевке, если все получиться отпишись.. удачи

SpeshoL писал(а):По трубам езжай действительно к профессионалам, где есть хор. сварщик.По поводу звука в принципе можешь брать любую банку (я брал на ибеи по 45$) главное что бы не наша базарная.И звук будет бомба, будет приятный басс, при разводки возникнут проблемы с петлей для буксировки ее придется срезать или переваривать (я срезал потому что если переварить то будет сильно торчать из под бампера), вторая проблема будет с выхлопом т.е с какой то трубы будет дым идти сильнее (но проблема в принципе разрешимая просто при изготовлении сразу скажешь мастеру о этом) и 3 причина самая весомая на мой взгляд, как бы не гнули мастера трубы (если это конечно не от коллектора) а будут они это делать от катализатора, мы делали растяжки на резинки через каждые 20 см, на всех изгибах, и все ровно где то на кочках она постукивала, когда машина немного подгружена тоже постукивала, также приходилось очень часто менять резинки уж больно часто они растягиваются.Описал мою ситуацию, но у меня они были не в бампере, может быть у тебя будет все ок (это как бы симптомы уже проверены) так что удачи как сделаешь отпишись.

а каков смысл тянуть трубы от катализатора????или они делались просто для красоты?

ребят, создайте другую тему и обсуждайте выхлоп там!

здесь темы небыло изначально! красиво сделанные автомобили и две фотки

MadmaN писал(а):

SpeshoL писал(а):По трубам езжай действительно к профессионалам, где есть хор. сварщик.По поводу звука в принципе можешь брать любую банку (я брал на ибеи по 45$) главное что бы не наша базарная.И звук будет бомба, будет приятный басс, при разводки возникнут проблемы с петлей для буксировки ее придется срезать или переваривать (я срезал потому что если переварить то будет сильно торчать из под бампера), вторая проблема будет с выхлопом т.е с какой то трубы будет дым идти сильнее (но проблема в принципе разрешимая просто при изготовлении сразу скажешь мастеру о этом) и 3 причина самая весомая на мой взгляд, как бы не гнули мастера трубы (если это конечно не от коллектора) а будут они это делать от катализатора, мы делали растяжки на резинки через каждые 20 см, на всех изгибах, и все ровно где то на кочках она постукивала, когда машина немного подгружена тоже постукивала, также приходилось очень часто менять резинки уж больно часто они растягиваются.Описал мою ситуацию, но у меня они были не в бампере, может быть у тебя будет все ок (это как бы симптомы уже проверены) так что удачи как сделаешь отпишись.

а каков смысл тянуть трубы от катализатора????или они делались просто для красоты?

Трубы делались, как и для красоты, так и для хорошего звука (басовитого, не громкого типо пердешь на всю улицу) Потому трубы варились целенаправлено от катализатора.

вот красивая
http://www.youtube.com/watch?v=IeuHUoQmZwA

Да, красивая, задние фонари и расположение номерного знака понравилось.

я вот с задними фонарями как раз не понял, обрезал он их что ли так?