Clubmaxima.ru

Чтобы вставить картинку она должна где-то лежать в инете.
Дальше не в быстром ответе, а нажимаешь кнопку ответитьв самом низу темы, нажимаешь кнопочку IMG над телом письма, ставишь полный URL картинки с HTTP:// и потом еще раз жмешь кнопочку IMG.
После этого нажимаешь Предв. просмотр, и если все ок - отправляешь.

А картинку можно к примеру в фотогалерею на сайте выложить.

Всем привет!

Cлышал,что воздушную пробку в системе охлаждения можно вывести каким-то дедовским способом,типа задрав морду у авто и сжимая патрубки,так как болтик для выпуска воздуха на коллекторе не эффективен и с его помощью выгнать пробку нельзя.Если это так ,то поделитесь,как это сделать(какие патрубки сжимать,открывать ли крышку радиатора и т. д.Слышал ,что это делают и при заведенном двигателе.Правда ли это?

Есть такая буква... Сейчас попробую нарыть на английском...

Бармаглот писал(а):Чтобы вставить картинку она должна где-то лежать в инете.
Дальше не в быстром ответе, а нажимаешь кнопку ответитьв самом низу темы, нажимаешь кнопочку IMG над телом письма, ставишь полный URL картинки с HTTP:// и потом еще раз жмешь кнопочку IMG.
После этого нажимаешь Предв. просмотр, и если все ок - отправляешь.

А картинку можно к примеру в фотогалерею на сайте выложить.

Что то при предварительном просмотре ни чего не получается.

Да, ты прав, из нашей галереи не получается.... попробуй постить картинки на www.photofile.ru и адрес картинки там давать - точно работает - проверил.

Это окно через которое можно увидеть испарительи продуть его.

Не нашел, но точно читал....
Общий смысл там в том, что нужно задрать передок примерно на 1 метр, открыть крышку радиатора, завести машину и гонять на оборотах около 2000 около 5 минут, или пока пузырьки перестанут выходить из радиатора.
Вот.

а что потом?оставить ее с задранным передком,а когда остынет долить антифриз.

Да нет, в процессе доливать в радиатор, если нужно. Потом закрыть крышку, только обязательно расширительный бачек тоже до уровня MAX заполнить чтобы оттуда радиатор воздуха не насосал при остывании

Как оказалось, у меня скорей всего не печка забита
Включил рекондиционирование(?) т.е. внутри машины воздух что б гонял, нормально стало дуть и тепло
Правда потеют стёкла
Наверное у меня на входе в саму систему пробка.
У меня раз так было давным давно на Волге, был обломан трос управления впускной заслонкой. Тоже воздух еле дул.

Уже легче. Печку не трогать

Тогда у тебя может забито в месте забора воздуха.... Это тебе надо будет снять поводки дворников, пластиковую накладку под ними, и там где тяги привода дворников ходят, в этой нише справа посмотреть что там с воздухозаборником твориться, и мотор печки неплохо бы тоже снять - глянуть, его даже наверное сначала...

Огромное спасибо Бармаглоту за ответ по поводу обводного патрубка с заслонкой(чтобы из центральных сопел дул горячий воздух).

Сегодня утром вышел на улицу и,пока дошел до гаража,замерз.
Ну и пока грел машину,потихоньку снял панель с магнитолой и прочим,нашел эту заслонку,снял с нее тягу и закрыл.Работы на 10 минут,а удовольствия..............


Еще раз спасибо!

денисий, Сам был несказано рад, когда это сделал.... Правда подсказать некому было - самому догадываться пришлось!!!

Денис писал(а): Да и ваще както холодно в машине. Из средних (незнаю как их назвать:) ) дырок постоянно идёт холодный воздух. В всяком случае когда мороз езжу на девятке

Проблема с передними дефлекторами на J30 давняя. В мануале японцы так и написали:...что бы неприятный горячий воздух не дул водителю в лицо из передних дефлекторов, система подачи воздуха сделана таким образом, что воздух на эти дефлектора подается минуя печку..., т.е. прямо с улицы.
Проблемму можно решить сняв бардачек и отсоеденить тросик спец. заслонки забора воздуха на дефлектора с улицы. Летом и при работе кондиционера все останеца как и было, только зимой будет тепло.

Добрый день! не могли бы вы описать процедуру снятия радиатора печи на J30, я вот лично пака открутил бардачок, а вот и какуюто штуку после чего залицезрел кошмар который у меня на радиаторе. Дальше чего надо откручивать, только без ущерба для авто! Заранее спасибо.