Clubmaxima.ru

ТО, что диагност приговорил к замене всё, что можно поменять в передней подвеске - это плохой диагности и просто разводит на бабки, а может он просто не умеет диагностировать подвеску этой машины?
В общем у меня тоже что-то гремело, думал подвеска развалится. Заехал к Стасу в клубный сервис, продиагностировали...оказалось, что порваны две опоры двигателя...тоже мало приятного. Одна опора 1700, вторая - 4500
Весной менял стойки стабилизатора (CTR), рулевые наконечники (CTR), втулки стабилизатора (оригинал). С тех пор проехал 30 тыщ. Диагностика показала отличное состояние.

Мужики подскажите,реально самому поменять рычаги,тяги,наконечники,и стойки стабилизатора? А то попросил на завтра подьёмник на работе и не охота 4,5 тыс выкидывать

Жека писал(а):Мужики подскажите,реально самому поменять рычаги,тяги,наконечники,и стойки стабилизатора? А то попросил на завтра подьёмник на работе и не охота 4,5 тыс выкидывать

Развал потом сделать не забудь

Жека писал(а):Мужики подскажите,реально самому поменять рычаги,тяги,наконечники,и стойки стабилизатора? А то попросил на завтра подьёмник на работе и не охота 4,5 тыс выкидывать

При наличии подъемника и инструмента замена стоек и втулок стабилизатора занимает 1,5-2 часа. Остальное не менял - не знаю

Фото на мобильный при плохом освещении. Но, лучше, чем ничего.

Спасибо))) завтра если поменяю то отпишусь))))))) с фотками

Подскажите пожалуйста по замене саленблоков ? Там ведь пердний верхний и нижний рычаг. продаются ли ниссановские саленблоки или они только в комплекте с рычагом? Или какие есть нормальные аналоги а то не хочеться из за саленблоков рычаги менят - родные не дешево выйдут

А разве впереди не один рычаг?

один правый, один левый, аналоги - MASUMA Ru036, MASUMA Ru038,

Я вчера менял рычаги и косточки и не гемор) а на счет переприсовок это лажа,лучше рычаг в сборе менять,разница у рычагов (оригинал,не оригинал) только в резине ну и цена соответственно;)

Жека писал(а):Я вчера менял рычаги и косточки и не гемор) а на счет переприсовок это лажа,лучше рычаг в сборе менять,разница у рычагов (оригинал,не оригинал) только в резине ну и цена соответственно;)

Разница еще и в геометрии и в качестве шаровой опоры.

Не спорю,тока я подбирал максимально идентичные к оригиналу)

Я имел в виду - один справа и один слева

Жека менять можно любые салентблоки, и ставить дубликат, просто брать не самый дешевый, смотреть производителя, мне лично нравится CTR и MASUMA, хотя наверное много других достойных аналогов. Никогда не гонюсь за новыми дорогими агрегатами, вполне допускаю и пользуюсь контрактными. Да оригинал лучше, но он стоит в 5-10 раз дороже, а ходит в два раза дольше.

А есть ссылки на Exist а то там сайлентблоки фирмы Febest и RLA .