Clubmaxima.ru

allert писал(а):

Александр А084МН писал(а):Тут узнал, что вроде 800г масла на 1000 км вроде как нормально...но я долил чуть больше,может литр...может еще не так все критично?может стоит все таки проверить задний сальник коленвала и поставить новые кольца?

Ну про 800 это тебе какой-то оптимист сказал Расход неубитого двигателя, даже с твоим пробегом - ноль. Хотя есть вроде норма до 500 на 1000, но сам я такого документа не видел. Замена колец - дороже контрактного. Кроме того движок уже закоксован, и сколь велики в нем повреждения - можно узнать, только вскрыв. Хотя некоторые меняли, помогало. А задний сальник - это другой вопрос- если льет - надо менять (тоже не дешево), а если потеет - терпимо. Он всегда маленько потеет.

а есть еще справа (по ходу движения) датчик положения распредвала вроде,вот он тоже чет сопливится...с ним то че?:)

В каком смысле "сопливется"?

масло вокруг датчика, как будто подтекает что ли...сопливется

Александр А084МН писал(а):масло вокруг датчика, как будто подтекает что ли...сопливется

Забей. или на герметик.

ну и хрен тогда с ним

Забей ни чего страшного.

еще такая фишка есть: когда завожу, начинает где-то что-то постукивать (как будто что-то об кузов бьется, звук легкий достаточно)...на прогретую - не стучит, только на кочках....со временем пропадает...домкрат и запаску проверил - все нормально...что это может быть?вроде с правой стороны, а где (впереди, в центре или сзади) понять не могу...

Trojn писал(а):Приветствую всех! Стало интересно про раскоксовку. Раскажите пожалуйста поподробней или ссылку скиньте.

Делал я раскоксовку этим летом.Использовал Лавр.Нихрена не поменялось.Может какую нибудь другую жижу попробовать или у меня вариант где ничего уже не поможет. .Правда поддон подтекает,но все равно не настолько много.

И вообще про расход масла очень распространенное обсуждение на форуме.Попользуйся поиском там дохрена похожих проблем

А 250-300 грамм на тысячу км это много? А то поменял масло на оригинальное nissan 5w30 SM и проехал на нем 800 км, а на щупе больше 1/3 сухой уже

А реально, сколько должен кушать масла то ? В любом случае есть какой-то угар. Но сколько ? У меня пробег уже под 400 (купил недавно). Поменял на синтетику 0W40. Проехал 6-7 тысяч. Правда, ОЧЕНЬ много езжу по пробкам, т.е. моточасов уже, наверное, на все 10 тысяч а то и больше. Масло заливал на горячую чуть выше середины (между метками). Сейчас посмотрел (на улице -15, машина стоит уже 4 часа): масло тёмное, уровень на несколько миллиметров выше метки Low. Мне кажется граммов 300-400 съел..
Это нормально ?

Если считать от риски до риски 0.5 - то у тебя где-то съела 250-300 мл. Для твоего пробега, да за 6-7 тыс - это нормально вполне, считай что ничего не ест- наверняка же сальники потеют и датчики - так и уходит почуток.

allert писал(а):Если считать от риски до риски 0.5 - то у тебя где-то съела 250-300 мл. Для твоего пробега, да за 6-7 тыс - это нормально вполне, считай что ничего не ест- наверняка же сальники потеют и датчики - так и уходит почуток.

Это радует
Завтра залью свежее масло, посмотрим, как быстро потемнеет..

Когда купил машину (год назад), после замены масла оно темнело сразу...буквально через в этот же день..достаёшь щуп, чтобы залитый уровень проверить, а масло уже тёмное.
Сейчас...проехал 60 тыщ, после замены масло темнеет тыщ через 5. Угар конечно большой: на 10 тыщ 1,5 литра, но за мой пробег - не увеличился.
Вывод, заливаю нормальное масло, от которого состояние хуже не становится, а вот внутренняя чистота улучшается.
В общем заливают всякое г... в двигатель, а потом новый владелец репу чешет, что же у него такой угар масла.

Для наших советстких двигателей считалось нормой, когда на сто литров топлива двигатель сжигал 1 литр масла. А свой движок не торопись разбирать, попробуй сменить марку масла. Иногда очень удивительные результаты получались!