Clubmaxima.ru

SVlad писал(а):

Дабы рассеять сомнения, поясняем: тосол и антифриз – синонимы.

Они синонимы словосочетанию "охлаждающая жидкость". Но общеизвестно, что между собой они могут быть антонимами - при соединении сворачиваются!
Если используется цитата - то, плиз, ссылку на первоисточник! А то от таких знатоков один вред, да и других в заблуждение вводят -

Геодезист писал(а):Вот это я и пытался объяснить...

Геодезист писал(а):Просто вопрос задан некорректно, следовало всего лишь спросить лить импортную жидкость или нашу, и все...

От неправильно заданных вопросов и происходит зло. Ответ здесь все-равно один - лить надо то, что рекомендовано производителем авто!!!!

Анатолий Васильев писал(а): От неправильно заданных вопросов и происходит зло. Ответ здесь все-равно один - лить надо то, что рекомендовано производителем авто!!!!

Предположим, что я соглашусь с заливанием антифриза, но все таки, как тогда быть с "Cooling Water"???
И по сути та же незамерзайка в омыватель в переводе тоже выдаст antifreeze...

Анатолий Васильев писал(а):2rulik - я многим нравлюсь, а многие и не любят, а некоторые даже ненавидят. ГОСТЫ прочитал не все, только по необходимости, а вообще под ГОСТами понимаются правильные книжки - вот их и надо читать. А как бывший преподаватель солидарен с тах. На лекциях мог бы повторять много раз, но на зачете - шарабан! Халявщиков в получении знаний не люблю - ибо эти знания, полученные на халяву, а не добытые собственным трудом - пшик - в одно ухо влетело-в другое вылетело.
Для ленивых и не умеющих пользоваться поиском, но легко дающих советы, даю ссылки на знания, которыми делился в свое время
viewtopic.php?f=5&t=12588&p=134247&hili ... BB#p134247
viewtopic.php?f=9&t=1514&hilit=%D1%82%D ... 0%BE%D0%BB

Мы не в институте и не на зачете.
Получается, что топикстартер должен был бы вместо того, чтобы задавать здесь свой вопрос, тупо залить несоответствующую тех. жидкость и ждать чем это закончится? Тогда это были бы знания "добытые собственным трудом", а не "полученные на халяву". Нафиг тогда вообще существует форум?
По Вашей логике, уважаемый, если меня спросят куда идет этот автобус, я должен ответить: а ты скатайся и узнаешь...

П.С. И не нужно меня обвинять в лени или неумении пользоваться поиском.

Ну я таки с Вас не могу... Про автобус - неудачно. Умный человек ПРОЧИТАЕТ куда идет автобус. А если любопытный от нечего делать задает подобный вопрос - то и ответов всего пара вариантов - про "кудыкину гору" и опять-таки про умение читать. Ибо точный немногословный ответ железно вызовет массу дополнительных вопросов: а Вы точно знаете? А откуда Вы это знаете? А что будет, если Вы ошибаетесь? - Ну совсем как на форуме. "Неверующих Фом" много, да к тому же они еще недообразованы и в силу этого...

rulik писал(а):[
П.С. И не нужно меня обвинять в лени или неумении пользоваться поиском.

ЗЫ. Тогда не советую учить, что должен делать модератор и для чего нужен форум....

Геодезист писал(а):Предположим, что я соглашусь с заливанием антифриза, но все таки, как тогда быть с "Cooling Water"???

Если честно, то после всего этого ликбеза мне по-барабану - согласны Вы или нет, и что Вы будете заливать в машину. И что с ней будет..... Дело-то сугубо хозяйское.
Продолжая ликбез хочу отметить, что термин "охлаждающая вода" используется в теплообменниках ОТКРЫТОГО типа для поглощения и передачи тепла. Немного другая функция, а, следовательно, и свойства... Посмотрите для интереса работу абсорбционных машин - увидите небольшую разницу.... если хотите, естественно...

Анатолий Васильев писал(а):Продолжая ликбез хочу отметить, что термин "охлаждающая вода" используется в теплообменниках ОТКРЫТОГО типа для поглощения и передачи тепла. Немного другая функция, а, следовательно, и свойства... Посмотрите для интереса работу абсорбционных машин - увидите небольшую разницу.... если хотите, естественно...

Я прекрасно вижу разницу между "незамерзать" и "охлаждающая вода", просто некоторые производители указывают на упаковке именно "Cooling Water"...

Возможно это конечно последствия перевода, точно так при переводе из antifreeze получается тосол...

Много знатоков это хорошо!!! А подскажите знатоки сколько и как часто (в среднем) нужно доливать антифриз в систему охлаждения? А то долью до среднего уровня, через неделю - на пол-сантиметра ниже. И течи нигде не наблюдаю.

nick91267 писал(а):Много знатоков это хорошо!!! А подскажите знатоки сколько и как часто (в среднем) нужно доливать антифриз в систему охлаждения? А то долью до среднего уровня, через неделю - на пол-сантиметра ниже. И течи нигде не наблюдаю.

он вообще не должен уходить в полностью исправной системе. у меня тоже нигде течи не было, а тосол уходил...итог-бахнул наконец-таки радиатор...поменял радиатор-уровень тосола стоит как вкопанный...
я себе залил полиэтиленгликоль-это можно лить?

он вообще не должен уходить в полностью исправной системе. у меня тоже нигде течи не было, а тосол уходил...итог-бахнул наконец-таки радиатор...поменял радиатор-уровень тосола стоит как вкопанный...
я себе залил полиэтиленгликоль-это можно лить?


А Х.З. У меня тоже недели две назад бахнул радиатор. Поменял, но антифриз потихоньку уходит !?!?!?!

nick91267 первым делом протяни патрубки и шланги, обрати внимание на помпу, из под неё может течь, при износе уплотнений.

А может такое быть что после замены радиатора в системе где то остались пустоты и сейчас они заполняются. Поэтому охлаждающая жидкость из бачка уходит. Блин посмотрел все соединения, насос. Нигде не течет. Масло в двигателе - постоянный уровень. Думал что в картер попадает. ?!?!?!?!

nick91267 писал(а):А может такое быть что после замены радиатора в системе где то остались пустоты и сейчас они заполняются. Поэтому охлаждающая жидкость из бачка уходит. Блин посмотрел все соединения, насос. Нигде не течет. Масло в двигателе - постоянный уровень. Думал что в картер попадает. ?!?!?!?!

Не-а! Не должно. Пробки при движении пропадают за полчаса-час, даже если особо не париться при первоначальной заливке - доливаешь еше разок и все. По крайней мере я радиатор менял - никаких долгоживущих пробок не было...

если в радиатор охлаждения был дырявым и туда заливали герметик то печка забилась надо ее продуть и промыть! а еще мусор попадает от термостата точней от герметика для термостата!
Всю зиму менял термостаты пока один таксист не посоветовал подключить к патрубкам которые находяться между воздухозаборником и двигателем и которые идут в в салон в теплообменник, их продуть компрессором и промыть водой! тупо компрессора не нашел! подсоединил к батарее там давление акуеть! и промыл! вылезло много герметика! продувать в обе патрубка! то есть туда и обратно!

резко стала плохо работать печка, с утро прогреется машина до нормальной температуры а из печки холодный воздух, потом покатаюсь и она заработает подует теплым воздухом некоторое время, а потом опять холодным, подскажите что может быть.

надо разобрать и посмотреть может клейма которая идет на температурный датчик не подсоеденина или просто провод отошел от нее

где эта клема прмерно находиться