|
Внимание!!! |
|
Форум функционирует в спящем режиме. Скорее не как средство общения, а как база знаний по автомобилям Ниссан. Всех старых друзей-форумчан и других владельцев и энтузиастов Nissan Maxima приглашаем на наши новые ресурсы в Telegram! |
|
Группа для общения по тематике Nissan Maxima и рядом - ClubMaxima |
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
У вас в городе найдётся может быть один такой кулерок с крыльчаткой для J30, а то у нас нема никак этих машин на разборах...oleg custom писал(а):Игнат писал(а):Я ставил 2 оригинала по 4200 шт. и не парюсь уже 80 тыс. А где один сломался, там и другой может.8400 на вертушки
Ищу, а негде.
Да, действительно хорошо, когда ты в крупном городе и есть разборки. У меня начался люфт одного вентилятора. Заехал, посмотрел запчпсти - мне назвали цену в 7000 за новый моторчик. Подробности я узнавать не стал, подумав, что два вентилятора в сборе будут тыщ 20... А если полетел один, то может и второму недолго. Короче, нужно было срочно решать. У меня второй машиной (вообще если служебного 32 макса считать то 3-й) старенькая тойота супра для экспериментов по тюнингу, там вискомуфта стоит. Многие избавляются от нее и ставят электровентиляторы. От разных машин (особо ценятся кстати от А32), как вариант новых - от шевинивы (их там тоже 2). Стоят они 3 тысячи в сборе, решил я их поставить. Поставил в родную рамку - вот фото процесса, встают как родные при помощи ножа и какой-то матери...oleg custom писал(а):С любого Ниссана можно поставить
Зёма оригинальные 2 мотора с крыльчаткой на ржавке за 4500 отдают, но я столкнувшись с такой же бедой сделал проще и дешевле. у меня работали но очень страшно шумели 2 мотора, вскрытие показало люфт втулок на обоих, отсутствие пары щеток, покоцаная обмотка и сточенный якорь на другом (на моторе охлаждения, который кстати не вскрывался ни разу! работал бедолага 9 лет), преступили к ремонту: 300 рублей втулки(200+100 за срочность), 38 рублей щеточки от копейки, 120 рублей 3 предохранителя(надо было 2, но чтобы наверняка 3 взял, кстати предохранители такие продают только на ржавке), путем не хитрых деяние щетки подогнали по размеру, припояли, втулки вставили, все собрали, но один мотор не воскрес, отвезли на завод, где ему поменяли обмотку,якорь (за 1000) и дали гарантии пол года итог 300+120+38+1000=1458 рублей, но делал не сам и отдал ещё 1500 мастеруShader писал(а): Ищу, а негде.
Так что менять буду на "любой ниссановский", но по весне, как температура потребует кондея.
может щетки, может обмотка, может не в нём дело, а в предохранителях, реле, проводах и тд, для начала узнай поступает ли питание, работает ли вентилятор,а так, моторчик разборный, если щетки- то всё просто припоял и всё, если нет -сдавай туда где стартеры чинятShyrik писал(а):ну а что с ним могло случиться?может щетки или что-то еще из-за чего не не включается....он вобще разборный сам двигатель?завтра сниму попробую на прямую
длина провода не важнаShader писал(а):2 MaximbI4:Как интересно. Только есть проблема: вентиль у меня лишь один в наличии
2 oleg custom: Попробую. Однако, на разборе народ кричал "не подойдёт ни фига, притащи образец". А оный образец за воротами под капотом торчит. ))
Ещё вопрос: какой длины должен быть провод, чтобы нормально втыкался в свой разъём. У меня этот разъём торчит за фарой, чуть доставая до телевизора. Это нормально?
, всегда можно нарастить, где нехватает 
