Clubmaxima.ru

Знаешь, разобрать то я ее разобрал, а вот собрать было уже невозможно . да нет, наверное ничего там не поделаешь, ну... вернее смысла нет - 300 рублей делов. вроде года 2 уже работает...

Понятно, благодарю, значит нужно будет новую запасную пробку на всякий пожарный заказать..

У меня была подобная проблема с другим авто. никто ничего не мог понять, так и ездил примерно месяц. В итоге поломка обнаружилась тогда, когда приехал товарищ с пивком. . . Запустил двигатель и в течении полу часа, уже слегка помутневшими четырьмя глазами, но таки увидели что на самой горловине есть милипусенькая трещинка через которую и подтекало, при чем не всегда!

allert писал(а):встречается... я разбирал - по-моему причина в выработке на центральном штоке - она подклинивает клапан. пробка то она пробкой - но клапана в ней работают при нагреве-охлаждении довольно интенсивно ,вот и изнашиваются. очередная недороаботочка иппонская

Всё равно хрень какая то!!!!!! Пробку поменял, но сегодня выдавливало всё равно, пар шёл. Приехал сейчас домой, открыл пробку, а там антифриза сверху не видно (((((( А в расширительном бачке сколько было, столько и есть, не поменялось.... Что такое может быть???????

А все... если раз давануло через уплотнение верхнего бачка, будет течь - у меня по крайней мере обжать его по новой не получилось... а уровень в расширительном бачке не изменился, потому что радиатор уже негерметичен из-за этой течи.

allert писал(а):А все... если раз давануло через уплотнение верхнего бачка, будет течь - у меня по крайней мере обжать его по новой не получилось... а уровень в расширительном бачке не изменился, потому что радиатор уже негерметичен из-за этой течи.

Замена радиатора? Хреново (прошу прощения за выражение).

не обязательно замена. как вариант некоторые меняют верхний бачок на металлический и обжимают по новой - раз получается, значит и старый бачок обжать с новой прокладкой - возможно. но не меняя прокладки - у меня не вышло

Я вот тоже думаю, может на герметик посадить можно, и обжать по новой. Только до этого момента мне 1500-2000 км нужно проехать..... Весь антифриз не выдавит?

нет. зимой не страшно. хотя поглядывать время от времени стоит конечно.

Буду надеяться, что всё будет нормально. После Н.г. попробую посадить на герметик, опишусь, что получится

У меня тоже пробка заклинила, в результате появилась трещина в верхнем бочке. Ее мне запаяли, ездил где то 3-4 месяца, а потом опять недавно начал антифриз течь, но уже непонятно откуда. Скорее всего из под верхнего бочка по периметру. Попробовал залить герметик для радиатора, еще хуже побежало. В итоге поменял на китайский радиатор, посмотрим сколько проходит

ruslan085 писал(а):У меня тоже пробка заклинила, в результате появилась трещина в верхнем бочке. Ее мне запаяли, ездил где то 3-4 месяца, а потом опять недавно начал антифриз течь, но уже непонятно откуда. Скорее всего из под верхнего бочка по периметру. Попробовал залить герметик для радиатора, еще хуже побежало. В итоге поменял на китайский радиатор, посмотрим сколько проходит

А ты сверху герметиком заливал, верхний бачок снимал? Я хочу верхний снять, под и над прокладкой почистить и на хороший герметик посадить. (как обычно на движке делают. Надеюсь получится)

Arhat писал(а): Надеюсь получится)

танцы с бубном... юзай поиск - увидишь, что твои надежды - утопия....

Анатолий Васильев писал(а):

Arhat писал(а): Надеюсь получится)

танцы с бубном... юзай поиск - увидишь, что твои надежды - утопия....

Что, снова замена радиатора !!!!!???????????????????

Самый классный вариант поменять на неоригинал стоит около 3000 рублей и работы на час неспешной работы. Я пытался поменять Бачок на новый с прокладкой, но не смог, т.к. до этого столько налепил холодной сварки, что невозможно было просто отжать зажимы. Между прочим я заклеил трещину холодной сваркой и около 8 месяцев вообще не текло. Просто предварительно нужно слить антифриз, промыть только радиатор изнутри и снаружи водой, высушить, немного шкуркой пройтись вокруг трещины, обезжирить и налепить холодной сваркой. На самом деле клеит неплохо. Итог один менять радиатор. Замена на алюминиевый бачок стоит около 8000 рублей. Думаю дорого. Лучше неоригинал купить и пробку новую. Если с движком нет проблем и система охлаждения чистая, то и неоригинал пропускать не будет (при условии, что не заводской брак). года на 2 точно хватит. И самое главное обезвоздушить систему хорошо. Я уже ежу год с радиатором за 2800 и ничего не течет, т.к. все по уму сделал. Удачи.