Clubmaxima.ru

а если я лью только мобил и сейчас собираюсь залить мобил,только уже погуще,нужно тоже промывать???

А что значит погуще?

с 5в50 на 10в60

4oma писал(а):с 5в50 на 10в60

А зачем? Тогда уж лучше сразу солидолу набить

Лучше лить синтетику(5W-40) и все будет ок)

Grisha is Chikago писал(а):

4oma писал(а):с 5в50 на 10в60

А зачем? Тогда уж лучше сразу солидолу набить

вопрос звучал не какое масло лить,а про промывку!!!!!!!

лучше промой)

Лучше менять качественное синтетическое масло каждые 3 5 и 7 тысяч, а потом менять каждые 10 тысяч. У любой качественной синтетики в любом случае моющие свойства лучше чем у даже хорошей минеральной промывки. Отмоет лучше чем в "итальянской химчистке"

4oma писал(а):а если я лью только мобил и сейчас собираюсь залить мобил,только уже погуще,нужно тоже промывать???

можно залить непромывая, меняешь синтетику на синтетику одного бренда. открытая сливная пробка картера - налей 100гр нового масла подожди немного, новое вытеснит старое грязное, это видно будет вылевается старое масло, закрути пробку и долей до нормы.

тах писал(а):

4oma писал(а):а если я лью только мобил и сейчас собираюсь залить мобил,только уже погуще,нужно тоже промывать???

можно залить непромывая, меняешь синтетику на синтетику одного бренда. открытая сливная пробка картера - налей 100гр нового масла подожди немного, новое вытеснит старое грязное, это видно будет вылевается старое масло, закрути пробку и долей до нормы.

100гр будет достаточно??? прям не закручивая пробку лить??????

Я тоже не промываю, лью кастрол 5-40 и всё ок. темнеть начинает только после 5ти тысяч. А на первой своей машинке Ниссан Санни N13 промывал по дурости каждый раз, при чём ещё в промывку для пущей верности ещё и саляру добавлял(по совету старых тазаводов) но это было в начале 90-х тогда и масла то хорошего практически небыло, а сейчас не вижу смысла промывать если пользуешься одним и тем же маслом!

ну, да. пусть останется 100гр старого масла, чем 100гр промывочного и вообще масло лучше менять, не попробегу, а по состоянию, не дожидаясь 10000км, а темнеет масло,это оно начинает вымывать, грязь и нагар появившийся в двигателе.

Это точно, масло лучше менять по фактическому состоянию. Я сейчас уже прошел 12 тыс. и масло в норме. На мой взгляд лучше промывать, перед каждой заменой, потому, что в качестве промывок используется в основном индустриальные ( щелочные ) масла, которые составляют основу любого масла в т.ч. и синтетики и 5% оставшейся промывки никак не повлияют на новое масло.

EME писал(а): масло лучше менять по фактическому состоянию....
5% оставшейся промывки никак не повлияют на новое масло.

копеечная экономия никогда не доводила до добра....
а второе утверждение - типичное заблуждение.

А теперь логические умозаключения основанные на том что торгуем запчастями и части пересекаемся с автомеханиками,если машина уже прилично покаталась то у неё всё равно появятся отложения в движке(со слов людей перебирающих моторы) и тут вы льёте промывачное масло которое имеет едкие основы допустим керосин и отмывается кусок грязи который попадает в масляный канал смазки вкладышей коленвала результат перебор движка.Поэтому специалисты говорят что хорошее масло имеет моющие присадки которые в щадащем режиме(постепенно) моют двигатель,поэтому для промывки лучше раза два три поменять масло после 2000км пробега это исключит вероятность отмывания крупных фракций отложений.Не претендую на то что это аксиома ,но логически всё правильно.