Clubmaxima.ru

4oma писал(а):аааа...тоесть ты её менял????? сколько по деньгам вышло?

я менял цепи неделю назад. Все запчасти т.е. 3 цепи , все натяжители и успокоители, 2 прокладки клапанной крышки и сальник вышло в 8300 рублеф.

Это с работай? А зап. части оригинал?

армик
это запчасти, причем оригинал. работа мне вышла в дополнительные 3 штуки и 100 рублей за герметик., день работы. Поменял все кроме натяжителей на малых цепях. Если с этими натяжителями то + еще пол дня работы и 2 тысячи.
так что 2 натяжителя остались про запас, но могу и отдать недорого.

Очень даже не плохо у тебя вышло по деньгам.
А по поводу "могу отдать не дорого", транспортировка выйдет дороже

Масло, по своим свойствам должно выгорать, и никуда от этого не уйдешь!, Больше всего расходуется масло: 1) на холостых оборотах (наши пробки), 2) При высоких оборотах двигателя, 3) При буксировках прицепа. И ещё, из за своей особенности, двигатели V-6, V-8, потребляют масла гораздо больше чем рядные моторы (при тяжелых условиях перечисленных выше до 1 литра на 1 000 км.). Для уменьшения расхода масла надо лить то которое рекомендует производитель т.е. в регионах с умеренным климатом 10W-30,40, или 50 (если температура не опускается ниже 20) или 5W-30 для экономии топлива (данные с инструкции по эксплуатации). Как вы понимаете, мотор максимы без значительных изменений выпускается более 10-ка лет, а тогда были большие допуски в зазорах мотора, чем сейчас! таким образом для таких моторов лучше лить полусинтетику, 10W-30,40, или 50 на лето, и 5W-30 на зиму.
P.S. В мое авто при прохождении ТО 120000, залили Shell 5W-40, если бы знал привез бы свое, итог: за прошлую зиму за пробег 4000 км. долил 1 литр, а с наступлением лета расход увеличился до 1 литра на 2500 км. (обороты до 5000 и выше + жара и 15 км. дороги утром за полтора два часа).

rdi.77 писал(а): P.S. В мое авто при прохождении ТО 120000, залили Shell 5W-40, если бы знал привез бы свое, итог: за прошлую зиму за пробег 4000 км. долил 1 литр, а с наступлением лета расход увеличился до 1 литра на 2500 км. (обороты до 5000 и выше + жара и 15 км. дороги утром за полтора два часа).

я несколько лет ездею только на шеле, угар практически НОЛЬ.

Я, не говорю что Shell плохое масло, просто надо было залить полусинтетику 10W-30, 40 или 50, что бы погуще было!, тогда расхода практически нет!

ээ.. а я думал 50 ето на зиму - типо пожиже а 30 и 40 на лето - погуще.. чтоб заводилось зимой проще.. или я ошибаюсь?

Mankind писал(а):ээ.. а я думал 50 ето на зиму - типо пожиже а 30 и 40 на лето - погуще.. чтоб заводилось зимой проще.. или я ошибаюсь?

ошибаешся. смотреть надо на первые циферки. на зиму по жиже это 0 или 5.

rdi.77 писал(а):Я, не говорю что Shell плохое масло, просто надо было залить полусинтетику 10W-30, 40 или 50, что бы погуще было!, тогда расхода практически нет!

у меня и на синтетике расхода нет. а вот залил мотюль полусинтетику и чето двигло себя не хорошо повело както, вообщем мне не понравилось и я вернулся на синтетику, хотя предыдущий макс на полусинтетики гонял и не жаловался.

Прочитал ветку, и я так понял что мой расход масло на двух литровом движке 100-150 гармм на тысячу км пробега, это нормально и не стоит заморачиваться. Я правильно понял?
К стати существенно масло стало убывать летом в жару при междугородних поездках..., до этого уровень по щупу снижался очень медлено.
Еще вопросик. вот что такое полусентетика? Минеральное масло, это понятно, с синтетикой тоже понятно, а полусентетика эт как?

BMG писал(а):Прочитал ветку, и я так понял что мой расход масло на двух литровом движке 100-150 гармм на тысячу км пробега, это нормально и не стоит заморачиваться. Я правильно понял?
К стати существенно масло стало убывать летом в жару при междугородних поездках..., до этого уровень по щупу снижался очень медлено.
Еще вопросик. вот что такое полусентетика? Минеральное масло, это понятно, с синтетикой тоже понятно, а полусентетика эт как?

я бы сказал что 100 грам на тысячу намана, возможно еще что масло такое, тут поиском поищи многие меняли производителя и жер масла уменьшался.

полусинтетика, это среднее между синтетикой и минералкой. грубо говоря, в этом масле меньше присадок чем в синтетике, но основа фактически у них одна. Если хош подробнее на сайт любого производителя масел зайди там все расписано.

Давно давно был Castrol Magnatec какой не помню ...
потом промыл поменял масло на Hado полусинтетика 5W40
сейчас расход 2,5-3 л на 10 000 км ... езжу спокойно ...

вот сейчас думаю может "по этой ветке" 10w60 mobil или mobil1 PL 5w-50 попробовать ...

Знающие люди ??? ))) стоит аль нет ???

Вместо Хадо, наверное, любое стоит попробовать))

Всем кому интересна масляная тема, нашел интересные ссылки, не поленитесь прочитать! Думаю, у многих после прочтения и замены проблемы с маслом исчезнут!Всем удачи, попозже напишу к чему привела моя замена масла!

1) http://avtomaslo.info/
2) http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_actio ... bl_id=1783

Denis Yanko писал(а):Давно давно был Castrol Magnatec какой не помню ...
потом промыл поменял масло на Hado полусинтетика 5W40
сейчас расход 2,5-3 л на 10 000 км ... езжу спокойно ...

вот сейчас думаю может "по этой ветке" 10w60 mobil или mobil1 PL 5w-50 попробовать ...

Знающие люди ??? ))) стоит аль нет ???

ХАДО - лить не надо!
при расходе 3 литра масла ты еще и думаешь, у тебя же не двухтактный движок, меняй срочно на все что угодно и про хадо забудь.