Clubmaxima.ru

поиск!
качай манул ЗДЕСЬ

После чистки, постоянно срабатывает КХХ, раз в секунду слышно щелчек. Незнаю что делать.

люди подскажите пожалуста
при запуске двигателя и остановке из дросельной заслонки звук крррр бззззз кррррррррр (не равномерный ) как будто какаято шестеренка по зубам через зуб прыгает длится это секунды три
кто скажет это нормально или нет и что это такое
спасибо

diimas да нормально. после остановки двигателя примерно через 5 сек. моторчик РХХ жужжит....
pitON открути на пол оборота регулировочный винт (черный, пластиковый вкручен в регулятор ХХ)

Stasmaxima писал(а):diimas да нормально. после остановки двигателя примерно через 5 сек. моторчик РХХ жужжит....
pitON открути на пол оборота регулировочный винт (черный, пластиковый вкручен в регулятор ХХ)

а что такое pitOn и для чего его надо открутить и что регулирует этот болтик

diimas писал(а):

Stasmaxima писал(а):diimas да нормально. после остановки двигателя примерно через 5 сек. моторчик РХХ жужжит....
pitON открути на пол оборота регулировочный винт (черный, пластиковый вкручен в регулятор ХХ)

а что такое pitOn и для чего его надо открутить и что регулирует этот болтик

pitON - это ник человека, которому адресован ответ.

да понял
хорошо жужит а у меня делает кррркрррс пробелами что делает этот моторчик ?

Это шаговый моторчик - он таскает шток туда-сюда, типа подстраивает поток воздуха.

а принципиально это влият адекватная работа этой заслонки на динамику и работу заслонки
и можно ли его проверить не снимая дз
спасибо

diimas писал(а): можно ли его проверить

перестанет жужать - ты попал тысяч от 11 рубчиков

Всем привет!
Менял для профилактики прокладку КХХ. Работу проводили в СТО, несколько раз спросил у них перед работой смогут ли, не трудно ли...сказали что все нормально, на этом собаку съели уже. Прокладку вроде поменяли, помыли дросельную заслонку (был небольшой нагар) ,но нормально обороты выставить не смогли....держались завышенные.. Менегер сказал что почему то комп не запоминает нормальные значения. В общем провозились до конца рабочего дня и т.к. я из другого города чем СТО мне пришлось уехать мягко говоря расстроенным На прощание сказали понаблюдать несколько дней.... в общем на P и N обороты гдето 1200, на D где то 800.
искал на сайте процедуру обучения КХХ, попробовал - безрезультатно... еще насколько мог ослабил регулировочный винт дросельной заслонки, т.е. винт вообще не упирается, все равно ситуация не меняется. я так понял что этот винт служит для случаев когда наоборот обороты низкие, чтобы добавлять их? Поправьте если ошибаюсь.В общем жалею уже что полез в нормально работающий механизм.. Если есть советы помогите пожалуйста, буду очень признателен...

в моем случае как быть?
Как же жить с этим дальше?

Рустам09 писал(а):в моем случае как быть?
Как же жить с этим дальше?

Ехать обратно на то СТО или искать прибор Консалт-2 поближе и обучать.

У меня было тоже самое один в один.

Промыл узел, собрал, обороты завышенные 1200-1500.

Подъехал на СТО, подключили конссалт - он обороты сбрасывает, но в память не записывает. Мастер сразу сказал, что такое на ниссанах у него уже бывало, по каким-то причинами мозги машины не запоминают новые установки. Единственный выход пробовать записывать снова и снова. Раз на 20-тый сказал на Х-Трэйле смог записать.

У меня записались через 2 часа постоянных попыток.

Спасибо за саппорт!
Я отзвонился в СТО, записали на субботу, придется опять дергать в Ставрополь.
А этот регулировочный винт - ничего что я его на миниумум поставил, не скажется ли это на дальнейшей настройке?
Да блин еще и расход вырос значительно