Clubmaxima.ru

allert писал(а):

Анубис писал(а):

Анатолий Васильев писал(а):зажигание ни при чем... Стартер умирает и идет наводка на датчик коленвала. Меняй или ремонтируй....

Поменял якорь и щетки. Щетки перепаял с Шевролет Авео. Крутит как сумашедший, а вот заводится плохо, с толчка с пол оборота.

Ну написал же - меняй . И чтобы когда ставили, уделили особое внимание снижению сопротивления "-" проводки к нему. Ремонтировать с положительным результатом можно, но не вслепую.

В нашем городе серьезных СТО по НИссану нет.
Как снизить сопротивление?
Нашел стартер подешевле 95 евро, пишет мне, что это произвоство Полша.
Стоит его покупать или нет?
Вот выше в теме сообщение от "Фокус" он пишет, что при запуске стартером создается детонация. У меня точно так-же...
И что мне теперь делать???
Карааааууул!?!?!?

При работе неисправного стартера создается не детонация, а наводка на датчик коленвала. Соответственно он выдает неправильный сигнал в мозги и те не знают когда давать команду на зажигание. Когда сигнал пробивается - происходит схватывание смеси в одном из цилиндров....
Зачем упорствовать? Если машина с толкача заводится - значит 100% дело в стартере. Проходили (в т.ч. и на собственной машине). Если нет нового - то надо искать ТОЛКОВОГО электрика, который сможет восстановить стартер. Ну и массу, конечно, проверить.

Карааааууул!?!?!?

\
Спокойно,Анубис ,без паники Во-первых стартер можно купить, попробовать и... вернуть если что - закон на твоей стороне, да и всегда можно по людски договориться при продаже, нынче кризис, однако Насчет сопротивления - зачистить посадочный фланец стартера, проверить штатный массовый провод и можно еще проложить дополнительный под болт стартера от минуса АКБ.

Ребята спасибо за консультацию.
Сегодня еду покупать новый стартер.
Проверю массу.
Результат отпишу в теме.
С ув. Евгений.

Еще раз огромное спасибо всем за консультацию.
Максимка моя ожила сразу же как только пдкинул массу на стартер.
Купил в магазине плетенный медный провод для массы аккумулятора, подсоединил на минус и к болту на 10 крепления стартера, все проблемы сразу исчезли.
Прочитал в книге по ремонту, что-бы сбросить ошибки в мозгах нужно отключить аккумулятор и в течении 24 чассов ошибки сотрутся автоматически.
Я рад что нашел этот форум.
С уважением Евгений.

NEXT писал(а):максима 1995 года, европеец с двиг VQ20DE , в один момент не на заводилясь, потом завелась, а вот вчера приехал утром на работу, все нормально доехал, вечером садусь домой, ключ поворачиваю все лампы как обычно загорелись, подождал ,потухла абс и тд, дальше поворачиваю,-- А В ОТВЕТ ТИШИНА!!, двигатель даж не шолохнулся, притухают часы, но совсем не какой реакции, подкажит плизз, акб новый, ток поменял

Знаком с этим делом!Долго искал в чем дело.В MONGOOSe отключили блокировку стартера и все О.К.

Анатолий Васильев писал(а):Дык стартер сдох, надо понимать.... Методы устранения - в поиске...

А у меня другая проблемма!
У меня Максима 1994 года, закончился бензин, заглох и больше не заводится!
Двигатель 3 литра, АКПП, J30.
Насос качает,бензин идет!
Что может быть?

Всем доброго времени суток!! Я здесь новинки , седня приобрел себе Максиму А32 3.0 авт. все в порядке. но одна загвоздка - ЗАВОДИТСЯ МАШИНКА ТОКА С 3-4 РАЗА... крутишь ключ а он молчит... Помогите пжлста советом в чем может быть проблема. ВСем спасибо!

Pupas писал(а):Всем доброго времени суток!! Я здесь новинки , седня приобрел себе Максиму А32 3.0 авт. все в порядке. но одна загвоздка - ЗАВОДИТСЯ МАШИНКА ТОКА С 3-4 РАЗА... крутишь ключ а он молчит... Помогите пжлста советом в чем может быть проблема. ВСем спасибо!

1. поздравления!
2. совет читать форум и пользоваться поиском
3. или контактная группа замка (скорее) или стартер (менее вероятно, но бывает).

А мне доп. провод на стартер не помог, сегодня пробуем поменять стартер, посмотрим что будет.

Васяньчик писал(а):А мне доп. провод на стартер не помог, сегодня пробуем поменять стартер, посмотрим что будет.

Васяньчик почему в двух темах пишем одновременно? viewtopic.php?f=9&t=32130&start=15
- типа очень надо на вопрос получить ответ? получишь бан, за то что в паралельных темах про одно и то же, пишешь, а вообще читай форум, ответ и решение есть, как исправить трабл

Столкнулся с этим недавно. Также были предположения на стартер или контактную группу. В результате выяснилось, что причина - износ щёточного узла на стартере. Цена вопроса 300 рублей неоригинал, 1300 оригинал (экзист). Кстати в этом случае тяговое реле также не срабатывает. Для проверки последнего (без демонтажа) отключаем провод стартера от реле, после чего подаём плюс на место отсоединённого провода и на управляющий одновременно реле должно громко щёлкнуть.