Clubmaxima.ru

привет всем!такой вопросик!
можно как-нибудь полкарекрировать автокаректор в ручную?а то фара светит кудато в небеса.если кто знает подскажите,заранее благодарю

кирилл писал(а):привет всем!такой вопросик!
можно как-нибудь полкарекрировать автокаректор в ручную?а то фара светит кудато в небеса.если кто знает подскажите,заранее благодарю

посмотри тему "Регулировка фар"

Пару слов об устройстве датчика корректора фар, которые стоят под задними дверями. На самом деле это линейное переменное сопротивление. с углом поворота 90 градусов. и включено по схеме простого делителя. на один контакт подается земля . на второй - 5 вольт. с бегунка снимается сигнал. в среднем положении 2.5 вольта. при загрузке или разгрузки кузова ось поворачивается на +-45 градусов напряжение меняется от 0 до 5 вольт. соответственно можно вообще взять переменник и поставить в салоне
Все написано в сервисном мануале. читайте инструкции.
С уважением.. свежевлившийся в ряды владельцев А33 3.0 МКП

Если регулировочным винтом фару задрать в небо или опустить "в пол", никакой автокоректор не поможет.

Я решил проблему радикально. Отключил блок регулировки угла наклона фар, а взамен подключил переменное сопротивление и поставил его в заглушку под регулятором зеркал. Работает как штатный регулятор на машинах с галогеном. Если кому интересно, напишу поподробней.

NikDan писал(а):Если кому интересно, напишу поподробней.

да, и фото по возможности выложи

Смотрите

Я корректоры, которые на задней балки , за три года поменял два раза, стоят они ок. 2300 за один, вроде оригинал а долго не ходят, может их чем-то смазывать надо постоянно или еще что-то?

Их надо проверять часто на предмет закисания, как только станут шаровые соединения туговато шевелиться, сразу снимать, разбирать, чистить, смазывать. И пыльники смотреть, чтобы не порвались.

а где там пыльник то?

Маааааленький такой, шарнирное соединение прикрывает

katatur писал(а):Пару слов об устройстве датчика корректора фар, которые стоят под задними дверями. На самом деле это линейное переменное сопротивление. с углом поворота 90 градусов. и включено по схеме простого делителя. на один контакт подается земля . на второй - 5 вольт. с бегунка снимается сигнал. в среднем положении 2.5 вольта. при загрузке или разгрузки кузова ось поворачивается на +-45 градусов напряжение меняется от 0 до 5 вольт. соответственно можно вообще взять переменник и поставить в салоне
Все написано в сервисном мануале. читайте инструкции.
С уважением.. свежевлившийся в ряды владельцев А33 3.0 МКП

а переменник каким номиналом??? или какой регулятор (с какой машины) можно вывести в салон,подключившись к проводам родной регулировки над задней балкой? а электросхема есть?

Всем привет хорошая тема.
Я долго мучился с этим корректором в итоге отсоединил контакт примотал его к железке, настроил фары перед стеной винтом и не парюсь.
До этого и мотал проволокой и клепал, держатся держится а свет на кочках дёргается как будто оптика отвалилась. нормальный вариант регулировочный ВИНТ, только желательно обе фары отсоединить для симметрии