Clubmaxima.ru

allert писал(а):я тоже думаю что никакая раскоксовка не спасет!переборка рулит!

+++
все эти мероприятия, типа раскосвовка - мертвому припарка...ИМХО

Вчера сделал раскоксову лавром... первые впечатления....сначала не завелся... влили немного масла в цилиндры сразу схватился... дымит ...чек горит... компрессия была от 9 до 10,5 стала 11 по всем цилиндрам...вроде пока все...масло погуще залил 10w-40, было 0/30...вроде потише стал работать и разгоняется резвей...на сервисе сказали поездий посмотри, и проверяй почаще уровень масла....через несколько дней подъедь, снова компрессию померяем.. (им тоже интересно )

любите вы сказки однако...это всего-навсего отсрочит переборку на пару тыщ...

MadmaN писал(а):любите вы сказки однако...это всего-навсего отсрочит переборку на пару тыщ...

+100

MadmaN писал(а):любите вы сказки однако...это всего-навсего отсрочит переборку на пару тыщ...

Согласен, однако денег на такую кардинальную операцию нету, посему пытаюсь отсрочить, да и угар масла у меня где то 0,5л/1000 может поменьше станет...
Кстати, у моего знакомого, субарик был, компресия упла, короче купил кольца, сделали, а когда вскрыли, кольца залегли оказалось, сняли прочистили, по размерам как новые...вот так вот...все равно новые поставили, а он потом говорил, мол зря не попробовал сначала раскоксовку...

Раскоксовка-это скорее профилактика,а не спасение...

уже обсуждали , жаль но спасает только масло лукоил по 500руб 4 литра или переборка, ну можно с японии движок поставить.

а маслосъемные колпачки разве тут не при чем ???????
у мня тож жрет на 3000 литр

draklini писал(а):а маслосъемные колпачки разве тут не при чем ???????
у мня тож жрет на 3000 литр

забудь. это кольца.

При указанном автором расходе, действительно дешевле заменить мотор. Я сделал раскоксовку себе (был угар на 250 грамм на тысячу). С момента раскоксовки проехал больше 2000, и с верхней риски угорело только до 2/3, т.е. примерно 200 грамм. Думаю, перед следующей заменой масла сделаю еще один цикл раскоксовки, кстати в инструкции написано, что лучший эффект достигается, если делать это профилактически с каждой второй заменой масла.

Т.е. жижа все-таки работает, но само собой не при клинических случаях ...
Это как аспирин, если болен чутка - выпив пару таблеток выздоравливаешЬ, а если болезнь серьзеная - то просто отсрочишь ненадолго тяжкие последствия.

2DAKalimov а как после раскоксовки у тебя кат поживает?

Как был полумертвый, так и остался Никаких ошибок не появилось, км. 300 назад заезжал в ангар, сказали что все хорошо

значится продолжние...
после первой поездки, вечером выехал подальше, врубил вторую и поездил от 3000 до 5000 оборотов минут 10... пока дым не прошел и вонь не пропала... потом просто покатался... вроде как двигатель ровнее заработал...
после 3-й поездки сам потух Чек. единственное что заметил, когда врубаешь D обороты проседают где то до 600
раньше было 750 ... а в остально все нормально.
теперь надо поездить, поглядеть как угар масла будет...

SVlad писал(а):единственное что заметил, когда врубаешь D обороты проседают где то до 600
раньше было 750 ... а в остально все нормально.

Это как раз и нормально, 750 должно быть на ХХ, когда драйв включаешь обороты само сабой должны упасть, т.к. нагрузка возрастает.

дружище,подскажи как делал раскоксовку?