Clubmaxima.ru

Как можно больше вопросов владельцу. Особе внимание - его ответам и реакциям на каждый вопрос! Этим принебрегать нельзя, так как самый лучшый сервис может и не определить наличие скажем микротрещины в блоке.
От себя еще плюсом ко всему прочему рекомендую в сервисе обязательно мерить компрессию!

g@mer писал(а):да писали же-езжай на смотку спидометра,там тебе скажут мотали или нет!

мужики можно здесь поподробнее. пробег где-то дублируется, я выбрал махиму 2001 года пробег 137000, я уверен что где-то 100000 не хватает. на сервисе как это выясняют и нужно ли идти на специализированный сервис или ...
спасибо

Интересно получается....
Я смотрю машины 2005 года меньше 120 тык пробега пока не видел,било даже за 200 тык!А тут смотрю люди продают 10-ти летнюю машину,а еще хуже 15-ти летнюю и с пробегом всего 120-150 тыс!
Ейбогу смешно и всеже нужно понимать что чудес не бывает!Человек покупает машину не для того,чтобы на серванте хранить,но есть редкие исключения!

cot, например у меня средний пробег за год (уже в течении 7 лет) 14-15 тыс. км. И что? У соседа на Шевроле Лацетти за год получилось 7 000 км. У другого на ГАЗ-24 с 1986 года 40 000 км...

Фых писал(а):cot, например у меня средний пробег за год (уже в течении 7 лет) 14-15 тыс. км. И что? У соседа на Шевроле Лацетти за год получилось 7 000 км. У другого на ГАЗ-24 с 1986 года 40 000 км...

Я же и написал,что бывают редкие исключения!

Пробег авто зависит от условий и характера работы владельца, поэтому средний годовой пробег может легко колебаться от 10 тыс. до 50 тыс. и выше. Поэтому согласен, что пробег не показатель.

похожая тема, но принцип выбора один
Покупка подержанной Максимы J30

cot писал(а): Я же и написал,что бывают редкие исключения!

Как раз такое исключение есть у дрезей семьи Максима 2003года пробег 35000тыров реальный!

Полностью согласен с тем, что пробег - дело второстепенное. Допустим, машина делает 7 тыс. в год. Но ведь остальное время она стоит где-то. Допустим в гараже. А если гараж сырой? В результате имеем гнилушку, но с неубитым салоном. Оно того стоит? Друг недавно прикупил Форд Мондео. Не важно, что машина не свежая, и что это Форд. Машина длительное время хранилась в подземном гараже при малых пробегах. В результате дыры в днище и на суппортах и барабанах по 2 мм рыхлой, слоёной ржавчины. Я ещё таких суппортов в жизни не видел.
С другой стороны, если машина делает 30 тыщ в год по трассе - то она может быть живее всех живых. Двигатель при правильной обслуге на трассе практически не страдает, меняй ходовку, помпу, ремни/цепи - и будет тебе счастье.
Машина должна ездить. Будет стоять - умрет. (Сам так убил свою одну. Год простояла в гараже - потом,на второй день движения, заднюю балку вырвало на ямке). Потому выбирать нужно по нынешнему состоянию.

cot писал(а): Я же и написал,что бывают редкие исключения!

У меня у всех друзей - "редкие исключения". Просто образ жизни схож, живем рядом и пробеги от 10 до 20 тыс. км. В массе своей около 12 000. Уникумы с пробегами по 22 000 - 25 000 км просто монстры Есть один, дача далековато + жену два раза в неделю возит "в аэропорт из аэропорта"... так у него "исключение" - 33 000 - 35 000 км за год.

Это все понятно!Я воспринимаю нормально пробег около 20 тыс в год(+/-)!!!
Извините но когда человек по Москве наезжает 40-50 тыс в год,это много!А соответственно машина и в хвост,и в гриву!!!Я работаю персональщиком,поэтому реальные пробеги в год по Москве мне извесны,когда как говорится попа в мыле!Плюс дача у меня 300км от Москвы!Но да же при всем этом,у меня в года на двух машинах в целом еще никогда не было 50 тыс!

cot писал(а):у меня в года на двух машинах в целом еще никогда не было 50 тыс!

Не было - так ещё будут Какие твои годы!
У меня, к примеру, когда я ещё жил в Украине, в небольшом городе Житомире, только по моим личным нуждам выскакивало по 35-40 тыс. в год. Правда соляр был у меня халявный, потому и не распространялось на меня выражение "наши люди в булошную на такси не ездят". Но у моих двоих друзей, работавших на себя и решавших вопросы "на колесах" получалось по 90 в год. А у "фирменной" машины, которую я обслуживал в то время, меньше 120-и и не получалось, вообще не глушилась практически. Бывает и так.
А Москва - поселок агромаднейший. Почему бы и не 50?

езжу в год по 35 , да и вроде никуда не езжу

Как не бывает? ещё как бывает,вон у мя сосед на шкоде октавия рабочей водит.. машина 2008 года,а пробег уже 150 000 км))) думайте аж стрёмно такую покупать

У меня выходит где - то 1500 км в неделю
Вот и считайте