Clubmaxima.ru

Да уж . Ну спасибо, будем искать

Всем привет помогите срочно плиз !!! проблема в следующем кондей работал привосходно но в один день начал сильно холодить (прям не реально ) ну а к вечеру с него пошёл дым ! отключил приехал домой снял , разобрал муфты сцепления комперессора были аж красные электромагнит весь поплавился (с него шёл дым ) и выдавило сальник вместе со стопорным кольцом масло было дофига целая лужа набежала .... купил б\у компрессор (почти на халяву 65$) заправили холодит отлично но вот проблема он работает всегда и не отключается насколько я понимаю за его отключение должен отвечать клапан каторый под аккумуляторм !? теперь я думаю что и предидущий сдох по этой же причине перекачал давление стала проворачиваться муфта расколила весь компрессор и из-за этого поплавился электромагнит и от исбыточного давления выдавило сальник ((( кто подсакажет принцип работы ! когда и от чего отключается компрессор если от клапана то при каком давлении??? и вообще хотелось бы узнать какое давление должно быть в "L" b какое в "H"?? а ещё сколько вообще нужно масло в компрессор а то что то мне кажеться мне мало налили ...

когда и от чего отключается компрессор

компрессор отключается кнопкой из салона (при включенном охлаждении он штатно работает постоянно, не выключаясь!), по температуре (-5), по давлению (аварийно) - датчиком на осушителе, но при штатной работе этот датчик не должен срабатывать, отключается еще мозгами из-за перегрева двигателя и, по моему из-за проблем с напряжением питания им же. Твое описание наводит на мысль, что проблема могла быть в клапане испарителя, ну или х.з

З.Ы. Я сам не очень понимаю, почему в отличие от банального холодильника он включен постоянно, видимо там внутри перепускные клапана, и он по сути, будучи включен муфтой постоянно, качает не всегда.

Масла нужно 240 мл.

это чисто фишка ниссана с постоянной работой , у меня до этого был мерс (тоже не клима просто кондей) он отключался у кента галант с климой там вообще часто отключается ! и ещё вопрос пробовал ли кто нибуть вместо кнопочного кондея переделывать под климу и нужны ли доп. блоки кроме панельного ???

Найденов Михаил писал(а):Да уж . Ну спасибо, будем искать

на 90% буксует прижимная шайба. Возможно меняли подшипник и при смене немного погнули её.

У меня сильно шумит кондиционер , думал подшипник, скинули ремень крутится легко без шума , поехал к кондиционерщикам поставили диагноз (только послушав звук ) что компрессор умирает ! шумит не всегда , тоесть еду еду не шумит , постою на холостых с кондеем минут 5 потом газану и зазор прижимной пластины в норме ! до двух тысяч оборотов не слышно ничего! а дальше но растанию всё громче, и страшнее!

BlackPrince писал(а):У меня сильно шумит кондиционер , думал подшипник, скинули ремень крутится легко без шума , поехал к кондиционерщикам поставили диагноз (только послушав звук ) что компрессор умирает ! шумит не всегда , тоесть еду еду не шумит , постою на холостых с кондеем минут 5 потом газану и зазор прижимной пластины в норме ! до двух тысяч оборотов не слышно ничего! а дальше но растанию всё громче, и страшнее!

Ну дык он все равно неремонтопригоден Ищи пока достойную замену....

Печально! но пока он холодит неплохо! может элементарно масла нет, хотя давление проверяли! или может фильтр забит что под аккумулятором! и компрессор работает в натяжку ( задавлен) ведь когда утром завожу и включаю конд газую и ниччё не гремит! ещё месяца полтора и он мне не нужен будет ! тогда солью фрион поставлю короткий ремень сниму всё и посмотрю! печка ведь будет греть без компрессора?

печка ведь будет греть без компрессора?

Легко!

BlackPrince писал(а):У меня сильно шумит кондиционер , думал подшипник, скинули ремень крутится легко без шума , поехал к кондиционерщикам поставили диагноз (только послушав звук ) что компрессор умирает ! шумит не всегда , тоесть еду еду не шумит , постою на холостых с кондеем минут 5 потом газану и зазор прижимной пластины в норме ! до двух тысяч оборотов не слышно ничего! а дальше но растанию всё громче, и страшнее!

Аналогичная фигня (((
Начинает греметь после часа работы при увеличении оборотов.

+1 Проверено. Сдох год назад под зиму. Решил до лета не заморачиваться.

У меня непонятка с кондеем.Когда на улице не сильно жарко и солнце не сильно печёт работает всё без проблем и на ходу и на холостых но когда жара на ходу всё нормально а вот когда стоишь то начинает тёплый воздух дуть по щелчку муфты слышно что кондей включается и сразу выключается.Давление в системе в норме.Самодиагностика климата без ошибок.Когда работает то дует 6.5 градусов,давление в системе не скачет.Может кто знает в чём причина такой работы?

Судя по всему срабатывает блокировка. Либо по температуре ОЖ, либо по напряжению в бортовой сети. Я бы начал с проверки чистоты конденсора и радиатора.

Напряжение сети 13.6V,температура 93-95 гр.А датчик давления не может хандрить?