Clubmaxima.ru

Коляныч писал(а):

M@RseL писал(а): Попал на 1000 у.й. ремонта.

2Х литровых рабочих движков из япии ставь не хочу, ценник от 25 килорублей. Неужели посредственный ремонт дешевле движка собранного на заводе.
Расточить и загильзовать двс от 20 килорублей, не учитывая с/у. Деффектовать и отремонтировать для езды это больше полтинника, не включая з/ч. А если блок решил сделать, надо и в каждой бошке поквыряться, все равно разбирается. Комплект цепей, вкладышей, поршня, клапана и куча куча мелочи. Короче под соточку Не выгодно для минимум десятилетней машины

ну и цены у вас...
Мне получится, запчасти и работа в районе 1300 у.е. О качестве работ буду судить потом.

Теперь вопрос!!!
Сразу после ремонта залью масло Eneos 10/40 полусинтетика. Потом через 1500 км и через 3500 надо его поменять.
Вопрос!!!
Заливать такое же масло или другое?? Говорят что для японских двигателей надо и японское масло..
дилемма...

для немецких - немецкое, для корейских - корейское, для русских - русское..
на чем отгда евреям ездить?))))

не берите в голову. главное, чтобы масло было качественное и соответствовало нормативам завода-изготовителя двигателя.. остально - дешевая и бестолковая реклама.

LAdminH писал(а):для немецких - немецкое, для корейских - корейское, для русских - русское..
на чем отгда евреям ездить?))))

А у нас тоже машины делают(или делали), правда для армейских нужд в основном.
И масла тоже... Так что еврейское масло тоже существует.

Про масла изготовленные в Израиле ничего не слышал, о запчастях тоже. Зато весь мир знает прекрасный пистоле-пулемёт УЗИ. Звыняйте за флуд. С калашом не сравним, а скорострельность просто супер.

Ну Флудить так флудидть...

Rei Tikki писал(а):Зато весь мир знает прекрасный пистоле-пулемёт УЗИ. Звыняйте за флуд. С калашом не сравним, а скорострельность просто супер.
Про масла изготовленные в Израиле ничего не слышал, о запчастях тоже. Зато весь мир знает прекрасный пистоле-пулемёт УЗИ. Звыняйте за флуд. С калашом не сравним, а скорострельность просто супер.

Тут вопрос даже не спорный....
это все равно что сравнивать пукалку-пистолет макарова с пушкой Смит & вессен или Кольтом или Береттой...

но при всем при этом остальная часть заявленного Вами мира бегает таки с АКМ , а по поводу скорострельности так это от звука короткого, 9-мм патрона такой стрекот, по скорострелности никак не превосходит АКМ ничем....(можно посмотреть тактико-технические характеристики, но вот по памяти темп стрельбы - что там 600/мин что там 600/мин). И дабы ощутить-укрепить любовь к АКМ идем на полигон и пробуем пострелять.....

Извеняюсь, просто обидно стало за любимый ствол....

Alexmaxey писал(а):Ну Флудить так флудидть...

Rei Tikki писал(а):Зато весь мир знает прекрасный пистоле-пулемёт УЗИ. Звыняйте за флуд. С калашом не сравним, а скорострельность просто супер.
Про масла изготовленные в Израиле ничего не слышал, о запчастях тоже. Зато весь мир знает прекрасный пистоле-пулемёт УЗИ. Звыняйте за флуд. С калашом не сравним, а скорострельность просто супер.

Тут вопрос даже не спорный....
это все равно что сравнивать пукалку-пистолет макарова с пушкой Смит & вессен или Кольтом или Береттой...

но при всем при этом остальная часть заявленного Вами мира бегает таки с АКМ , а по поводу скорострельности так это от звука короткого, 9-мм патрона такой стрекот, по скорострелности никак не превосходит АКМ ничем....(можно посмотреть тактико-технические характеристики, но вот по памяти темп стрельбы - что там 600/мин что там 600/мин). И дабы ощутить-укрепить любовь к АКМ идем на полигон и пробуем пострелять.....

Извеняюсь, просто обидно стало за любимый ствол....

Дык, для разных целей оружие то. И аналог Калаша есть.Просто копия, без оранжевого

По поводу замены движка... у меня была замена... 950 уе совсеми прибамбасами...

ну 2,0 может и так,....... и это с переоформлением?
а гарантии какие, что через пару тык. не будет повтора? (насколько я понимаю люди которые поближе к Владику, там есть вариант выхватить чтото Ипонское, даже под заказ или аукцион..... а у нас "вопрос".... по крайней мере в Харькове в основном европейки на разборе, а точнее Англия.... и половина подтопленники... фары Б.У. все "правые"... и супорта тоже задолбался покупать все видимо из-под воды....

Двигатель как раз приобретался в Харькове.... =) А что его переоформлять? Замена двигателя, ведь когда двдорники меняешь в МРЕО не идешь(((

OleggKA писал(а):Двигатель как раз приобретался в Харькове.... =) А что его переоформлять? Замена двигателя, ведь когда двдорники меняешь в МРЕО не идешь(((

как все просто..... дворники... это номерной агрегат и записан в ПТС и техталоне. Так что в МРЭО переоформлять придется ехать - иначе сунет Гаец лицо под капот - фиг отмоешься!

Анатолий Васильев писал(а):

OleggKA писал(а):Двигатель как раз приобретался в Харькове.... =) А что его переоформлять? Замена двигателя, ведь когда двдорники меняешь в МРЕО не идешь(((

как все просто..... дворники... это номерной агрегат и записан в ПТС и техталоне. Так что в МРЭО переоформлять придется ехать - иначе сунет Гаец лицо под капот - фиг отмоешься!

На Украине А.В. двигатель хоть и номерной, но в МРЭО ехать при его замене не надо. Не прописан он в тех. паспорте( свидетельстве о регистрации транспортного средства). Достаточно с одной из СТО( в Одессе - 2) справкаи о замене двигателя (цена 600 грн.-70$) и усё. Да и капоты у нас просто так открывать не дозволено гайцам. Только при проведении экспертизы при снятии с учёта ТС и его постановки на учёт новым владельцем. Вот так.

Да у нас и "фотоштрафы" можно не оплачивать, никто за тобой бегать не будет, только вот при прохождении ТО получаются почемуто проблеммы (кто делает официально конечно, а не ему приносят талон). И отчего спросил, потому как был свидетелем, как мужичка пинали, который на какойто газонокасилке заменил агрегат..... потому и говорю (ПОНЯТНО ДЕНЬГИ РЕШАЮТ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ) но они (проблемы) есть и у нас... не все так просто....

А по поводу наших разборок я уже отписал и если брался движок в Харькове, то поздраляю...
Но будем надеятся на лучшее, и искренне желаю успехов!

Сегодня снял машину с учёта... приехал в МРЕО... открыл капот... толстый дядька посмотрел, списал НОВЫЙ номер двигателя, и всё...) Двигатель ведь одного обьёма...)

У Вас проще с этим делом. Я снимал с учёта машинку в Тернополе. Проверили только квитанции про уплату услуг ГАИ. Даже капот не открывал.

а что если поставить вместо 2л движка 3л движок и крышку на него верхнюю красивую поставить с надписью от старого 2л гаишники поверят ?