Clubmaxima.ru

вот примерно там внизу парочка их

большое человеческое спасибо

решил проблему пошевелив датчик.

Здравствуйте.
Пока плохо разбираюсь в ситуации.
Вчера взял NISSAN MAXIMA 2002 года (продан в 2003). В России, по ПТС с 2010. Есть косяки, потихоньку буду исправлять. До NISSAN-а имел дело только Ford Суть. Судя по всему, тоже скис датчик температуры на приборку. Вычислил и нашел достаточно быстро, где можно купить кроме экзиста? Стрелка улетает в красную зону.

Магазины вроде нашел по форуму, может ли что-то еще влиять на "стрелку"?

может сам индикатор. приборку иногда приходится пропаивать-разберешь - увидишь что хреновато сделано. магазинов в мск полно, в кунцево на рынке даже несколько. профиль заполни- откуда сам будешь...
з.ы. и как оно - после тараса- уважаю тачку

mvg Nissan 25080-89907 Датчик температуры жидкости, стоит на многих NISSAN
Максима-арабка указатель температуры двигателя!

Смысл такой. Держусь рукой за верхний патрубок, где сам датчик. Рука терпит, вентилятор, естественно, молчит - рука терпит, а я не ору благим матом, а стрелка уже в красной зоне. Не сразу там оказывается, но достаточно быстро. Надо посмотреть, может быть где-то короткое или сопля. Шаловливые ручки там побывали Если не ошибаюсь, сопротивление датчика стремится к "0" с ростом температур.

mvg писал(а):... Рука терпит, вентилятор, естественно, молчит - рука терпит....

вентилятор первая скорость охлаждения 95 °С, и отвечает за его включение двух контактный датчик. оптимально сканером посмотреть, какая температура в действительности, если есть уверенность, в отсутствии перегрева, глюк в датчик - проводка - приборная панель - указатель.

allert писал(а):может сам индикатор. приборку иногда приходится пропаивать-разберешь - увидишь что хренова то сделано. магазинов в мск полно

с чего начинать решай сам, но стоит замерить изменение сопротивления датчика

Потихоньку разберусь с вашей помощью. Может завтра доберусь до дачи, начну изучать, что же за зверь Maxima и почему его многие хвалят

Замена датчика не помогла. Достаточно быстро уходит в красную зону.
Если кому нужно, есть в КЭМП - 200 рэ.
http://www.kemp103.ru/i2/6c/44908013-70 ... 27c497.jpg
http://www.kemp103.ru/ru/14/card/44908013

Нет ли у кого схемы его подключения? Мониторинг температуры ОЖ на приборку автономен или через комп?
Как подобраться к приборной панели с обратной стороны? Мне непонятен сам механизм фиксации таких значений. Без датчика стрелка ниже плинтуса. Немного прогрелся и сразу в красную. Нужна схема.

Это ж пол машины разобрать. http://www.autoprospect.ru/nissan/maxim ... borov.html
А по сути может оказаться, что "отсутствует" резистор в мосте, которые можно поставить и снаружи.

датчик на приборку автономен. у 32-й вытаскивается панель приборов без какой-либо разборки - только руль поставить в нижнее положение. полагаю - у 33-й так-же.

allert писал(а):датчик на приборку автономен. у 32-й вытаскивается панель приборов без какой-либо разборки - только руль поставить в нижнее положение. полагаю - у 33-й так-же.

На форуме есть описание процедуры?

да собственно - та обечайка вокруг щитка декоративная- которая на приведенном рисунке уже снята на 32-й крепится 2 винтами впотай вверху, а по низу защелками. винты доступны. защелки-как обычно соблюдая аккуратность - они металлические, норовят ускользнуть. разъемы с кнопок в ней снимаются легко. потом вся хитрость - вынуть эту штуку не снимая руля - если чуть согнуть - вылезает. а дальше все на картинке - винты щитка отвернуть, щиток вынимается легко, разъемы отсоединяются. зачем снимать руль - я не знаю. но это - 32-я! впрочем лампочки то все меняли - никто ж руль не снимал...

Сделал, остается только матом ругаться... Что я и делал у Стаса. Делал сам, но подстраховка великая весЧь!
Какой-то нехороший человек выкрутил на приборе ("стрелке") винтик. Решили проверить, махнув винтик с датчика топлива - работает.
Блямба..., половины саморезов нет, хорошо хоть провода целые. Потом удивляются, почему машин не едет.
Клубный сервис нашел относительно быстро, хотя и малость по плутал.

Кстати, в Клубе нет базовых рекомендаций для новичков. Сегодня узнал про "больные крышки" радиаторов и чем это может заканчиваться.

Проверил с помощью http://www.scythe-eu.com/produkte/pc-zu ... eless.html температурный режим системы охлаждения. Хорошо живем... После умеренных покатушек температура на входе радиатора 72грС. Результат просто великолепный. На Taurus, без коррекций системы охлаждения, приборчик шкалит (он до 100грС).
Все остальные температуры (жидкость ГУР, ATF) существенно ниже.
Стрелка не доходит и до середины шкалы. Радиатор отмыт, очищен. Антифриз карбоксилатный.
В выходные посмотрю, что на трассе.

mvg писал(а):После умеренных покатушек температура на входе радиатора 72грС.

Не маловато ли? Должно же быть около 90.