Clubmaxima.ru

Расшифруйте МАФ?

TulaVIP писал(а):Расшифруйте МАФ?

maf - датчик массового расхода воздуха

у меня тоже очень интересный расход. По трассе на скорости 70 км/ч расход 8 литров. По городу средний расход 14,7 л. Думал дело в катализаторе, снял его чтобы выпотрошить, смотрю, а он уже пустой.. Теперь не знаю на что грешить, диагностика показала, что все в порядке.

Рикки писал(а):Самое интересное что машину купил недавно,три месяца,и с тех пор расход неумолимо начал увеличиваться.Езжу довольно спокойно.

1) Первые недели вряд ли отжигал на машине. А теперь потихоньку привыкаешь, начинаешь сильнее и увереннее нажимать на газ, стартовать быстрее. По ощущениям ничего не изменилось, а по цифрам да.
2) Бензин другой наверное льёшь? Может попробовать ещё пару других сортов?
Ну и так, предоположение:
новый хозяин - новый стиль езды, машина адаптируется, агрегаты тоже. Компьютер и так не очень верен в показаниях, а тут такой стресс у тачки!!!)))

По стилю езды могу сказать противоположный эффект.То есть если зажигаешь 16литров если потихоньку то 20.В общем сегодня ездил на диагностику.Сказали что все параметры почти как у нового авто.Никаких ошибок.Единственное что одна лямбда 5 вспышек вторая 8.Мастер сказал что пять это в приделах но тем не менее не может из за этого быть расход 20 литров.Предложил поменять свечи.И еще высказал предположение что из за того что вся езда у меня сводиться к коротким3-5 км пробегам по 15 мин да еще и по пробкам.Из за этого могут засераться датчики и как следствие повышенный расход.Кстати по этому же поводу по трассе расход нормальный.Да и кстати подскажите МАФ и расходомер это одно и тоже или МАФ составляющая деталь расходомера.

Одно и то же.
На расход сильно влияют МАФ и Лямбда зонды.

Рикки писал(а):По стилю езды могу сказать противоположный эффект.То есть если зажигаешь 16литров если потихоньку то 20.В общем сегодня ездил на диагностику.Сказали что все параметры почти как у нового авто.Никаких ошибок.Единственное что одна лямбда 5 вспышек вторая 8.Мастер сказал что пять это в приделах но тем не менее не может из за этого быть расход 20 литров.Предложил поменять свечи.И еще высказал предположение что из за того что вся езда у меня сводиться к коротким3-5 км пробегам по 15 мин да еще и по пробкам.Из за этого могут засераться датчики и как следствие повышенный расход.Кстати по этому же поводу по трассе расход нормальный.Да и кстати подскажите МАФ и расходомер это одно и тоже или МАФ составляющая деталь расходомера.

Почисти МАФ жидкостью для промывки карбюраторов для начала (главное просуши его получше перед тем как поставить обратно), может в какой то степени поможет

Я на сервисе спрашивал по поводу промывки МАФа.Мастер сказал что если туда залезишь и будешь что то тереть то смоестся ,что то не помню что,и тогда его можно выбрасывать!Может мы говорим о разных вещах?Расходомер это ведь довольно большая деталь и стоит очень дорого,а тут пишут на зкзисте цена 65 зеленых Что то не сходиться Может сам датчик вкручивается в корпус расходомера?Подскажите как выглядит и где стоит

ребята на 33й МАФ чистится легко,но ни в коем случае не ваткой и ни чем другим!!!!!строго жидкостью и воздухом!трогать ничего нельзя!в этом мастер прав-потом можно будет выкинуть..но они все не рекомендуют чистить,потому,что легче у них купить новый главное просушить хорошо и проверить контакты разъема,скажем так-затянуть датчик ремешком к корпусу

После диагностики сказали, что на одном кислородном датчике напряжение скачит постоянно, хотя должно только во время прогрева, а на втором - вообще не показывает??? Сильно ли влияет на расход?(в %, литрах) И кислор. датчик - это МАФ? Лямбда зонд? Объясните пож-та

Оно и должно скакать постоянно (т.н. 6-8 вспышек за 10 секунд). Если стоит - то крандец..... Тогда мозги будут рассчитывать работу от 0,3 вольта - зашитый режим...Перерасход гарантирован, особенно по городу.... На трассе в пределах нормы будет....
Маф это датчик массового расхода воздуха и меряет кол-во воздуха, поступающего в двигатель - стоит на входе перед дроссельной заслонкой, а лямбды (или кислородные датчики) - качество сгораемой смеси - стоят на выхлопе...

По поводу МАФа: такая фигня последние полгода, начал глючить, холстые обороты прыгают, а иногда вообще машина глохнет, после продувки все нормально, но хватает на 2 месяца и опять чистить приходится. Самодиагностика ничего не показывает, пробывал замыкать два контакта на диагн. разъеме лампа чек вообще ничего не показывает, постоянно горит и не моргает может у кого-нибудь такое было?