Clubmaxima.ru

димонj30 писал(а):Пружины идут разные. Со стороны водителя чуть иыше и сечение витков толще и маркируются краской разного цвета.
Сделано из расчота что в большинстве случаев водитель ездит один.

Только не из-за водителя.
А из-за разности нагрузки между колесами.
Двигатель смещен правее + навесное.

И имхо не бред. Сам глазищами видел 2 новые и две старые оригинальные, передние.(машину не перекосило). Некоторые производители тоже делают правельные пружины)

бред! чтобы одна пружина была жёсче..Во всех машинах двигатель находится правее от центра а слева сидит водитель.

Пружины я менял на ВАЗ 2106 и на Тойота Карина-Е ..Везде одинаковые...

Автор,тебе скорее всего перепутали одну дали для Максимы,а другую видимо на другую машину

-=p@m=- писал(а):бред! чтобы одна пружина была жёсче..Во всех машинах двигатель находится правее от центра а слева сидит водитель.

Пружины я менял на ВАЗ 2106 и на Тойота Карина-Е ..Везде одинаковые...

Автор,тебе скорее всего перепутали одну дали для Максимы,а другую видимо на другую машину

Данные из мануала. И еще не вымерли праворукие машинки в которых водитель сидит справа.
Я конечно сам не проверял, но по мануалу на европу -усиленная пружина слева, а на японию, англию и австралию -справа.

димонj30: если пружины будут разные, колеса буду по-разному отрабатывать неровности дорожного полотна и машину все время будет таскать по дороге. Изменить жесткость одной пружины - все-равно что поставить справа токико, а слева каябу. Будет не машина, а корова на асфальте.

Я не автомастер,но имхо - бред полный.Пружины должны быть одинаковые,иначе действительно не машина,а корова на льду

Тогда поясните почему номерки разные?
Если элемент подходит для обеих сторон, то номерок то один и нет приписки: VQ30DE.MT
F/RH, по моему вину даже задние с разными номерами....и приписками о расположении.... а вот заменный номер уже один.

PS Вы считаете, что вес сбоки двигатель+навес+каробка отцентрирован относительно центра машины?
Да и не все так критично. Если я сниму компрессор кондера, изменится нагрузка на правую пружину, но колеса же от этого не отвалятся......

Почитал, проверил и сильно удивился. На мою машину по ФАСТу все 4 пружины с разными номерами и дележкой на лево/право. Раньше думал, что на одной оси одинаковые стоят.

Разные номера - не означает разная жесткость.

Хорошо, что тему увидел. А то задок на ОВК поменял - понравилось, хотел и перед поменять, а тут такое... Поездим так пока. На зад пружины вроде одинаковые были. Если честно, я тоже впервые о таком слышу и, при установке пружин, даже не подумал о том, что какая-то левая, а какая-то правая. Тупо поставил первую, а потом, что осталось

DoctorCaxa писал(а):Хорошо, что тему увидел. А то задок на ОВК поменял - понравилось, хотел и перед поменять, а тут такое... Поездим так пока. На зад пружины вроде одинаковые были. Если честно, я тоже впервые о таком слышу и, при установке пружин, даже не подумал о том, что какая-то левая, а какая-то правая. Тупо поставил первую, а потом, что осталось

Не верьте. Лажа это все. У меня OBK спереди одинаковые. Расстояние от колеса до арки равномерное. И по параметрам оригинальные пружины были одинаковые - т.е. толщина витка, диаметр и высота пружины.

Тоже так думаю

А передние оригинальные пружины A32 действительно разные (правая и левая). Кроме того, еще и на механике автомате разные. МКПП правая диаметр прутка 13,7 свободная длина 39, левая 13,7 и 38. АКПП правая 14 и 41, левая 13,9 и 40.
А про отличные OBK скажу: кому и кобыла невеста. Сам брал их на зад, теперь валяются.

как автор двухгодовалой темы скажу, что вылечилось всё заменой пружин по кругу на Eibach

Ну да типа Eibach круто. Результат использования мною этих пружин - лопнула правая передняя, отлетел нижний виток. Теперь так и езжу. Думаю что же другого прикупить. И мониторил после этого отзывы о Eibach, много у кого лопаются. Так что пружины среднего качества, не стоят этих денег, да и жёсткость гомно. Единственно что у Eibach пожизненная гарантия, отдаёшь им сломанную и получаешь взамен новую, но при условии, что лично покупали пружины у них и у вас есть на это финансовый документ (чек). А т. к. я купил на ибее, то пружины либо на выброс, либо подрезать левую. Так что не верьте всему тому, что говорят.

DAKalimov писал(а):Разные номера - не означает разная жесткость.

А почему тогда есть разделение на левую и правую? Завиты они в одну сторону.