Clubmaxima.ru

+1. На зад - любые, а спереди лучше, что то близкое к оригиналу или оригинал.

Анатолий Васильев писал(а):Циркуль, трафарет, дрель (станок сверлильный)

Балансировочный станок забыл, а то так насверлить можно

Mike Ignatiev писал(а):

Анатолий Васильев писал(а):Циркуль, трафарет, дрель (станок сверлильный)

Балансировочный станок забыл, а то так насверлить можно

это еще зачем? Если руки выросли ниже поясницы, то и браться за это не не надо.

...масса мала, плечо небольшое - момент копеечный выйдет...

Gamlet писал(а): Балансировочный станок забыл, а то так насверлить можно

это еще зачем? Если руки выросли ниже поясницы, то и браться за это не не надо.[/quote]
Да не, руки у меня откуда надо растут, немалые деньги ими зарабатываю, только браться за это не буду, потому что к рукам еще и голова на плечах есть.

Mike Ignatiev, я же не персонализирую. Я концептуально.

Gamlet писал(а):Mike Ignatiev, я же не персонализирую. Я концептуально.

Да я без обид. Просто если перфорированные диски дороже стоят, то это всяко уж не от дополнительных дырок, а наверное все-таки от материала зависит. Хотя закупку не сравнивал - может и ошибаюсь.

Дырявые диски реально стоят дороже. Ессно не из-за меньшей массы металла Любая не стоковая деталь с закосом под говнотюнинг стоит дороже, а что уже говорить о реальных деталей для тюнинга.

Georg V писал(а):+1. На зад - любые, а спереди лучше, что то близкое к оригиналу или оригинал.

esl писал(а):На зад пофигу что ставить,там любой неоригинал не поведёт.Другое дело-перед...

А по износостойкости (я про задние диски-колодки)? Не изнашиваются ли неоригиналы со скоростью, пропорционально цене? Тогда за счет более частых замен неоригиналы станут невыгодны?

У меня на задней оси стоят оригинальные диски(родные) и не оригинал колодки. Нареканий нет ни к тем ни к другим.

sergey130306 писал(а):

Georg V писал(а):+1. На зад - любые, а спереди лучше, что то близкое к оригиналу или оригинал.

esl писал(а):На зад пофигу что ставить,там любой неоригинал не поведёт.Другое дело-перед...

А по износостойкости (я про задние диски-колодки)? Не изнашиваются ли неоригиналы со скоростью, пропорционально цене? Тогда за счет более частых замен неоригиналы станут невыгодны?

Да не .. все будет ОК ... назад пофигу ... что колодки ... что диски ... что резину ...
как то по молодости напарили меня одни граждане ... на старой еще машине откатался случайно лето на зимней резине )))
протектор на передних как №;%: сбрило, а на задних ни миллиметра ...

ЗЫ: Совсем уж говно только не ставь и все ОК

Спасибо, Denis Yanko

Спасибо всем гавари дарагой! )))

Тут люди поумней меня есть раз в триста))))

С умными людьми общаться не только полезно, но и приятно
Спасибо всем!