Clubmaxima.ru

Mazay, а что у нас с кондерами, какие лучше брать?

Посоветуй дружистче, какой взять, и, цены на них какие?...

Коробов Андрей писал(а):Mazay, а что у нас с кондерами, какие лучше брать?
А то скоро на инсталляцию ехать, а кондера нет....

Знаешь всё зависит от средств ... У меня стоят 2 "5 фарадника"
Stinger - крайне распространенная и сравнительно недорогая фирма.

Если же нужно крутой 50-100 ф - обращайся к Blitz power

Ну а на бюджетную инсталляцию хватит 1фарадника Stinger

Цены варируются от 75 енотов (без вольтметра) до 110 с вольтметром

Да, и не забудь про предохранитель )

Получается на них тоже предохранители нужны? У меня уже стоит две штуки на усилители... Исчо ставить дополнительные перед кондерами?

Да, и не забудь про предохранитель )

в смысле на питание усилка?
так это само собой, думаю 60 Ампер должно хватить....

Исчо ставить дополнительные перед кондерами?

по моему это уже лишнее

Исчо ставить дополнительные перед кондерами?

по моему это уже лишнее[/quote]

Нет не лишнее схема - аккумулятор - предохранитель - кондер - предохранители усилков - усилки

Danger777 писал(а):Получается на них тоже предохранители нужны? У меня уже стоит две штуки на усилители... Исчо ставить дополнительные перед кондерами?

Это на усилителе ... нужен прямой провод к кондеру через предохранитель от аккумулятора. Размещение FUSE не более 45 см от батареи ... размещение кондера не столь важно хотя если более вдаваться в подробности могут возникнуть затухания - Но тебе это не грозит

Нет не лишнее схема - аккумулятор - предохранитель - кондер - предохранители усилков - усилки

в смысле еще отдельно предохратители на усилки, или которые в них самих стоят?

Mazay, извини за тупой вопрос... Получается... Аккумулятор-предохранитель-кондер-... Апотом куда????????? К усилителю или к сабу????? Если к усилителю, то нафиг предохранитель, там-же есть уже??? Просто не пойму схему... Будь добр поподробнее...

Danger777, видимо по совету мазая придется предохраняться везде

Коробов Андрей, Да это, в принципе, не проблема, не понятно тока куда их вставлять...

не понятно тока куда их вставлять...

даже боюсь предположить

Разъясняю схему популярно:
Аккумулятор - питание к кондеру подается СИЛОВОЕ ПРЯМОЕ через предохранку т.е. хорошим кабелём далее проходя через кондер кабёл следует дальше .. до усилков (На них свои предохранители) - ессно remote кабель для управления усилителей т.е. Dual Power на них (обычный провод небольшого сечения т.к. сила тока малая). Первый предохранитель ставится в разрыв силового провода идущего от аккумулятора на растоянии не более 45 см от самомго аккумулятора - ессно далее он приходит в кондер.

Зы : Мужики ну это самая обычная установка - неужели установщики не сказали что ставится предохранитель в капот ??

Мужики ну это самая обычная установка - неужели установщики не сказали что ставится предохранитель в капот ??

все правильно, просто Mazay, непонятки возникли по поводу предохранителей усилков

Цитата:

Мужики ну это самая обычная установка - неужели установщики не сказали что ставится предохранитель в капот ??


все правильно, просто Mazay, непонятки возникли по поводу предохранителей усилков

Просто у меня в капоте стоят два, поэтому я и задал этот вопрос... Получается, их надо там оставить(которые были на усилки, теперь будут на кондеры), тогда возникает новый вопрос сам-собой... Куда тогда поставить предохранители, которые после кондеров, тянуть кабель назад в капот или в багажнике оставить?

А их не надо ставить - штатных предохранок усилков достаточно вполне.

Тьфу ты блин, а я себе уже всю башку сломал... А нахрен тада постоянно ставят предохранители в капот, если в усилках они есть свои?