Clubmaxima.ru

Менял только переднюю, для нее обычный рожковый ключ надо отрезать, иначе не открутишь - места очень мало.

А вообще как нить проверить можно, без средств диагностики? Например если ее просто от разъема отключить - что нибудь заметишь? А то по мануалу типа мерить сопротивление при работающем двигателе. Вообще без гаража труба блин

Неа обычная дорестайлинговая

Если просто отсоединить от разъема - ничего не произойдет.

AHILES писал(а):http://autogear.ru/enc/nissan/112/

класс!!!!!!!!!!!!!у меня как раз крякнула лямбда...интересно на ж30 пойдет такой русыфикатор??????
спасибо за труды !AHILES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Н-да, мне сегодня вынесли приговор моему ЛЗ, буду ставить бошевский наверно, завтра полезу посмотрю, сколько проводков, а ЛЗ, походу, один у меня, а не три.

бошевскую ? Но Bosch (европейский) их на махиму не делает. По моему надо покупать NTK (NGK) или Denso.

Вот цитата из другого моего сообщения ( viewtopic.php?f=22&t=12316 ):
Я нашёл информацию в форуме cefiro.ru, с кодами Bosch (0 258 003 995 и 0 258 003 247) лямбда зондов, которые подходят для нашего двигателя, и начал их искать. Но все продавцы в Литве имели только оригинал, а не Bosch.

В представительстве Bosch в Литве толковый человек попалься, поднял документацию по датчикам (0 258 003 995 и 0 258 003 247), которые раньше продавались по каталогу ( http://ecat-online.bosch.de ) как бы для Maxima, и сказал, что они в принципе отличаються, под таким же номером он шёл по моему на Audi, Fiat, VW, Volvo. И не в коем случае не рекомендовал его ставить. Тогда я обратилься к немцам, они подтвердили, что датчик не подходит, и сказали, что поправят каталог. Ещё добавили, что в каталоге есть предупреждение, что в нём могут быть неточности и они за них не несут ответственности. А все магазины запчастей в России продавали по этому каталогу....

Универсальные Bosch датчики тоже идут по различными кодами. Bosch USA для Maxima есть универсальный и нет (Oxygen Sensor ):

http://www.boschautoparts.com/RB.NA.AFT ... ake=NISSAN

но как сказали немцы, Bosch USA - это другое предприятие и на счёт ихней продукции ничего не могут сказать.

Андрей 612 писал(а):Н-да, мне сегодня вынесли приговор моему ЛЗ, буду ставить бошевский наверно, завтра полезу посмотрю, сколько проводков, а ЛЗ, походу, один у меня, а не три.

Сегодня провел диагностику сам, по лампе "Check Engine".Выдал "55", далее завел (машина прогрета), замкнул контакты- проверил ЛЗ, показывает 5 вспышек за 10 сек. на 2000 об/мин, походу датчик при смерти.При последующих замыканиях контактов(CHK и IGN), ну, типа, работа кисл. датчика левого банка и правого, никаких изменений, также 5 вспышек за 10 сек.Значит у меня один ЛЗ, да и в ссылке Ахилеса об этом сказано(внимательно прочитал)

Блин,в Москве оригинал можно купить за 2100-и за эти 600 руб мудохаться?

esl писал(а):Блин,в Москве оригинал можно купить за 2100-и за эти 600 руб мудохаться?

А мне в "Японке" расклад такой дали: БОШ(в наличии) 1700, оригинал (ждать)3100.После сегодняшней проверки вывод: надо звонить и заказывать. А в одном магазине цену назвали 21030 руб.00 коп. за оригинал и три недели ожидания, мне осталось только посмеяться и уйти По форуму походил, буду NGK брать

Если не заморачиваться,в экзисте-74$

Андрей 612 писал(а):

esl писал(а):Блин,в Москве оригинал можно купить за 2100-и за эти 600 руб мудохаться?

А мне в "Японке" расклад такой дали: БОШ(в наличии) 1700, оригинал (ждать)3100.После сегодняшней проверки вывод: надо звонить и заказывать. А в одном магазине цену назвали 21030 руб.00 коп. за оригинал и три недели ожидания, мне осталось только посмеяться и уйти По форуму походил, буду NGK брать

Пока дождёшься заказа, мне выходит намного быстрее купить по интернету и прислать из USA. Правда у нас в Литве цены на махима детали побольше и их почти нет.

Народ, подскажите у нас 3 лямбды или 4?