Clubmaxima.ru

Федоров А. писал(а):У меня QX-2,0 96г.в. Да уж и у меня проблема. На холодную - с пол оборота, 40 град. - тоже нормально. После долгой поездки останавливаешься, постоял 20-30 мин и все больше не заводится - пока темп. от 50 и выше. Когда темп. достигает 40 град. машинка раз и завелась. Если на горячую заглушить, то через минуту можно еще завести. Есть еще мысли?

Была у кого-нибудь моя проблема?

Была такаяже проблема(( вот только у меня автомат и с толкоча фиг заведешь. приходилось долго ждать, типа заводилась и сразу глохла, на педаль газа нажимаешь а ей пофиг. а когда заводилось нормалек и если ездил с климатом (на авто режиме) то могла просто сама взять в пробке заглохнуть и все(((. помогло мне одно: это замена датчика температуры, но не на долго, потом тоже перестала заводиться, что однажды утром пришел а она уже не на холодную и не на горячаю ни на какую не заводилась, что аж стартер от злости спалил(. Отвез на сервис центер, там мне поченили стартер (замена якоря) и заменили бензонасос (он глючил то работал то нет, выдавал давление 0,9 вместо 3) заодно и все фильтры заменил, еще почистели какие-то два датчика от грязи (кажись на распредвал или где-то там). так теперь не могу нарадоваться летает как самолет.

boozy писал(а): с толкоча фиг заведешь

Не пробовал, просто тупо сижу в машине и жду, когда там температура до нижней риски дойдет! Пока машина остывает до нужного положения пробую завестись - никак. Опустилась темп. до - пол оборота ))) журчит касатка. Мистика какая-то! Очень нравится машинка, но вот этот момент напрягает.

boozy писал(а):еще почистели какие-то два датчика от грязи

а поточнее по датчикам, есть инфа.

Спасибо за ответ! С уважением!

Датчик положения коленчатого вала является эл-магнитным датчиком, по которому в системе впрыска топлива производится синхронизация работы топливных форсунок и системы за жигания. В этой связи ДПКВ является основным, без которого работа системы впрыска топлива не возможна. Неисправности ДПКВ неминуемо при ведут к сбоям в работе двигателя.
Следует лишь следить за от сутствием между зубьями каких-либо посторон них частиц и грязи.
Когда он засоряется то происходит следующее: неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу,
самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя, остановка работы двигателя, невозможность запуска двигателя, снижение мощности двигателя, возникновение детонации при динамических нагрузках,
пропуски искрообразования.
На ниссанах с 1995 г. вып. используются два датчика СКР, один из которых (датчик ref) установлен в передней части силового агрегата, на алюминиевой секции поддона картера двигателя, непосредственно под шкивом коленчатого вала. И служит для определения количества пазов роторного датчика шкива коленчатого вала по отношению к положениям ВМТ поршня каждого из цилиндров (сигнал 120 ). Второй датчик (pos) также находится на алюминиевой секции поддона, но с задней стороны силового агрегата, вблизи купола трансмиссии и служит для определения частоты вращения вала (сигнал 1 ). Оба датчика состоят из постоянного магнита, сердечника и проволочной обмотки. Изменение зазора влечет за собой изменение параметров магнитного поля в непосредственной близости от датчика, что, в свою очередь приводит к изменению амплитуды выдаваемого датчиком на РСМ сигнального напряжения. РСМ использует поступающую от датчиков СКР информацию при корректировках установок угла опережения зажигания, синхронизации впрыска и выявлении пропусков зажигания.
Вот что за датчики! Мне их просто почистили от грязи и заменили бензонасос! Так что едь к грамотному электрику и пуст делает! Мне это помогло! А мучился как ты все это врмя(

Тут смотрю еще писали что чистили но не помогло, то дело тут в том как уже и говорил в бензонасосе он находится под задним сиденьем! Там в нем такая фигня есть как обратный клапан Получается когда насос накачивает бензин в систему то клапан закрывается и оставляет в ней топливо для завода а когда он начинает глючит (все от нашего бензина) то бензин уходит. Короче с научной точки зрения это сложно объяснить, но дело в нем! У меня у знакомого такая же проблема была на примьере (у большинсва ниссанов такое бывает). Он посоветовал заменить насос и сделать читску датчиков!
Насос я брал не оригинальный, а бошовский - хороший и вот уже как год стоит и все супер! Еще сказали что подходит от хюндая, но там надо сетку переставлять! Так что кто хочет пусть берет оригинал но стот он у нас например в Украине порядка 250 у.е, а бошовски я брал за 70 у.е. вот и вся разница)

boozy писал(а):бензонасосе он находится под задним сиденьем! Там в нем такая фигня есть как обратный клапан Получается когда насос накачивает бензин в систему то клапан закрывается и оставляет в ней топливо для завода а когда он начинает глючит (все от нашего бензина) то бензин уходит.

Вот именно эта версия мне очень нравиться. За все спасибо, респект!

Давай пробуй менять, делать! Напишешь что получилось! Желаю удачи!

boozy писал(а):Следует лишь следить за от сутствием между зубьями каких-либо посторон них частиц и грязи.

от этого развивается страшный КАРИЕС!!! Умру...... откуда все это выкапывается?

boozy писал(а):Давай пробуй менять, делать! Напишешь что получилось! Желаю удачи!

Не стал я ничего менять, так как неполадка исчезла - ничего не делал

Федоров А. писал(а):

boozy писал(а):Давай пробуй менять, делать! Напишешь что получилось! Желаю удачи!

Не стал я ничего менять, так как неполадка исчезла - ничего не делал

Косяк, проблема осталась. Буду менять датчик охлаждающей жидкости.

Доброго времени суток!
Принимайте новенького!
К сожалению сразу с проблемой... Когда покпуал проблема уже была но машина очень понравилась и её взял.
Суть в том что машина чато на холодную, что на горячую заводится после длительной прокрутки старетром, секунд 5. Но всегда заводится... и ни разу небыло так что бы схватила сразу.
Подскажите что смотреть?

3 дня назад съездил на диагностику показало ошибку: нет контакта в цепи датчика распредвала. А сегодня утром максик вообще не завелся.

Максик оживился после замены датчика распредвала. Всем спасибо!

GrenoiD писал(а):

Анатолий Васильев писал(а):Меняй стартер! Не ремонтируй свой, а меняй!

Думаете прямо так сразу и менять? А то у меня тоже изредка бывает, особенно после того как заглохну .

От и у меня иногда прикалывается,сегодня заглушил и не завёл,стоял на горке,покатился со скоростью не более 5 км/ч и завёлся без проблем(заглушил пока стоял на горке несколько раз завёл с ключа с пол оборота)проблема только на горячую 1 раз в 3-5 дней.Мысли есть?Максик QX 32 2л 97г.

[quote="soundMAX"]
У тебя стартер крутит? Как долго ключ на зажигание крутишь?