Clubmaxima.ru

Scrat писал(а):

Shyk писал(а):А как вам такой вариант http://my-cefiro.narod.ru/P1030752.MOV

Интересное решение. А где подробности? Что за модель внутри, каков принцип открывания (что-то не очень понятно)? Есть ли какие-то доработки механизма открывания, или это просто во внутрь бардачка прикручивается и все?

Привет!
Можно попробывать пообщаться. Только у меня фоток механизма не осталось, а на словах, думаю, сложно будет меня понять.
Принцип - моторчик от какого-то аудио магнитофона, самодельный редуктор из 3-х пластиковых шестеренок от видака, на корпусе редуктора - два концевика ("микрика"). Еще один микрик, если не ошибаюсь, на оси крышки бардачка. Управление (силовое) идет через, кажется, две обычные автомобильные релюхи, которые перекидывают направление движения моторчика - в одну сторону / в другую. Телек закреплен на оси (со стороны штатных часов), которая проходит через редуктор. Внутри редуктора эта ось уже с шестеренкой.Ось проходит на сквозь редуктора, на ее конце "флажок", который по очереди замыкает два концевика в крайних положениях (чтобы остановить мотор)
В общей сложности, делал я эту канитель месяца 2, подгоняя редуктор и соосности валов... В итоге, считаю, что мотор слабоват, но другого не было.

Алгоритм сейчас попробую вспомнить...
Открываю крышку рукой до конца, в этот момент один концевик на редукторе нажат и мотор еще не включен . В конечной точке, срабатывает другой концевик об ось крышки и дает сигнал мотору на поднятие. Монитор поднимается, "флажок" на оси монитора замыкает один из концевиков на корпусе редуктора и он размыкает цепь мотора. Монитор останавливается поднятым.
Закрываю крышку рукой. Сначала немножко. Это позволяет разомкнуть концевик, который работает с осью крышки. Питание перекидывается на релюхах в обратную сторону и монитор ложится вниз. В нижней точке "флажок" оси монитора выключает один из двух концевиков на редукторе и отключает питание мотора. Дозакрываю крышку рукой.

П.С.
Пока писал, вспомнил основную идею управления (это, пожалуй, самое важное!) - два концевика на редукторе просто снимают напругу с мотора (чтоб не грелся работая постоянно, в крайних точках), а третий (сзади, контачащий с осью крышки), перекидывает напругу мотора с одного направления на другое. Релюхи использованы, чтоб микрики не сгорели при срабатывании, через релюхи идет силовой сигнал к мотору.

Попробуй осмыслить этот бред Если будут вопросы - задавай. Может нарисую схематически.
Андрей.

Shyk писал(а): вот что ответил мне Lis_Cefiro на вопрос стоит ли ето делать...