Clubmaxima.ru

спасибо завтра поеду проверять по полной программе

Анатолий Васильев писал(а):Причин может быть очень много. Начиная от 10% при включении фар, плюс кондер... вплоть до болезней узлов. Они могут быть ранены. т.е. ошибок нет - но врут. Это прежде всего МАФ и лямбды. Ну и банально не работает один цилиндр (у меня были выпускные клапана на одном цилиндре убиты - компресия 4. Тоже жрала в городе неподетски, а по трассе - норма. Поскольку их 6 то неработа одного не очень-то и заметна)

Уважаемый Анатолий Васильевич!
Не подскажите, по каким датчикам(параметрам) бортовик "считает" расход топлива?

А каким образом автор топика делал замеры?

Ком показывает средний расход и высчитывает он его примерно так:
1.Считается километраж (сколько реально проехали колёса) с момента последнего обнуления показаний компа.
2. Считается общее время открытия форсунок помноженное на производительность форсунок и на их количество >>> в итоге высчитывается сколько литров бенза было через форсунки пропущено с момента последнего обнуления компа.

Количесво пропущенного бенза через форcунки делится на километраж х100 - получается средний расход (эта цифра и показывается компьютером)

Так вот, если Вы производите замер без предварительного обнуления компа, то о совпадени (показаний компа и реального результата) говорить не приходится...

Ден. писал(а):А каким образом автор топика делал замеры?

Ком показывает средний расход и высчитывает он его примерно так:
1.Считается километраж (сколько реально проехали колёса) с момента последнего обнуления показаний компа.
2. Считается общее время открытия форсунок помноженное на производительность форсунок и на их количество >>> в итоге высчитывается сколько литров бенза было через форсунки пропущено с момента последнего обнуления компа.

Количесво пропущенного бенза через форcунки делится на километраж х100 - получается средний расход (эта цифра и показывается компьютером)

Так вот, если Вы производите замер без предварительного обнуления компа, то о совпадени (показаний компа и реального результата) говорить не приходится...

Совершенно верно. Добавлю, комп "учитывает" включенные фары, кондей и... несправный МАФ.

посмотрите так же воздушный фильтр.. >_>
простетская деталь.. но если он забит, то тогда будет так же пропорционально мафу, двигателю будет не хватать на оборотах воздуха, и будут обогощать топливом.

всем привет!сегодня наконец закончили проверку всех датчиков,как оказалось все в норме даже маф на повышеных дает норму вольт.сегодня лазил на фашисткий саит по продаже машин по их тех.характ. в городском режиме расход у неё 16.6л. может так оно и есть????но расход к сажалению не упал,даже и не знаю что еще делать

Да хз ... тут многие пишут всякое, и то, что расход по городу 12 литров ... Но в это верится крайне слабо (или плохо мерили, или самовнушение). На двиг 2л с АКПП производитель заявляет в городском цикле 14.1 л/100 км., на двигатель 3л с АКПП - 15.1л/100км. Ну не может машина хоть тресни жрать меньше ... Если город почти без светофоров и без пробок, то к такому расходу вполне можно прийти, а то и к меньшему. Но в крупных городах это нереально ... У меня получается от 15 до 17 по городу, смотря как давить тапок. И датчики теперь точно все рабочие (машин заводится с пол-пинка, работает ровно, не детонирует), и свечи новые, и инжектор промыт ... чудес на свете не бывает. Когда датчики шалили, расход до 22 подскакивал ...

наверное не стоит парить себе мозги по завышеномму расходу,сегодня в пробке было около 17,потом на прямом участке упало до 16,5,так что только на трассе она экономичная,покраине мере лучше чем немецкое авто одназначно

Андрей,ты ведь знаешь какое у нас движение в городе!я езжу в основном-водопроводная в сторону таирова и обратно,маршала жукова,и дворец спорта(пробки на 10минут) езжу максим 80км/ч.свечи нов,все фильтры нов,инж чистил,лямбды норма,все вроде ок,только МАФ не трогали вроде,расход по заправке 20литров!запрвлял на УКРТАТНАФТЕ,УКРПЕТРОЛ,вчера на WOG,20 -хоть убей

вчера залил 98 на wog сегодня поездил по компу рассход упал на 13.3 может потому что сегодня воскрисение и машин маловато на дорогох,а маф можешь и сам проверить вопрос времени около 30 мин тупо прикрыть подачу воздуха рукой перед мафом.или когда сканировать будут систему у них на табло посмотри там покажет волтаж,приэтом смотри если резкие перепады то возможно хана,

объясни где он находится плиз.если я его закрываю,что должно произойти?надо самому учиться делать машину,мне на ниссан центре сказали,что не видят смысла чистить МАФ,лучше поменять ,а хули или почистить 40долл или новый 1000

на 33 незнаю,но наверное как у меня возле воздушного фильтра,я отсоединял датчик от коробки где воздушный фильтр и при заведеной машине перекрывал доступ воздуха к датчику(рукой на половину закрывал отверствие)и в последствии машина глохнет,или когда тебе сканируют то смотришь на шкалу показании мафа,на холостых и 2500об,какои вольтаж у 33 не знаю но можно в поисковике нарыть!!

завтра проверю,спасибо дядько

не поверите опять дд умер,а только недавно поменял,,утомило!!!!на рынке просил узнать аналог дд с других моделей,так продавцы включают дурака,люди помогите узнать с каких моделей подходит(кроме таза)

с чего ты взял что умер?