Clubmaxima.ru

Господа помогайте советом. Появился гул на скорости от 80 до 90 км/ч.только при наборе скорости т.е. под нагрузкой, в обратку от 90 до 80 тихо, на других скоростях тихо. При поворотах в лево-право гул не меняется, идет откуда то справа(так кажется) в ногах, ступичный поменян. Сегодня проехал километров 100 , залез под машину и потрогал крепление(кожух не знаю как называется) подвесного(опорного) подшипника, горячая рука не терпит! Вопросы: он ли это сука гудит? Есть ли подводные камни при замене(менять буду сам)? Может кто сталкивался с ним отпишитесь пожалуйста, скоро в отпуск, 1600 км. пилить.

КРАТОС писал(а):.... проехал километров 100 , залез под машину и потрогал крепление(кожух не знаю как называется) подвесного(опорного) подшипника..

гул спереди

Спасибо, но что-то там конкретного ничего нет.

КРАТОС писал(а):Спасибо, но что-то там конкретного ничего нет.

поменяй колеса местами и послушай гул, останутся два варианта, или подвесной, или в коробке в редукторе, так что смотри люфт подшипника, можно вывесить машину и послушать, но если греется так, что рука не терпит, то скорее всего он - подвесной.

КРАТОС писал(а):Сегодня проехал километров 100 , залез под машину и потрогал крепление(кожух не знаю как называется) подвесного(опорного) подшипника, горячая рука не терпит!

Он не может быть холодным, т.к. закреплен аллюминием к двигателю и рядом стоит катализатор. Температура 85-95 градусов, само собой рука не терпит.

DAKalimov писал(а):... закреплен аллюминием к двигателю и рядом стоит катализатор...

на цефирах стальная обойма подвесного подшипника, ходит долго, сам подшипник 400 тыс наверняка, у себя менял потому, что привод контракт, в сборе был с подвесным.

Все что вокруг обоймы подшипника (шрус,полуось) холодные, да и катализатор далеко. Спасибо всем кто откликнулся! Ставлю на опорный и завтра буду менять, что из этого получится отпишусь.

тах писал(а):

КРАТОС писал(а):Спасибо, но что-то там конкретного ничего нет.

поменяй колеса местами и послушай гул, останутся два варианта, или подвесной, или в коробке в редукторе, так что смотри люфт подшипника, можно вывесить машину и послушать, но если греется так, что рука не терпит, то скорее всего он - подвесной.

клнечно грееться, - он же прикручен к блоку двигателя и имееет ты же тамператыру что и движок

Привет собраты. Начну сразу, решил поменять подвисной подшипник правой полуоси, приехал на сервис...все сняли, вытащили шрус и тут начался геморой, как я понял подвисной подшипник впрессован в какой металический кожук, либо иначе держатель, у которого три ушка через которые идут болты (и все это монолитом), вообщем чтобы поменять подвисной подшипник, необходимо снять кожух, а потом из него распрессовать старый подшипник и вставить новый, ну и вставить все это уже на шрус. Вообщем начали стучать (по другому так и не поняли как его снять) по ушкам данного кожука, чтобы снять все это дело, но нифига не вышло...начали нагревать горелкой все это делать и пытаться снять опять...и тут опять 25...ничего выходит..вообщем раза с пятого нагрева и хорошой долбежки по данным ушкам все таки удалось сдвинуть дело см на 1.5 и тут после удара обламывается ушко...ну все приехали подумал я....Собственно вопрос...правильно ли мы снимали данную деталь, если нет то как это делать? И второй вопрос...админам заранее сорри (не переносите данный вопрос в другую тему) какой каталожный номер у данного кожуха? Есть ли варианты неоригинала данного кожуха? И может кто видел в наличие данный кожух (подшипник у меня уже новый есть, поэтому не в сборе интересует)? И самое главное как называется правильно данный кожук, в который прессуется подвисной подшипник правой полуоси? очень надеюсь на Вашу помощь....а то не охота на метро садиться... Вложил фотку того что мне надо

вообще то надо было не по ушам лупить...надо было аккуратно выкрутить болтики промазать все WD-40потом обстучать обойму
(верхняя часть кожуха)завернуть болты до половины и аккуратно постучать по ним,равномерно!!!!...выходит все просто чудесно,
у тебя ведь свежая машина...

MadmaN писал(а):вообще то надо было не по ушам лупить...надо было аккуратно выкрутить болтики промазать все WD-40потом обстучать обойму
(верхняя часть кожуха)завернуть болты до половины и аккуратно постучать по ним,равномерно!!!!...выходит все просто чудесно,
у тебя ведь свежая машина...

Болтики были выкручены, да вроде и смазывали, стучали равномерно...толку ноль...как прикипела...так а как называется данный кожух?

Опора подвесного подшипника,не шло оно у вас потому что стало сразу идти криво,вот и всё...

БУМ...проблемы решена...и гул после 80 прошел....УРА

так как сделали то?

MadmaN писал(а):так как сделали то?

Купили новую обойму и подвисной подшипник, старый все таки отстучали, ну и заменили на новый и проблемы ушла...хотя помимо всего на всякий случай я поменял и подшипник ступицы...быть может проблемы была и в нем