Clubmaxima.ru

DAKalimov писал(а):Скорее всего в компе ошибка, которая переводит программу мозгов в "аварийный режим" используются некие усреднённые параметры - поэтому может быть повышенный расход и повышенные обороты. На диагностику по-любому.

Так оно и есть, комп "пытается поддержать работоспособность двигателя" всеми доступными ему средствами

Это северный пушной зверек какой-то! ТРИ дня подряд в 21.00 (+- 15 минут) в ОДНОМ и ТОМ ЖЕ районе Москвы (Перово-Новогиреево-Реутов) по дороге домой загорается эта веселая лампочка! Устал настраивать ЗПЧ на магнитоле после сброса ошибки!

Ехал ли бы вы батенька на диагностику. Она не так дорого стоит....... а так кататься .....

Avenger писал(а):Ехал ли бы вы батенька на диагностику. Она не так дорого стоит....... а так кататься .....

Если уж "ехал бы", то - "ты" ))) Шучу. Поеду, конечно. Надеюсь, на следующей неделе. А вообще очень чутко максимка на бензин реагирует.

Cadaver писал(а):Всем здравствуйте! У меня вопрос про этот самый индикатор CHECK ENGINE. Дело в том, что он загорается у меня где-то раз в 7-10 дней сам по себе, на ходу, но только в сырую погоду. Поведение машины не меняется, двигатель работает нормально, лечу это загорание снятием клеммы АКБ. Какие будут мысли по поводу связи загорания этого индикатора и влажности воздуха? Может быть, это на какую-то конкретную неисправность указывает? Заранее спасибо.

Коллега!!! У меня такая же проблема!!!
Какой только бензин уже не пробовал!!! Загорается "Джеки Чан", еду в техцентр - делают диагностику, вердикт - ошибка по катализатору, ошибку стирают, резюме механика - поменять заправку, меняю..... 10 дней... опять тоже самое!!!
НО!!!
Самое удивительное - при этом расход у меня снижается!!! На 2-3 литра по городу!!!
Двигатель работает ровно, заводится с пол-пинка!!! Машина пуляет как из рогатки!!!

Что делать? Кат менять?

Как вариант - ставить эмулятор лямбд, каты если нормальные, можно и не выбивать пока.

вот и у меня эта хрень загорается и горит... уже 4 дня езжу... обнуляли и на катализатор что-то там грешили на сервисе...
а сейчас при заводе как-то ее колбасит то 800, то 1800 оборотов...((( ничего не понимаю..(

Всем доброго времени суток!

нужен совет, ситуация следующая:
стоял прогревался, стрелка t поползла вверх, переключил климат с эконом на авто и загорелся Check Engine, выключил завел по новой Check Engine не гаснет, считал ошибку РСМ выдал Р0300, ошибку сбросил, отъездил 15 км пока не загоралась. как вы думаете есть ли повод для беспокойства и ещё Р0300 загорается сразу или тоже сначала копиться в мозгах?
есть подозрение что подсосало воздух, но сегодня да и в более морозные дни ничего подобного не наблюдалось. есть проблема с запуском при больше "- 15" приходится подгозовывать. больше вроде подозрений нет тьфу тьфу тьфу тук тук тук
завтра планируются поездки посмотрим как себя поведет Check Engine.
заранее спасибо!

Подскажите как проверить CHECK ENGINE на предмет то что он отключен? Дело в том у меня джеки чан ни разу не загорался, хотя сейчас двиган троит, черный дым, и лямбды больше уверен что мертвые. Когда включаешь зажигание все лампочки на приборке загораются, и джеки чан тоже. После заводки тухнет, вроде так и должно быть, но точно можно сказать что лампочка работает.
Вот думаю может какую нибудь фишку отключить, после чего 100% должна загорется лампочка.

На диагностику съездий, там она всё покажет, поскольку чек на некоторые ошибки не загорается, ошибка датчика детонации например.

Mazzy писал(а):....Когда включаешь зажигание все лампочки на приборке загораются, и джеки чан тоже. После заводки тухнет...

всё правильно, так и должно быть