Clubmaxima.ru

Neo писал(а):

zlo 777 писал(а):... и это при ручной сборке!!

Я думал что машины на конвейере собирают....

да нет. про Х5 по телеку показывали и сказали что ручная сборка

zlo 777 писал(а):

Neo писал(а):

zlo 777 писал(а):... и это при ручной сборке!!

Я думал что машины на конвейере собирают....

да нет. про Х5 по телеку показывали и сказали что ручная сборка

Круто прям как Rolls-Royce.

про бмв я уже тоже писал,какое там качество когда у новой семерки при выезде из подземного гаража вывалился задний мост со всеми рычагами

Серёга-А33 писал(а):про бмв я уже тоже писал,какое там качество когда у новой семерки при выезде из подземного гаража вывалился задний мост со всеми рычагами

эти все беды от ручной сборки.... наверно наши гастробайтеры собирають..
а еще БМВ хочет купить у форда вольву ,но денех не хватайть!

Серёга-А33 писал(а):это все престиж марки и не более)) лексус rx 300 по сравнению с мл 350 это верх совершенства во всем)

Вы сами хоть чуть чуть понимаете что пишите? МЛ - рамник...RX - кроссовер ...Каким местом Вы их сравниваете. Кстати обратите внимание на ресурсы эксплуатации обеих автомобилей заявленные производителем на женевском автосалоне и цены на узлы и агрегаты. Или просто узнайте сколько стоит замена свечей на RX...

Причем тут рамник, кроссовер и стоимость замены свечей, думаю что не дороже чем на эмэле. На форуме какой то товарищ писал что пол жизни эмэль провел в сервисе и обратное у нас на работе у коллеги rx 150000, тратился только на расходники.

Коляныч писал(а):Причем тут рамник, кроссовер и стоимость замены свечей, думаю что не дороже чем на эмэле. На форуме какой то товарищ писал что пол жизни эмэль провел в сервисе и обратное у нас на работе у коллеги rx 150000, тратился только на расходники.

Так вот я Вам и говорю, сравните стоимость замены свечей на мл и лексусе...Сравните падение цены на эти автомобили...И кстати, посмотрим что будет с этим лексусом в дальнейшем. Официальный доклад Тойота говорит о том, что их автомобили действительно безпроблемны, но только до 200 000 км. Дальше Тойота сама признает, что использование их автомобилей становиться не рациональным, так как серьезные агрегаты и узлы стоят дороже чем у большинтва других автопроизводителей, а остаточная стоимость автомобиля на столько мала, что вкладывать в 5-7 годовалый лексус деньги - глупо. Что не скажешь не об одном немецком автомобиле. Эти слова говорил один из топ менеджеров Тойота...
Исходя из этого можно сделать вывод, что в совокупности разници в цене эксплуатации и лексуса и мерседеса НЕТ. Могу разложить в цифрах.

IvanIvan писал(а):

Серёга-А33 писал(а):это все престиж марки и не более)) лексус rx 300 по сравнению с мл 350 это верх совершенства во всем)

Вы сами хоть чуть чуть понимаете что пишите? МЛ - рамник...RX - кроссовер ...Каким местом Вы их сравниваете. Кстати обратите внимание на ресурсы эксплуатации обеих автомобилей заявленные производителем на женевском автосалоне и цены на узлы и агрегаты. Или просто узнайте сколько стоит замена свечей на RX...

уважаемый я прекрасно понимаю о чем я пишу.
я сраниваю эти машины по качеству а не по каким то другим параметрам,читайте внимательнее.причем тут падение цен когда моя тема создавалась только для того чтобы написать о качестве этих машин.
сколько стоит замена свечей на рексе я знаю,ибо менял их не раз.зачем мне обращать внимание на инструкции если все эти машины юзаются у меня на глазах,и я пишу то,что вижу.еще какие то вопросы есть?вы уж пожалуйста не сомнивайтесь в моих умственных способностях,а уж тем более не советуйте что мне делать,и я не скажу куда вам идти)

нет разницы?)разница в одном,что мерин сыпится как ТАЗ,а лексус разменял уже 230 тысяч пробега и катается без проблем)))

Коляныч писал(а):Причем тут рамник, кроссовер и стоимость замены свечей, думаю что не дороже чем на эмэле. На форуме какой то товарищ писал что пол жизни эмэль провел в сервисе и обратное у нас на работе у коллеги rx 150000, тратился только на расходники.

истина)
Иван видимо любит немцев,вот поэтому и хает японцев)

да забыл,Иван,кузов на мл не рамный,а несущий чтоб вы знали))))

Серёга-А33 писал(а):да забыл,Иван,кузов на мл не рамный,а несущий чтоб вы знали))))

Что б вы знали....Он РАМНЫЙ....Иногда лучше жевать, чем говорить...
Я офигеваю иногда от "грубоких познаний" некоторых форумчан....Кто ж Вам так мозги то промывает?

Конструкция
Mercedes-Benz ML 163 является рамным внедорожником с постоянным полным приводом и свободными диффиренциалами. Крутящий момент между передними и задними колесами распределяется в соотношении 40:60. На автомобиле применили электронную систему контроля тяги 4-ETS вместо дорогих и сложных механических блокировок. Хотя, на тяжелом бездорожье такая система не способна заменить жесткие блокировки мостов. Внедорожник также оснащался системой курсовой устойчивости ESP.

Новый 164 - несущий, но это не совсем так. Его конструкция та же рама, только облегченная...

Серёга-А33 писал(а):

Коляныч писал(а):Причем тут рамник, кроссовер и стоимость замены свечей, думаю что не дороже чем на эмэле. На форуме какой то товарищ писал что пол жизни эмэль провел в сервисе и обратное у нас на работе у коллеги rx 150000, тратился только на расходники.

истина)
Иван видимо любит немцев,вот поэтому и хает японцев)

Я и японские авто уважаю...Но зачем поливать грязью немецкие автомобили, которые ни чуть не хуже?

Не за чем. Немцы класс. Японки - в форватере всех идей бюргеров. Факт.
И то и то - ездит нормально.
Прекращаем ругань!

Lapin писал(а):Не за чем. Немцы класс. Японки - в форватере всех идей бюргеров. Факт.
И то и то - ездит нормально.
Прекращаем ругань!

О! Да тут есть соображающие однополчане!!! =)