Clubmaxima.ru

ШРУС хрустит не так.
Это не скрип.
И мягче, чем стук.
Не стук металла о металл.
Не скрежет.
В вывешенном состоянии - никаких звуков.
Хрустит НЕ на максимально вывернутом руле и только при движении под гору, или при развороте по ямам.
Это больше всего напоминает звук как будто едешь по снегу.

Варианты ответов:
1. Шаровая (механик говорит: она в порядке)
2. Рулевой наконечник (механик говорит: лучше поменять)
3. Все равно ШРУС.
4. Какой-то упор ступицы, на который надевается пластиковый девайс (отбил бы изобретателю руки!)
5. Подшипник ступицы (люфта нет).

НИ ОДИН механик (Курск) мне ответа не дает.
Пробег машинки 83 тыс км.
поймите правильно.
Менять ЯПОНСКИЙ ШРУС или ПАРУ японских РЫЧАГов только из-за подозрений на х. знает что уж очень не хочется...

В поиске грамотных ответов не нашел.

Спасибо за помощь.

Интересная штука. У меня тоже появился посторонний звук справа. При повороте на 90 градусов. На холодной машине. На малой скорости (при трогании, например - при выезде из двора налево или направо). Звук - как-будто колесо задевает за что-то, возможно пластиковое. До отпуска вряд ли получится заехать на сервис, после него собираюсь, если что-то найдут - отпишусь.

Ага, и у меня при повороте руля на 90 градусов, как раз при выезде из двора.
И тоже лучше слышно на холодную.
Отпишитесь грамотно, если кто чего знает. Спасибо

e5e6 писал(а):при повороте руля на 90 градусов.

ограничитель мб?

это что за штука?

Это такой болтик, который упирается в чашку при полностью вывернутом руле. На болтик одевается пластиковый колпачек. Когда его нет - происходит "шкрябание"

Я имел ввиду не руль на 90 повернутый, а поворот, например - Т-образный перекресток. Хотя, может быть и там нужно руль на 90 крутить А пластмассовая хрень - очень может быть.... Хотя менял недавно...

был сегодня на подъемнике, но не знал о возможности существования этой проблемы с пластмассовым колпачком. Механик, понятно, тож не знал, хотя на япах специализируется...

Спецы, тля. Шаровые вертеть, да ШРУСЫ менять они все мастера... А когда дело до тонкостей доходит - делают тупую рожу, типа: хрустит? мож, мужик, эт у тебя в голове че-то хрустит... ну, я не знаю-у-у...
Любимая поговорка таких: хороший стук наружу выйдет!

проверю все сам, когда доберусь до подъемника.
хотя в моем случае кажется звук все ж неметаллический, потому и отметил, что ХРУСТ появляется при НЕ ПОЛНОСТЬЮ вывернутом руле.

Разберусь, тля, отпишусь как привык, ПОДРОБНО и ПОНЯТНО, чтоб ни у кого потом НИКАКИХ вопросов не осталось.
Обидно видеть посты, где конкретики ноль целых хрен десятых...

Всех приветствую.
Была похожая проблема.
В сервисе приговорили ступицу и опорные подшипники....но решил сам пошатать, посмотреть...
Короче под капотом почемуто ослабла гайка, которая амортизатор держит, и шток цеплял(бил ) по металической жрени,(непомню как называется), которой сверху пружину притягивают.
вот ведь дела, думаю, сама гайка то вряд ли открутилась бы, там прокладка пластиковая стоит... неужели в сервисе помогли, на диагностике подвески?

e5e6, как вариант съездий на вибро стенд, только выбери нормальный, что б они и делали и запчасть их, и если хруст останется снимали и ставили другую, а то сам ты пол машины замениш.
посмотри опору аммортизатора.

Тах!
Жаль, у нас тас (Курск) таких не водится...

Есть такой стенд в Воронеже напротив авторынка шинный центр Покрышкино стоит 800 или 1100 руб. Поеду туда точить диски 600 руб. диск так для справки.

Васьянчик, спасибо!
Пробовал с ними работать по подобному вопросу?
Есть положительный опыт?

Поедешь, уточни как с запчастями на А-33,
реально ли вычленить и устранить мою проблему по схеме: поставили запчасть, проверили, если дело не в этой запчасти - сняли, поставили другую...
Буду благодарен.

И уточни у них пожалуйста телефон.

Что касается проточки дисков: имею не очень хороший результат проточки, и знакомым в Курске не рекомендую делать это. Точил из-за высокой закраины, не били. Стали едва заметно бить после проточки. Надеюсь, через пару месяцев уйдет: нивилируется колодками.

Прошлой зимой имел дело со звуком, алляя "скрипит как по снегу"
По началу и думал что еду по снегу(слышно было на малых скоростях) как однажды поймал себя на мысли: Ёма! по асфальту же сухому еду еду Проверил все как e5e6 в первом посту результат - ноль! думал думал ...
И придумал-1)раз колеса на взвешеной машне и под малой нагрузкой молчат и не болтаются-то не потшипники.2) в поворотах характерных для дохлого шруса ударов нет- наружний отподает.... ну может и еще было пару вариантов. Полез во внутрений шрус,для начала в правй ,казалось что звук от туда. Открыл пыльник, ковырнул отверткой вместо и смазки там обнаружил 50-60 гр в-ва напоминающего пластелин. Разобрал его промыл забил смазкой поставил пыльник от "нивы"(тут гдето товарищи писали что подобные вещи встают в 1000-1500, у меня это удовольствие встало в 120р смаска"шрус" и 80р пыльник и 30р хомуты) Провел демо заезд и выяснил что все стало тихо разборка левого непонадобилась!
Вывод:зима была,скользко, в резкие повороты с креном незаходил + ездю почти всегда один, из этого вывод -- внутренняя скалка практически всегда в горизонтальном положении, в горизонтальном она бить и недолжна а вот такие вот трели выдовала. Можешь впринципи как вариант проверить, может где пыльник лопнул?. если мараца неохота посади бабулек побольше штуки 4 с остановки на зад. сидение если откровенно начнет бить то он но вернековее посматреть глазами!

сейчас повнимательне пост твой прочитал! если дв. в гору то нагрузка какраз на привода возростает, я бы их неотметал так быстро , а сних бы и начал!