Clubmaxima.ru

Я думаю что форсунки.

Залил очиститель инжектора Ликви Моли все прошло.

асталось поменять катализатор, дабы сервисменов не обижать

Согласен ато потом непустят.

может кто нибудь подскажет,что происходит.к примеру-едешь на 2 ой держишь газ и отпускаешь происходит рывок,толчок как бы,потом опять нажимаешь и опять рывок,толчок.а если через сцепление то все ок и так на всех передачах.объяснил как смог,но вроде раньше не было.

если при всем описанном еще и рычаг кпп гуляет по салону вперед-назад сантиметров на 5, то смотри переднюю и заднюю подушку(опору) двигателя. а лучше все.

по поводу рычага не обращал внимания,завтра с утра посмотрю.на всякий случай,а сколько всего опор и если их менять очень хлопотно?

Такая же фигня с рывками, тока у меня 1-2-3...
И рычаг колбасит особенно на 5, однозначно подушка

Доброго времени суток, форумчане. У меня Nissan Maxima 32 1997г. Коробка - механика. Относительно недавно (4-6 мес, назад) появилась такая проблема, когда набираю скорость на 1-й передаче, машинка начинает дёргаться рывками, лечу это дело переходом на 2-ю передачу, хотя и на 2-й тоже стало проявляться. В эти моменты заметно теряется динамика. При чём раньше я думал, что такая проблема связана с тем, что машина холодная, оказалось - нет, на разогретой машине тоже есть. Чуть меньше года назад менял свечи. Мой мастер говорит, что может быть проблема с расходометром, либо с инжектором (не верная подаётся смесь), либо давление в бензобаке не соответствует номинальному. Недавно прочитал, что есть такая вещь как Датчик положения дроссельной заслонки и данная проблема вероятней всего связанная с этим датчиком. Хотел попросить у вас совета, может кто сталкивался с данной проблемой? В каком направлении двигаться, что лечить?

А у мастера стенд диагностический есть ,чтобы не "либо-либо" а привести данные датчиков, да еще желательно в динамике - когда дергается,тогда можно что-то исключить а что то заподозрить для дальнейшего копания. а так - слишком широкое поле для предположений...
навскидку... если лечишь переходом на 2-ю то вряд ли это пробои катушек - под большей нагрузкой они бы только усилились. Хотя... по инету ж не поймешь как именно дергает ,чуять надо...

Maximka24 писал(а):....Недавно прочитал, что есть такая вещь как Датчик положения дроссельной заслонки ... В каком направлении двигаться, что лечить?

эт хорошо, что читаешь, но начинать нужно с диагностики двигателя, (может бензонасос умирает, или ещё что) после диагностики, далее решать что делать, на диагностике возьми распечатку

у меня тоже дергается,особенно когда на первой едешь по пробкам.что делать не знаю.так и езжу уже года два.)))))))))))

Всем спасибо, проблема решена! Заменил воздушный фильтр и заметил, что патрубок воздухана не плотно прикреплен к инжектора, купил хомут, заменил. Радый как слон))) Машинку не узнал - появилась былая динамика, от которой я уже успел отвыкнуть. Машина зверь))) Что происходило в результате - там где патрубок не плотно прилегал - сифонил лишний воздух, из-за этого смесь подавалась не того состава.

Maximka24 писал(а):Всем спасибо, проблема решена! Заменил воздушный фильтр и заметил..

вот так, чуть полмашины не разобрал, ненадо торопиться всё откручивать

artem893 писал(а):у меня тоже дергается,особенно когда на первой едешь по пробкам.что делать не знаю.так и езжу уже года два.)))))))))))

Привет всем.я все по той же проблеме.почистил КХХ и ДЗ поставил новый топливный фильтр и воздушный.как дергалась так и дегается.даже чуть сильнее чем раньше.в чем может быть причина?может инжектор почистить?(форсунки)