Clubmaxima.ru

dezi писал(а):Новый вопрос: менять крышечку или не менять?

Сергей -- менять, Димка -- не менять. Ну и как мне теперь решить кто прав?:)

Правда ли радиатор течёт только из-за того, что крышечка давление лишнее не стравливает? ПРАВДА! Менять!

да меняйте на здоровье. деньги то ваши а мне и так уже второй год неплохо ездеется.

Привет Всем!

Я тоже нарвался на проблему с радиатором. Трещины вверху бачка.
Взял заклеил сначала и поменял крышку. на 2 дня хватило и после того как стартанул со светофора, после пробки, снова потекло... Но уже с другой стороны.

Теперь нашёл место, где по нормальной цене делают медные бачки.

Запугали меня, что может быть виной какая-то прокладка в двигателе, что может понадобиться перебор движка.

Если прокладка пробита и газы идут - то из бачка будет выхлопными вонять .. Скорее всего дело в крышке - не срабатывает клапан и не выпускает ОЖ в расширительный бачек....

Анатолий, не было газов из бачка. Да и крышку я поменял на новую.
Посмотрим, когда изготовят новый медный бачок. Они прежде чем сдать работу проверяют систему.
Если всё нормально, то дают гарантию 2 года.

Буду надеяться, что это не прокладка, за одно, когда сделают бачок проверим обе крышки, что есть.

Сколько раз анализировали течь - в 95% виновата крышка. Именно она является причиной повышения давления в радиаторе. Даже с пробитой прокладкой давление должно стравливаться. Причем во многих случаях клапан крышки был исправен... виновата "парочка" крышка-горловина.Особенно если радиатор неоригинал...

Спасибо, Анатолий, успокоил нимного...
Что самое досадное, так это то, что дал около 800 руб за крышку бачка.
Надеюсь, что после установки медного бачка давление будет стравливаться даже с неисправной крышкой.

Кстати. А можно ли как-то самому проверить крышку? Или только под давлением?

Ура!!!!
Скажи течи радиатора НЕТ!!

Сегодня наконец забрал машину с изготовленным и установленным медным бачком.
Сделано всё очень добротно и красиво, готовый бачок был покрашен ещё чёрной термостойкой краской.
По моему заказу место упора клапана в горлышке (куда вставляем крышку) было сделано чуть ниже, тем самым уменьшив давление в системе.

Всё работает отлично, полёт нормальной, воздух весь спустили, при заливании тосола.

Итог: Очень доволен, отличное настроение и 2 года гарантии на выполненные работы.
Цена вопроса 100$(за работу) + 12$ (за 10л тосола)

12$ (за 10л тосола)

Тосол? Немедленно слей и залей -антифриз. Ты же не на жигулях!

во-во

[quote="DuQ3r"]Ура!!!!
Скажи течи радиатора НЕТ!!

Каким образом медный бачок крепился к радиатору?

Тоже решил заморочится промывкой радиатора,то что сливать ож,вопросов нет,а вот по поводу масла АКПП,
уважаемый пишет

Бармаглот писал(а):
Предварительно слить ОЖ всю (примерно 10 лиров) и масло из коробки (думаю выльется примерно половина - около 5 литрв)

а можно просто перегнуть шланги входящие в радиатор из коробки,а потом снять радиатор,или все таки необходимо сливать масло,просто,так не хочется?

Можно просто воткнуть в шланги винты М8 вроде, и ничего не надо сливать.

Решил просто как вы помыть радиатор,пока машина не выездная,все слито практически
с нее осталось только масло в коробке,менял 5000 назад,вот и неохото сливать,
спасибо завтра снимать буду.

DuQ3r ,как радиатор поживает?все гуд?

И такой вопрос для особо непонятливых-вот допустим отсоединил все трубки,понапихал в них болтов и карандашей,снял радиатор.В нем по контуру масла акпп около 200 грамм остается.то есть после ремонта уже не остается))) а, 1.В коробку то надо долить?если да,то куда)) и 2. появляется воздушная пробка,как я понимаю.Как воздух выпустить оттудывава?а из ОЖ?Спасибо.

Не стал снимать радиатор,открутил верхние упоры,немного отогнул его в сторону двигателя,затолкал туда лампочку и зеркало,и проверил весь радиатор,пыль присутствует,но соты в принципе чистые,керхером на малом давлении помыть,и
все будет гуд!!! Одной головной меньше!!!