Clubmaxima.ru

это - не рабочее давление насоса. говорю же - обратка. а удержится у тебя или нет... да кто ж его знает... нехорошо это когда 10 шланг на 8-ке сидит...

ниссенс у меня год и у предыдущего хозяина не более полугода отработал, треснул верхний бачок, пока на замену никак не соображу... + центр радиатора холодный, неизвестно от чего.

тогда что? надежнее переходник сделать?

При установке радиатора мастер увидел что шланги 21632-2Y000 и 21631-2Y000 (из АКПП в радиатор и обратно) расслоились.
На разборках их нет. Новые под заказ 11-18 дней.
Можно ли заменить их на маслостойкий шланг?
Какой диаметр шланга?

Shyk писал(а):Можно ли заменить их на маслостойкий шланг? Какой диаметр шланга?

Поисковый запрос: радиатор шлан* диамет*

Четыре года назад ставил себе сатовский , ими торгует у нас автотрейд за это время пробег составил около 80000 ткм нареканий нет ! цена вопроса была около 2200тр за новый !

сегодня поменял.
на авторынке взял маслостойкий 6 мм. туговато, но налез.
буду наблюдать.

Иван76 писал(а):Четыре года назад ставил себе сатовский , ими торгует у нас автотрейд за это время пробег составил около 80000 ткм нареканий нет ! цена вопроса была около 2200тр за новый !

Вот я тоже лет 5 назад что-то такое ставил, купленное в Автокипе за 2150 руб. со всеми переходниками. То есть отъездил этот радиатор уже тысяч 140...

нее ребята я больше никогда не поставлю на машину неоригинал ф "звезду" намучился менять не оригинальные запчасти от предыдушего хозяина только оригинал даж если б.у, за любые деньги эта машина требует денег

Всем доброго времени суток. Подобной инфо не нашел в темах. У меня потек верхний бачок радиатора (Авто А33 Арабка, 3,0 литра, АКПП, 99 года). Оригинал дорогой, дубликатов нормальных не знаю. Так вот нашел бу в хорошем состоянии от А33 Цефиро 2,0 литра, подскажите, подойдет ли он мне? Кстати вот радиатор http://baza.drom.ru/good/nissan-cefiro-8490183.html
Внешне очень похожи. Подскажите народ!

внешне 100% у меня цефиро 2л

Optimizmus писал(а): Оригинал дорогой, дубликатов нормальных не знаю. Так вот нашел бу в хорошем состоянии от А33 Цефиро 2,0 литра,

дубликаты:
- Nissens 68713(400x689x18 Для оригинального номера 21410-2Y000)
- AVA DN 2320 (400-688-16)
- Hella 8MK 376 770-601 ( 688-400-16)
все они практически одинаковые размеры имеют, только толщина радиаторов различается, судя потому что радиаторы Nissens подходят, для CEFIRO (CA33) и MAXIMA (A33B) различия есть, но незначительное, к (примеру диаметр штуцеров на шланг АКПП отличаются)

поставил nissens, правда у меня А33, все хорошо. Еще поднималась тема на счет пробки радиатора - я ее вертел-крутил в руках... хорошая, оригинальная, пошел в магазин, предложили взять какую то корейскую, всю болтающуюся, брать не стал.
Подумал надо проверить свою на давление открытия. Дабы не искать переходник (а есть к оборудованию VAG доступ) проверил пробку прямо на радиаторе старом - заткнул отверстия, налил воды и накачал туда давление. как и положено - на 0,9 открывается так что вот, может кому пригодится сей метод.

Скажите кто знает, подойдет ли от других ниссановских авто радиатор на максиму, если да то от какой, ибо новый дорого стоит, а на разборах ни от максимы ни от цифиры нету.

это какой дорого? китайцы народ находит <3000 руб.