Капиталка!?

[RUTR]

нахрен эти эмираты, больше не связываюсь, заказывал кое что повёлся на дешевизну, итог два месяца нервного ожидания

[rusxzibit]

когда открываю крышку для залива масла (на работающе двигателе), падают обороты и сразу востанавливаются ... это из за чего ?

из-за системы продувки картера-с открытой горовиной изменяется разряжение во впускном. это нормально, так и должно быть.

Благодарю !

[almas_009]

громыхало под передней крышкой решил вскрыть посмотреть, оказалось помпа умирает, за и кое что ещё, да и масло подъедало около литра на 1000, заодно решил колпачки заменить, потом посоветовался и решил уж до конца вскрыть и заменить кольца ну и вкладыши заодно шатунные, коренные оказались как ни странно нормальные а шатунные умерли, кстати кольца были не закоксованные как многие утверждают и неоднократно пользовася лаврухой, она работает, дело было не в коксе а в том что когда то мотор один раз перегрели и маслосъёмные кольца отпустились, потеряли упругость и перестали снимать масло со стенок, колпачки оказались задубевшими, на впускных клапанах ещё более мене, а на выпускных просто дерево, тарелки и стержни клапанов были в толстом и твердом слое кокса, так что решай сам

начала коптить на повышенных оборотах особ. на 2-ой,ну и соответственно жор масла ну и глушак нагар+чето еще,менять кольца? может как нибудь можно ожевить?,подскажите!

[allert]

начала коптить на повышенных оборотах особ. на 2-ой,ну и соответственно жор масла ну и глушак нагар+чето еще,менять кольца? может как нибудь можно ожевить?,подскажите!

менять мотор.

[RUTR]

любимое изречение

[almas_009]

]


больше не как?

[almas_009]

любимое изречение

и всеже..........?

[esl]

Контрактник-единственный верный,бюджетный вариант для двушки.На форуме практически все на этом сошлись.

[allert]

больше не как?

стоимость хорошей капиталки - 4000 зелени. контрактный мотор из японии стоит 1000-1200.в сборе с навесным(если все таки свой чинить-в эту цену тебе как-раз влетит просто замена колец, даже если особо больше ничего не делать- а это в общем-то бессмысленно, поможет на 10тыс). пробег после даже полной капиталки тоже не гарантирует никто. контрактники 2-шки приходят с пробегом до 50 тыс, то есть у тебя в запасе будет еще 200-250 как минимум+ запчасти от старого мотора. замена мотора - 2 дня, капиталка минимум недели две. нареканий на контрактник еще ни у кого вроде не возникло- а меняли многие (брать конечно только без пробега по РФ, но такие в основном и продают)
в общем - решай сам.

[rusxzibit]

кстати на счет контрактника
1. Откуда их везут ? Если с японии то как у них с радиацией ? ))) (меня напрягает ситуация с японией)
2. Щас же вроде можно движку поставить и не переоформлять ? закон действует уже по отмене оформления движек ?

[almas_009]

блин,предется копить бабки..

[almas_009]

начну и я и свой рассказ:решил заменить или оживить двиг(причина см выше),контрактник стоит 1200 зелен. решил вскрыть,после вскрытия,на кольцах на поршнях ни какого нагара не было,(пробывал расскоксователь до вскрытия- результата не было),а вот в картере была так cказать гумоза,поменял кольца,вкладыши,заодно поменял м/колпачки,ну и расточка, не гильзовал небыло причины,при сборке была проблема с выставкой зажигания только после второго раза,цепь натяжители-успакоители вроде нормальные да и не шумела она.все собрал завел -нормально,через 150км заменил масло и м/фильтр думаю не зря т.к было стружка.щас полет норм,ни дыма ни расхода нет, проехал 1000км масла как новое,итог 80000тг-16000руб(я из KZ)

[kotd]

Вот и я решился тоже на капиталку из-за расхода масла 1-1.5 литра на 1000км, лопнувшей приемной трубы (только за снятие этой трубы 4 тысячи запросили), да и кроме того, куда-то исчезло 1.5 литра антифриза, да и на маслозаливной горловине была какая-то белая эмульсия, как будто от антифриза, хотя на щупе никаких следов не было.
Посему заказал деталюшки, прокладки, набор ГРМ, подушки двигателя, ремешки, натяжной ролик, помпу. Остальное буду после вскрытия заказывать. Планирую начать недельки через 2. Если кому-то интересно, могу сделать фотоотчет.
В общем назревает у меня несколько вопросов.
1. С чем можно совместить ремонт двигателя, что можно, нужно промыть, почистить сразу, пока все будет снято?
Сразу планирую перебрать генератор, т.к. шумят подшипники.
Пока думаю над тем, чтобы поменять компрессор кондиционера.
2. Нужно, и главное можно ли промывать форсунки? Где-то встречал информацию, что на максах промывать форсунки нельзя, потому что они сразу выходят из строя, и т.к. цена на них заоблачная - не хотелось бы попадать на круглую сумму. Как промывать форсунки? их нужно на рампе промывать, или вытаскивать все форсунки из рампы?
3. Замена масла в усилителе руля.
4. Замена масла в АКПП.
5. Промывка дроссельной заслонки.
6. Также планирую отремонтировать все суппорта: замена резинок, замена поршней, замена направляющих, замена тормозной жидкости, покраска суппортов.
7. Что еще я забыл? что можно промыть сразу, поменять, отремонтировать?


ЗЫ, вопрос про генератор. Как бы его защитить, чтобы влага не попадала на него? а то в прошлый раз полностью перебрал гену, первый дождь - и подшипники снова загудели.

[ANJAY]

Добрый день
Подскажите где можно купить ДВС с документами, контрактный.?
и где вы такие цены дешовые находите на котрактники?

Двигатель (ДВС) VQ30 на Nissan/Maxima
Nissan/Maxima 1998 года выпуска
коробка автомат,
левый руль.
Двигатель VQ30
мощность 190 л.с. (142 кВт)
Объем 2988 см3

ЧТО ВЫДАЛО ПО ВИНУ
МОДЕЛЬ MAXIMA [A32 ]
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 02/1998
GRADE SE TYPE
ДВИГАТЕЛЬ VQ30DE TYPE ENGINE
КУЗОВ SEDAN
РЕГИОН SOUTH / CENTRAL EUROPE
ТРАНСМИССИЯ AUTOMATIC TRANSMISSION
КОДЦВЕТА[BS3] BLUE PM (FROM AUGUST 1997)
КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [D] GRAY

[Добрый Кот]

Вот и я решился тоже на капиталку. Если кому-то интересно, могу сделать фотоотчет.

Это(фото)обязательно