Clubmaxima.ru

tundarunda писал(а):Кстате кому интересно, сегодня заменил гофру на выхлопной трубе (подсекала) и детонация пропала и кабылы подкапотные ожили .

не связано но может быть опасно - ты перестал ее слышать. (точнее ты слышал просто звук ненормального выхлопа от нее.) впрочем имхо.

Негерметичность выхлопа влияет, если она находится до лямбд. После не должна влиять.

звон двигателя и пердение выхлопа трудно спутать, гофра до кислородных датчиков находится поэтому если сифонит то и комп загоняет настройки зажигания, в результате чего и детонация, мне реально помогло

tundarunda писал(а):звон двигателя и пердение выхлопа трудно спутать, гофра до кислородных датчиков находится поэтому если сифонит то и комп загоняет настройки зажигания, в результате чего и детонация, мне реально помогло

гофра - после . первые лямбды в штанах, по одной на блок, а гофра ниже. никакого влияния на управление двигателем дырка в ней не оказывает.

чет я не видал в штанах, а на катализаторе до и после стоят...

у тебя как в цефире там две. в 33-й максиме европейской 4 в штанах . в 32-й - 2 в штанах ,контроля катов нет.

точно у меня 1 катализатор