Плохой холодный пуск

[DIS]

Имеет ли значение какой топливный насос стоит в баке, если да, то какой надо ставить? Сегодня поменял насос, думал что прежний не рабочий, так как он не жужал! Но когда произвёл замену то снова ничего не услышал! До этого замерял давление в топливной системе, после того как глушишь движок давление сразу падает на ноль. ( Максимисты, кто сталкивался, помогите, з.....ся по утрам с толкача заводиться !

[allert]

где это на ноль давление падает? там же обратный клапан... не должно

[DIS]

Когда пережал шланг на обратку, то давление стало выше, но во время работающего двигла! Когда глушу опять падает на ноль.

[allert]

можно предположить отказ регулятора давления топлива...

[тах]

так же может лить форсунка

[ex-hondez]

столкнулся с плохим пуском при температуре ниже -25 в этом году. про прокладку прочимтал но так и не нашел ее на схеме и номер ее в экзисте. подскажите номерок или ее проще сделать самому чем ждать!
з.ы. еще был странный гемор в первый морозец. не открывалась водительская дверь с брелка. а потом обе левые двери не открывались. не понятно как и от чего но прошло!

[allert]

конденсат на тягах замерзает - после мойки в мороз - регулярное явление. а у тебя видимо просто после сырой погоды...

[Arsh]

Здравствуйте, друзья, у меня этой зимой тоже начались проблемы с запуском двигателя, правда уже прогретого. Впервые это явление начало наблюдаться после того как оставил включенными фары, поэтому подумал на аккумулятор. Но сегодня ехал с товарищем и после стоянки не смог завестись сразу. Товарищ на мои замечания об аккумуляторе сразу заметил, что стартер крутит нормально и дело не в аккумуляторе, а скорее в конфликте сигнализации с иммобилайзером и предложил на время снять клемму с аккумулятора и снова завести, якобы так обнулится какая-то ошибка в компьютере. На счет сигнализации я, конечно, считаю что он не прав, но после снятия клеммы машина завелась с первого оборота. Вечером ситуация повторилась и снова проблему решил снятием клеммы. Автомобиль ниссан максима 2004, АКПП, пробег 50000 км, если кто может как то это обьяснить отпишитесь пожалуйста.

[yurapskov]

Доброго времени суток...
Теперь моя проблема.
Машину купил битой восстанавливаю. Сразу как взял заменил топл. фильтр, промыл сетку в баке, заводилась хреново, долго, и не с первого раза. Дальше - хуже, как начались морозы, перестала заводиться вообще, крутишь-крутишь, хватает еле-еле, и всё, подцепил на фал, попер. Через 1-1,5 км завелась, работала не очень, не все цилиндры, по мере прогрева, лучше и лучше, на бензонасос грешить не могу, так как машина обороты набирает хорошо, тяга во всех диапазонах. Так в чём шутка, прогрев её основательно (4 часа), заглушил, поставил, с утра не завестись... Подцепили на фал, протащили 2-3 км, хватает еле-еле, как будто 1 горшок, но не бодриться, дотягали до того, что оборвали фал, в сердцах крутанул стартером, на второй раз завелась, правда на 1-2ух цилиндрах, по мере прогрева заработала ровно. погрел, покатал, с утра такая же фигня, со стартера схватывает и всё, на фал, 1,5 километра, остановились , со стартера завелась опять с горшка два, прогрелась, всё ровно, вот так с тех пор не глушил, между этими делами, уже масло поменял, так как то запахло бензином конкретно... Свечи заказал NGK #5555, в понедельник будут, но сомневаюсь что причина в них, ведь сейчас то мотор работает идеально... Даже не знаю, глушить на ночь иль нет... посмотрю сейчас... есть идеи у кого на счёт такой болячки?

[yurapskov]

Ну вот, заглушил в 4 утра, в 12 дня снова не завелась =(

[тах]

Ну вот, заглушил в 4 утра, в 12 дня снова не завелась =(

и че нам всем удивиться? свечи зачем заказал 5555 NGK, можно было те, что рекомендуют на наш двигатель, http://clubmaxima.ru/?sparkplugs.htm надежнее будет

... есть идеи у кого на счёт такой болячки?

[/quote]идеи это комплексное обслуживание системы запуска, во первых на диагонстику и дальше выполнить рекомендации мастера: промыть форсунки, КХХ, ДЗ,поменять прокладку, под всасывающим коллектором, свечи поменять - это типо стандартный набор профилактических мер

[Oleg590]

Всем привет) вот такая фигня происходит при заводке, в основном на горячую и на холодную тоже моросит иногда. Заводится нормально, потом обороты падают, держатся в районе 500, потом машинка сама подгазовывавет, чек выскочил за пару часов до того как видео снял, а происходить начало дня за 3-4 до

http://www.youtube.com/watch?v=Q99LG1Yr ... e=youtu.be

[yurapskov]

и че нам всем удивиться? свечи зачем заказал 5555 NGK, можно было те, что рекомендуют на наш двигатель, http://clubmaxima.ru/?sparkplugs.htm надежнее будет
NGK 5555 это PFR6G-11 так что думаю проблем не будет

... есть идеи у кого на счёт такой болячки?

идеи это комплексное обслуживание системы запуска, во первых на диагонстику и дальше выполнить рекомендации мастера: промыть форсунки, КХХ, ДЗ,поменять прокладку, под всасывающим коллектором, свечи поменять - это типо стандартный набор профилактических мер

ДЗ мыл сразу как взял, помою КХХ, поменяю прокладки, но боюсь дело не в этом...

[yurapskov]

[yurapskov]

Нужны все прокладки которые я обвёл красным?
Заказал 2 первых и одну вторую, во вторник будут...