Clubmaxima.ru

тах писал(а):

Данияр_из_Астаны писал(а):.... че скажешь о моей мысли проверить на подсос эфиром?

эфиром аккуратнее, проверяй, под рукой имей средства тушения, безопаснее проверять дым машиной, если есть

купил "быстрый старт", поехал к другу за огнетушителем , но он у него в гараже замерз(китайский ц..а), в общем мозгов хватило,а духа не хватило на проверху эфиром , поеду СТОшнику, дам ему баллончик скажу пропшыкай мне полностью

Кто нибудь по стартерам разбирается на максиму а 32 2л на сколько зубьев лучше взять 8,10 или 11 ?

artem893 писал(а):Кто нибудь по стартерам разбирается на максиму а 32 2л на сколько зубьев лучше взять 8,10 или 11 ?

есть ветка на форуме, так там кто то написал что 8 и 11!(не 10) не отличаются, но где 11 зубьев крутит бодрее

Данияр_из_Астаны писал(а):

artem893 писал(а):Кто нибудь по стартерам разбирается на максиму а 32 2л на сколько зубьев лучше взять 8,10 или 11 ?

есть ветка на форуме, так там кто то написал что 8 и 11!(не 10) не отличаются, но где 11 зубьев крутит бодрее

Есть и 10 можешь посмотреть по экзисту.

Данияр_из_Астаны писал(а):

artem893 писал(а):Кто нибудь по стартерам разбирается на максиму а 32 2л на сколько зубьев лучше взять 8,10 или 11 ?

есть ветка на форуме, так там кто то написал что 8 и 11!(не 10) не отличаются, но где 11 зубьев крутит бодрее

Написал это ТАХ

парни, а у кого какие прогревочные обороты при старте двигателя?

Данияр_из_Астаны писал(а):парни, а у кого какие прогревочные обороты при старте двигателя?

1300 где то.если не ошибаюсь.

artem893 писал(а):

Данияр_из_Астаны писал(а):парни, а у кого какие прогревочные обороты при старте двигателя?

1300 где то.если не ошибаюсь.

у меня 1500 на запуске и сразу же до 1000 опускаются

Данияр_из_Астаны писал(а): у меня 1500 на запуске и сразу же до 1000 опускаются

А в чём проблема? Прогревочные обороты зависят от температуры ДВС на момент запуска, чем ниже температура, тем выше начальные прогревочные обороты.

Главное, чтобы их "не болтало" после запуска (1400-300-1400 или 1400-700-1400 и т.д)

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):

Данияр_из_Астаны писал(а): у меня 1500 на запуске и сразу же до 1000 опускаются

А в чём проблема? Прогревочные обороты зависят от температуры ДВС на момент запуска, чем ниже температура, тем выше начальные прогревочные обороты.

и в -30 около 1000 и в -5 градусов около 1000(

маловато

Данияр_из_Астаны писал(а):....и в -30 около 1000 и в -5 градусов около 1000(

1300-1400 почти на всех авто, но если у тебя обороты, запуск уверенный, обороты держит хорошо и не глохнет, пусть остается 1000, надо ещё сканером обороты глянуть, может тахометр косячит

тах писал(а):

Данияр_из_Астаны писал(а):....и в -30 около 1000 и в -5 градусов около 1000(

1300-1400 почти на всех авто, но если у тебя обороты, запуск уверенный, обороты держит хорошо и не глохнет, пусть остается 1000, надо ещё сканером обороты глянуть, может тахометр косячит

Сначала на подсос проверю,потом буду электрика мучить

моторист сказал сосет воздух с заднего ряда точно, я даже свист услышал, заказал прокладку впускного коллектора и ДЗ, и на след день двиг начал пятерить) чек показал пропуск зажигания в 1 цилиндре, из симптомов - вибрация на D при стоянке и запах с выхлопной противный, думаю на сдохшую катушку(чек по ней тоже ошибку дает) или заладилась свеча изза неправильной топливной смеси(значит в том районе и сосет воздух). Главный вопрос к форумчанам-чем опасна езда в моей ситуации?