Clubmaxima.ru

Доброго времени суток!
В выходные установил в сервисе б/у мотор VQ20de NEO в место VQ20de. Впускные и выпускные коллекторы оставили от родного движка. Инжектор тоже был переставлен. Блок управления двигателем не меняли. В итоге, авто заводится, ездит, но при трогании с места, движок как будто глохнет, а дольше все нормально, ровно. Собственно вопрос, нужно ли менять мозги или нет?
Прошу прощения если написал не в тот топик.

d0404n год выпуска автомобиля напиши, с какого кузова двигатель стоял, и на какой поменял? на А33 изначально стоит NEO
NEO не NEO вот вчем вопрос

авто 2001 г. Менял с А33 леворукой на А33 праворукая.

двигатель какой был, такой же и поставил, они все NEO, если ЕГР стоит - надо определиться нужен или нет, если ИММО стоит, то с новым блоком ЭБУ согласовывать надо в общем менять ничего не стоит, промой ДЗ КХХ и обучи

Все ясно, большое спасибо.

Всем доброго времени суток))) На днях собираюсь покупать А33, годов 99-01, АКПП. На что нужно обратить внимание при выборе, стоит ли брать авто с хорошей кузовней но с хреновым движком? ... Подскажите (те кто из Питера) где лучше сделать диагностику А33? ... Буду рад любым подсказкам, т.к. мало что понимаю... Заранее благодарен.

Лучше взять с хреновой кузовней но с отличными двиглом и коробкой

leva501 писал(а): На что нужно обратить внимание при выборе, стоит ли брать авто с хорошей кузовней но с хреновым движком? ..

- загнать на СТО и попросить сделать дефектов ку и сканером проверить авто
- кузовщину ремонтировать дороже, а если гнилая, то стоимость работ ещё более вырастет

Если только не ремонтировать самим
а то конечно:'я крутой отремонтировал у официала машину за 150000 ну ваще парни давайте похлопаем '
и т.д.

Всем добра!

Абсолютно спонтанно взял с рук максиму 98 года. Вовсю уже изучаю форум.

Машина на автомате, 3л, пробег 220. Состояние для этого года очень хорошее. Судя по всему в авариях не была, стекла, фары все родные, сколы не значительные по кузову есть. Подушки не стреляные. В салоне кожа цела (руль тоже), есть пару дефектов на водительском сидении.

На неделе обязательно поеду в клубный сервис на диагностику.

Есть вопрос по ПТС - он дубликат, выданный в 2010 году, плюс стоит отметка что двигатель считать VQ30 номер такой-то — это означает что двигатель меняли?

И вопрос по ручнику, нужно ли им пользоваться или нет, перед тем как на P коробку поставить?

Всем заранее спасибо за советы!

не факт, возможно устраняли опечатку... или скрывали перебитый номер.

ясно, попробую с гайцами договориться, чтобы проверили

подскажите пожалуйста по передним ПТФ - стекла на обоих треснуты, но родные. Оставить как есть, поменять стекло (если вообще возможно) или поменять целиком блок?

И с лобовым - трещина во всю длину (не глубокая), но зато стекло не меняное. Смириться или поменять взамен былой прочности (с заводским ничто не сравнится)

птф депо - дешево и сердито!
лобовое китайское - 6 лет отходило, ни одной потертости...

kronez писал(а):И вопрос по ручнику, нужно ли им пользоваться или нет, перед тем как на P коробку поставить?

Желательно, потом если на уклоне стоит машина легче с Р переводить рычаг.

И если не глушишь двигатель,то на "P" ставить не обязательно. Зачем дёргать лишьний раз заднюю передачу,когда придуман ручник!