Clubmaxima.ru

dimon-dvs писал(а):а отдельно мафы(без корпуса) вообще продаются

На А 33 есть, про остальных не ведаю.

народ кто ведает,киньте номерок на будущие,а то вазовский не хотца,мало ли чё(пока работает)

Нифига на Хтрейле абсолютно другой датчик, в 5-ть разъемов (у меня 4) и корпус иной. короче не получилось проверить, проехался по сервисам, электрики отдыхают..........
Со скуки подсоединил свой датчик назад. ХХ держит стабильно, трогается плохо но до 4 тысячт по тихому разгоняется, посему покупать МАФ пока не стал. на неделе в какой нить сервис заскачу.

собственно вот мой датчик...

у зятя был хтрейл qr25de - его маф подошел. тока этот хетрейл зимой вдруг начал кушать по 25 литров и зять скинул его, да же не став разбираться

matsusonic писал(а):у зятя был хтрейл qr25de - его маф подошел. тока этот хетрейл зимой вдруг начал кушать по 25 литров и зять скинул его, да же не став разбираться

У меня Хтрейл у отца 2007 года 2,5 литра бензиновый, МАФ другой.

matsusonic писал(а):у зятя был хтрейл qr25de - его маф подошел. тока этот хетрейл зимой вдруг начал кушать по 25 литров и зять скинул его, да же не став разбираться

Все дело в пятом проводе, который в максе не используется...Это температура всасываемого воздуха. Поэтому расход именно зимой и скакнул!

хочешь сказать, что у затя был МАФ не от ХТРЕЙЛА? Или может он поломался после того как мы его в максимку воткнули? (я количество контактов в его мафе не помню - не смотрел даж. если в нашей фишке нет 5-й дырки, то мы могли погнуть 5-й контакт на МАФе и потом он в ХТРЕЙЛЕ тупо не контачил ). не дай бог он узнаерт

matsusonic писал(а):хочешь сказать, что у затя был МАФ не от ХТРЕЙЛА? Или может он поломался после того как мы его в максимку воткнули? (я количество контактов в его мафе не помню - не смотрел даж. если в нашей фишке нет 5-й дырки, то мы могли погнуть 5-й контакт на МАФе и потом он в ХТРЕЙЛЕ тупо не контачил ). не дай бог он узнаерт

могу точно сказсть, батя Хтрейл брал с новья, там другой датчик. там даже разъемы на контактной фишке другие, да и сами контакты на максе шире минимум раза в 2 чем на Хтрейле.

matsusonic писал(а):хочешь сказать, что у затя был МАФ не от ХТРЕЙЛА? Или может он поломался после того как мы его в максимку воткнули? (я количество контактов в его мафе не помню - не смотрел даж. если в нашей фишке нет 5-й дырки, то мы могли погнуть 5-й контакт на МАФе и потом он в ХТРЕЙЛЕ тупо не контачил ). не дай бог он узнаерт

это мое предположение....))))))
Просто у МАФа пять контактов, один не задействован. А это как раз температурный контакт. В других машинах (моделях), видимо используется...

а ДМРВ пленка или нитка? надо смеха ради попробовать без него завести, по идеи все должно быть пучком (аварийные таблицы), волг заведется без всех датчиков (кроме ДПДЗ и ДПКВ)

Баржевод писал(а):а ДМРВ пленка или нитка? надо смеха ради попробовать без него завести, по идеи все должно быть пучком (аварийные таблицы), волг заведется без всех датчиков (кроме ДПДЗ и ДПКВ)

там стержень какой, и типо пленки что то.
Без датчика заводится и даже ездиет, только боле 2,5 тысяч не дает набрать.

был у трех электриков, 2-е сказали что нет соответствующего оборудования, типо максимы до 2005 это машины сами в себе Х,З, как их звонить.
третий подключил комп врубил программу, лазил гозовал, разьемы врубал вырубал.
сказал что все ништяк электрика ошибок не выдает машинка работает ровно, надо смотреть метки, вдруг цепь на звено или 2 перескачила. рядом было 2 моториста один говорит что это бред. цепь натяжители и т.д. перескочить не реально, к томуж двигло работает ровно на холостых, второй помялся внятного ни чего не сказал....
Чето я х.з. что делать... Как самому тестером прозвонить, дето видел описание найти не могу.?

сегодня был еще у одно электронщика, подключил сканер. говорит все показывает нормально, но скорее всего проблема в ДМРВ, но проверить его он не может, надо искать датчик и пробовать.

я чего то не пойму, если все пучком на хх то что на оборотах? второе, есть условно стабильные показатели (т.е. расход воздуха на хх, время впрыска, уоз и т.д и т.п) что сложно посмотреть? (на оборотах тоже), состояние катов, температура датчиков и прочее..?

sir.EAA, а к официалам не можешь съездить чтоли? они то ДМРВ на миг вычислят.