Clubmaxima.ru

пипец...три случая за день и это только на нашем форуме

Самодельные ксеноновые фары, войну которым намерена объявить ГИБДД, вредят глазам не больше, чем обычные галогеновые. Об этом РИА «Новости» заявил заместитель генерального директора по научной работе МНТК «Микрохирургия глаза» имени Святослава Федорова, врач-офтальмохирург Борис Малюгин. Как уже сообщало AUTO.RU, самостоятельную установку «ксенона» ГИБДД намерена квалифицировать как «несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства». По этой статье Кодекса об административных нарушениях водитель может лишиться прав на срок от шести месяцев до года, а фары с нелегальным ксеноном могут конфисковать. «Сам ксенон – дело хорошее, потому что он имеет спектр более близкий к дневному освещению, если сравнивать его с галогеном или обычными лампочками накаливания, – сказал Малюгин. – Он более яркий, лучше рассеивается и лучше освещает дорогу, например, при тумане и снегопаде». Вместе с тем, он признал, что неправильно отрегулированный свет ксеноновых фар может доставить массу неудобств другим водителям. «Эти нештатные фары могут не иметь каких-то обязательных вещей, – отметил он. – Современные фары не имеют рифления на стекле, у них совершенно прозрачный колпак, что дает очень хорошую светопередачу и свет не рассеивается. А в старых фарах стекло немного рифленое, что имело определенный смысл, так как происходило направление светового потока». По словам специалиста, при использовании ксенона в старых фарах происходит неправильное рассеивание света. Например, при максимальной загрузке «шестерки», где отсутствует автоматическая регулировка ближнего света, ксеноновые фары будут светить выше дороги и бить в глаза встречным водителям. «Ксеноновый свет более яркий, но процесс ослепления здесь, по сути дела, такой же, – подчеркнул Малюгин. – Происходит как бы засветка сетчатки и несколько мгновений вы тратите на то, чтобы ваши палочки и колбочки, расположенные в ней, восстановили свою работоспособность, и вы могли бы снова нормально видеть. Никакого специфического воздействия на глаз, будь то галоген или ксенон, нет. Условно, сетчатка не прожигается, как при воздействии лазерным лучом». Врач отметил, что многие водители-профессионалы придумали, как бороться с ослеплением: при разъезде с встречной машиной они смотрят не на нее и не прямо на дорогу, а на обочину по ходу своего движения. При этом он с осторожностью отзывается об очках-«антифарах», которые многие водители используют для защиты от света встречных машин. «Любые светофильтры, уменьшая световой поток, попадающий в глаз, приводят к тому, что зрачок немного расширяется, и в этом случае глаз становится более чувствительным к резким перепадам света», – сказал Малюгин. По его мнению, желтые очки хорошо использовать в ситуациях, когда вокруг свет пониженной или повышенной контрастности. «Например, вы едете по зимней дороге: и она сама в снегу, и обочины снежные и отражение от снега делает высокой вероятность засветки сетчатки, – отметил офтальмолог. – Или наоборот: еще не ночь, но уже не день, сумерки, и здесь более контрастное изображение предметов помогает водителям». Фото: rian.ru Источник: www.auto.ru 27/02/2010

Вот источник http://www.ozpv.ru/?id_news=877

Думаю вступить в это общество!!!

Членами ОЗПВ могут быть лица старше 18 лет, в том числе, иностранные граждане и лица без гражданства, а также общественные объединения и трудовые коллективы организаций.
Вступительный взнос - 200 рублей.
Ежегодный членский взнос - 300 рублей (отдельным льготным категориям предусмотрены скидки при вступлении).
Ежегодный взнос уплачивается один раз в год. Лицо, своевременно не уплатившее членский взнос, считается автоматически выбывшим из организации. Повторное вступление осуществляется на общих основаниях.
Наиболее активные члены ОЗПВ имеют возможность получить категорию "Почетный член ОЗПВ", освобождающую их от уплаты ежегодных членских взносов.


Свидетельством принадлежности к ОЗПВ является номерная карта члена ОЗПВ с магнитной защитой. В случае утери карты Вам следует незамедлительно сообщить об этом в ближайший филиал ОЗПВ или по телефону круглосуточного Центра помощи ОЗПВ, указанному на прилагающемся брелоке.

Карен писал(а):Думаю вступить в это общество!!!

Членами ОЗПВ могут быть лица старше 18 лет, в том числе, иностранные граждане и лица без гражданства, а также общественные объединения и трудовые коллективы организаций.
Вступительный взнос - 200 рублей.
Ежегодный членский взнос - 300 рублей (отдельным льготным категориям предусмотрены скидки при вступлении).
Ежегодный взнос уплачивается один раз в год. Лицо, своевременно не уплатившее членский взнос, считается автоматически выбывшим из организации. Повторное вступление осуществляется на общих основаниях.
Наиболее активные члены ОЗПВ имеют возможность получить категорию "Почетный член ОЗПВ", освобождающую их от уплаты ежегодных членских взносов.


Свидетельством принадлежности к ОЗПВ является номерная карта члена ОЗПВ с магнитной защитой. В случае утери карты Вам следует незамедлительно сообщить об этом в ближайший филиал ОЗПВ или по телефону круглосуточного Центра помощи ОЗПВ, указанному на прилагающемся брелоке.

а что это дает??

Серега-А33 писал(а):

Карен писал(а):Думаю вступить в это общество!!!

Членами ОЗПВ могут быть лица старше 18 лет, в том числе, иностранные граждане и лица без гражданства, а также общественные объединения и трудовые коллективы организаций.
Вступительный взнос - 200 рублей.
Ежегодный членский взнос - 300 рублей (отдельным льготным категориям предусмотрены скидки при вступлении).
Ежегодный взнос уплачивается один раз в год. Лицо, своевременно не уплатившее членский взнос, считается автоматически выбывшим из организации. Повторное вступление осуществляется на общих основаниях.
Наиболее активные члены ОЗПВ имеют возможность получить категорию "Почетный член ОЗПВ", освобождающую их от уплаты ежегодных членских взносов.


Свидетельством принадлежности к ОЗПВ является номерная карта члена ОЗПВ с магнитной защитой. В случае утери карты Вам следует незамедлительно сообщить об этом в ближайший филиал ОЗПВ или по телефону круглосуточного Центра помощи ОЗПВ, указанному на прилагающемся брелоке.

а что это дает??

По любому автовопросу можно у них узнать точно и профессионально!!!

DAKalimov писал(а):Изменения вступили. Повторюсь - это не закон, это разъяснение существующего, и имеющего силу закона. Посему лишение правомерно, если реально неправильные фары.

Все правильно, никаких изменений, никакого нового закона которые "должны вступить в силу" нет, а письмо является разъяснительным, поэтому любой инспектор как год назад так и сейчас может отдрюкать вас за нештатный ксенон. Просто год назад они не знали об этом (умные головы это еще не придумали) а теперь им все разъяснили, какую статью применять, а поскольку все инспекторы "радеют" о безопасности на дороге, но не все являются образованными людьми ждите что дрюкать будут за любой ксенон. Как работает наша судебная система вы все знаете, я надеюсь. Вот и делайте выводы.

и че теперь делать?снимать заводской ксенон)?

Вчера ехал по дублеру Рязанки! Там всегда по утрам и вечерам стоят охранники правопорядка с палочками!
Ксенон у меня одна синяя вторая голубая (Так получилось ). Как они на меня смотрели, даже шаг в мою сторону сделали, но ..... остановили машину которая была сзади! В зеркало заднего вида увидел, видимого следующего неудачника закона о ксеноне, на Ваз 2107! Так что присматриваются они ко всем но выбирают наиболее колхозный, а если нету рядом то тормознут любого и начнут с мозги разминать!

Серега-А33 писал(а):и че теперь делать?снимать заводской ксенон)?

Под ч.3 ст.12.5 попадают ...газоразрядные источники света, установленные в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания.

Серега-А33 писал(а):и че теперь делать?снимать заводской ксенон)?

Нет, просто уметь объяснить дпснику, что ничего не нарушаешь и будешь отстаивать права в суде. Поверьте, если даже мировой лишит, то в суде следующей инстанции предъявить бумаги от дилера, что в данном автомобиле штатные ксноновые лампы. И далее возмещать все затраты и расходы за счет ГИБДД. Пару таких прецедентов, и гайцы перестанут борзеть.

DAKalimov писал(а):

Серега-А33 писал(а):и че теперь делать?снимать заводской ксенон)?

Нет, просто уметь объяснить дпснику, что ничего не нарушаешь и будешь отстаивать права в суде. Поверьте, если даже мировой лишит, то в суде следующей инстанции предъявить бумаги от дилера, что в данном автомобиле штатные ксноновые лампы. И далее возмещать все затраты и расходы за счет ГИБДД. Пару таких прецедентов, и гайцы перестанут борзеть.

ну да,будем бороться,совсем уже нас за людейй не считают,наберут недоносков,ибо нормальные люди туда не идут,яркий пример,в моей деревне жил дЕбил один,в реальном смысле этого слова,даже разговаривать толком не умел,и что вы думаете где он сейчас трудится?ответ верный...дпс...

Позвонил я другу в Ниссане работает он сказал, приезжай я тебе дам справку, что все ок с ксеноном. Просто на одну бумажку будет больше в доках. У меня машина тайваньская и она вообще не бьется по базам, а это значит, что гайцы никогда не смогут доказать, что у меня не тот ксенон))) А что делать? С ними их же методами. Хотят бумагу, так вот она пожалуйста))) Пусть будет бумага, не помешает

а мне не вар такую бумаженцию?)))))))

Dj Devil писал(а):а мне не вар такую бумаженцию?)))))))

Он на это нарушение для меня идет, т.к. моя машина не бьется по вину и нигде не смогут доказать, что ксенон не с завода. Моя машина даже в Ниссане России не бьется. А твоя наверное бьется и риск на себя никто не возьмет.
Может тебе поехать к дилеру дать в руки тысячи 3 пусть напишут, что у них ты ставил и полностью соответствует гостам всем и т.д.?

моя тож ниде не бьется