Клапан Холостого хода. А32

[тах]

..так должно быть..

ты бы спросил, что ли, прежде чем эксперимент проводить в данном случае, установившийся режим работы ДВС и он открыт, на определенный шаг пропуска воздуха, включи дальний, обогрев стекла, печку и обороты упадут, вплоть до останова двигателя
P.S. вообще прекращай сдергивать разъемы на работающем двигателе к хорошему это не приведет, клеммы АКБ, так же нельзя снимать, во время работы ДВС

[Андрей32rus]

сегодня снял КХХ и при включении зажигания он щелкает, но шток не двигается вообще.

[allert]

потому и щелкает и не двигается что шток - уперся в ограничение.

[Андрей32rus]

Я снял полность сам клапан от корпуса. он же должен заходить во внутрь вроде как писали.

[beliy_san]

Подскажите по работе клапана холостого хода. Столкнулся с ним в ходе решения проблемы с пуском двигателя на горячую. Для начала проверил наличие питания на обмотки клапана при включенном зажигании (средние выводы) - все в норме. После замерил сопротивление всех обмоток, как пишет мануал 32 Ом. Вроде бы все в норме. Подключил фишку к датчику и включил зажигание. И тут понял, что где-то лажа. Шток датчика просто подергивался пару секунд на одном месте, издавая легкий треск. Движений вперед и назад не было. Пришлось разобрать с целью обнаружения закусываний. Но внутри все чисто, подшипнички легко вращаются, и сама червячная передача не клинит. Пытался подать напрямую питпние на обмотки, все аналогично, только подергивание. Знаю, что на других машинах после включения зажигания шток клапана сначала выходит до опора (определяет начальное положение), а потом чуть задвигается. Да, и еще пробовал вгонять шток клапана рукам проварачивая изнутри. После включения зажигания он остается на месте. Может у моей Максимки с блоком управления проблемы? Слышал, что можно микруху перепаять в блоке управления.

[тах]

..Слышал, что можно микруху перепаять в блоке управления.

это болезнь А33, после того, как зальёт ОЖ и сгорит КХХ, попробуй сканером выдвинуть и убрать шток клапана, если работает, значит всё в порядке

[Alex_T87]

...Шток датчика просто подергивался пару секунд на одном месте, издавая легкий треск. Движений вперед и назад не было. Пришлось разобрать с целью обнаружения закусываний. Но внутри все чисто, подшипнички легко вращаются, и сама червячная передача не клинит...... Может у моей Максимки с блоком управления проблемы? ...

У меня в точности тоже самое. Где-то здесь описывал подробно. Тоже грешу на мозги, т.к. замена двигателя (не из-за этого ) в сборе со всем навесным кроме проводки и заднего ДПКВ картину не изменила. Езжу так, приспособился. Просто врубаю D или R побыстрей, мозг подает на КХХ уже другой сигнал, и мотор не глохнет.

[beliy_san]

Просто врубаю D или R побыстрей, мозг подает на КХХ уже другой сигнал, и мотор не глохнет.

У меня глохнет только после горячего пуска. Если подгазнуть то работает чисто на дополнительном канале холостого хода (что винтом регулируется). Когда-то писал, что устранил проблему вывернув тот самый винт, но с приходом холодов машина перестала заводится и на холодную (много холодного воздуха поступает), пришлось вернуть все на место. Иногда, кажется, что КХХ работает, так как обороты двигателя при торможении КПП не падают ниже 900 об. Но с другой стороны, если завернуть винт дополнительного канала холостого хода до упора - обороты двигателя падают до 500, а КХХ их почему-то не поднимает. На днях поеду к спецу подсоединить сканер. Попробуем, как советовал ТАХ протестировать КХХ в активном режиме. Кстати, КХХ стоит фирмы "Мицубиши", мастера говорят, что с таким уже сталкивались. Вроде визуально все нормально (и обмотки, и червяк), а когда собираешь в кучу клинит механика.

[Alex_T87]

beliy_san
Я о своей проблеме начал рассказывать с пятой страницы в этой теме. Симптомы почти одни и те же.

[beliy_san]

Проблема стала еще хуже. Мало того, что глохла при пуске на горячую, еще и перестала заводиться на холодную. Иногда двигатель крутит долго, как-бы в холостую. Заводится после подгазовки. А иногда заводится, обороты падают практически до нуля, а потом с подергиванием двигателя выходят на рабочие прогревочные обороты. Во время езды, когда двигатель прогреется до рабочей температуры, при нажатии на газ машину типает. После 2000 прекращяется. Поменял на днях свечи - поставил родные платиновые, как мануал пишет. В ходу тяга улучшилась, но дергание и прочие проблемы не изменились. Сегодня в товарища снял рабочий КХХ - засада, опять все те-же синдромы. Может попробовать отключить и заглушить все вакуумные трубки, что идут с всасывающего коллектора. Это сузит круг поиска неисправностей.

[S.t.a.l.k.e.r.]

Попробуй сделать самодиагностику, после неудачного запуска ДВС, может какие ошибки вылезут, у меня такая же как у тебя и цвет тоже белый), так что это делается. Я так плохой запуск победил, пришлось датчик фаз поменять и всё прошло.

[beliy_san]

Я так плохой запуск победил, пришлось датчик фаз поменять и всё прошло.

Спасибо за наводку, у меня когда то тоже подозрения на него были.

[пашоок]

можно ли почистить клапон холостого хода (не снимая его) GUNK CARB MEDIK

[allert]

а как?

[тах]

можно ли почистить клапон холостого хода (не снимая его) GUNK CARB MEDIK

все моют так:
Промывка клапана холостого хода (КХХ) А32