). Расход 14-15 литров по городу. По диагностике был умерший ДД, поменял. Расход не изменился, динамики не добавилось. Заметил что день на день не похож, то вроде едет то нет. Потом посмотрел показания лямбд- один вроде нормально работает от 0.2-0.8V а второй чуть колеблется возле 0.3V. Включил запись и поехал, потом посмотрел графики по ним - оба работают , но как то не семметрично. Потом я вычеслил - заводиш машину - один дергается нормально а другой почти стоит, крутанеш мотор до 5-6 тысяч второй оживает. Догадываюсь что вроде помер, но както странно, чек не загорался ни разу, да и показания меняют как на кочелях то один то другой. Мне кажется что вроде симметрично должны работать. Кто знает подскажите.Параметры Лямбда зонда?
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
-
Liberta
- Рядовой
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 17 апр 2007 17:50
- Автомобиль: Maxima A32 95 VQ20 -> Maxima U11 86г.
- Откуда: ??????
- Контактная информация:
Параметры Лямбда зонда?
Ситуация следующая. Maxima VQ20DE 1995 год механика. Тупит и много ест (мне так кажется ). Расход 14-15 литров по городу. По диагностике был умерший ДД, поменял. Расход не изменился, динамики не добавилось. Заметил что день на день не похож, то вроде едет то нет. Потом посмотрел показания лямбд- один вроде нормально работает от 0.2-0.8V а второй чуть колеблется возле 0.3V. Включил запись и поехал, потом посмотрел графики по ним - оба работают , но как то не семметрично. Потом я вычеслил - заводиш машину - один дергается нормально а другой почти стоит, крутанеш мотор до 5-6 тысяч второй оживает. Догадываюсь что вроде помер, но както странно, чек не загорался ни разу, да и показания меняют как на кочелях то один то другой. Мне кажется что вроде симметрично должны работать. Кто знает подскажите.
). Расход 14-15 литров по городу. По диагностике был умерший ДД, поменял. Расход не изменился, динамики не добавилось. Заметил что день на день не похож, то вроде едет то нет. Потом посмотрел показания лямбд- один вроде нормально работает от 0.2-0.8V а второй чуть колеблется возле 0.3V. Включил запись и поехал, потом посмотрел графики по ним - оба работают , но как то не семметрично. Потом я вычеслил - заводиш машину - один дергается нормально а другой почти стоит, крутанеш мотор до 5-6 тысяч второй оживает. Догадываюсь что вроде помер, но както странно, чек не загорался ни разу, да и показания меняют как на кочелях то один то другой. Мне кажется что вроде симметрично должны работать. Кто знает подскажите.-
biker
- Соавтор сайта
- Сообщения: 4207
- Зарегистрирован: 14 апр 2005 10:23
- Автомобиль: Infiniti QX56 +7(962)888-3-808
- Откуда: Сочи
- Контактная информация:
Liberta, Ты знаешь, очень похоже на лямбдики.
а ты чем и как их тестил?
а ты чем и как их тестил?
?????Включил запись и поехал
Окажу бескорыстную помощь соклубникам в ремонте вашего автомобиля в сочи
промывка форсунок, компьютерная диагностика, доставим и установим контрактный двигатель, АКПП или отремонтируем ваш.
Телефон +7(8622) 95-71-45
С уважением, Сергей
промывка форсунок, компьютерная диагностика, доставим и установим контрактный двигатель, АКПП или отремонтируем ваш.
Телефон +7(8622) 95-71-45
С уважением, Сергей
-
Stasmaxima
- Администрация клуба
- Сообщения: 3259
- Зарегистрирован: 29 июл 2004 09:28
- Автомобиль: Были все максимы. Сейчас Z51 и !!!M109R!!!!
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
-
Liberta
- Рядовой
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 17 апр 2007 17:50
- Автомобиль: Maxima A32 95 VQ20 -> Maxima U11 86г.
- Откуда: ??????
- Контактная информация:
Вчера залез хотел открутить. Подсказали что бывает ситуация когда забиваются щели в нем от нагара, хотел достать прочистить. Когда добрался до него заметил не нем изоленту, когда оторвал ее то под ней оказался оторваный один провод, по цвету не определить но скорее всего это подогрев. Иначе он бы показания не выдавал. Так что Vpav скорее всего прав. Поеду покупать другой.