maxima se???

kesha333 · Сообщение **kesha333** » 04 май 2007 01:14

Привет всем!
Уважаемые МАКСИМисты,собирался брать себе 3.0 аккп 2000г.Но тут подвернулся вариант взять за 15к у.е. америкоса maxima se, так кажется она называется, тоже 2000г, 3.0. аккп, кожа.Вот примерный вид авто:

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/115815.html

весь инет перерыл, никак не могу найти инфу по америкосам.Как по качеству, стоимости обслуживания, доступности запчастей?Может кто имел дело?

Буду признаетелен за любую информацию!!!Заранее спасибо.

П.С. И ещё слышал что у максим сложная и дорогая в обслуживании подвеска.Правдали это?

арт862 · Сообщение **арт862** » 04 май 2007 07:22

насчёт америкосов сказать ничего не могу, а вот насчёт подвески.. крайне ошибочное мнение! Простая и надёжная, только стойки стабилизатора частень ко менять приходится, но цена на них, не повериш, 166р

. Ты наверно с немцами перепутал, от у них подвески замороченные!

DIMANIDZE · Сообщение **DIMANIDZE** » 04 май 2007 07:57

машинка хорошая, у Stasmaxima такая же, отличие от куикс только в рубашке и бк, а так все практически одно и тоже, если нравится и уверен в состоянии, то бери не пожалеешь....

П.С. И ещё слышал что у максим сложная и дорогая в обслуживании подвеска.Правдали это?

ерунда, сзади балка, спереди два рычага - ниче сложного, все просто и долговечно....

Samurai555 · Сообщение **Samurai555** » 04 май 2007 07:59

П.С. И ещё слышал что у максим сложная и дорогая в обслуживании подвеска.Правдали это?

Хрень!

весь инет перерыл, никак не могу найти инфу по америкосам.Как по качеству, стоимости обслуживания, доступности запчастей?Может кто имел дело?

Поройся тут - у ВладиславК и Stasmaxima такие американки есть.....

kesha333 · Сообщение **kesha333** » 04 май 2007 15:40

арт862 писал(а):... Ты наверно с немцами перепутал, от у них подвески замороченные!

А что бывают ещё и немцы?Они внешне от японцев отличаются?

Спасибо всем! Буду ковырятся....если появятся ещё вопросы отпишусь.

И ещё по поводу отличий от америкосов: Т.е. за исключением деталей кузова в подвеске, трансмиссии, мозгах и двигателе отличий нет?

П.С. На многих форумах был, но этот самый отзывчивый...приятненько.

kesha333, сильных отличий нет. отличия только по мелочам непринципиальные...

Сообщение **Stasmaxima** » 04 май 2007 22:46

kesha333, бери канадку, тот же америкос только есть все подогревы и нет милей и фАрингейтов.
отличий от европейцевЮ кроме кузовного железа и более мощьного мотора, НЕТ . а салон америкоса, мне лично, больше нравиться.

kesha333 · Сообщение **kesha333** » 05 май 2007 02:13

хм...интересно....а как правильно называется этот кузов?

kesha333 · Сообщение **kesha333** » 05 май 2007 14:18

и где вообще можно про ниё почитать...тест-драйв или хотябы отзывы..?

И за счёт чего увеличена мощность двигателя при том же объёме?

арт862 · Сообщение **арт862** » 07 май 2007 08:14

kesha333, немцы в смысле мерсы, бэхи и т.д!

Korych · Сообщение **Korych** » 07 май 2007 08:50

kesha333, А33В

ВладиславК

И читать нечего...я не думаю что уж какая-то особая разница с европейкой.
Смотри что лучше и есть один приличный минус -стоимость оптики, кузовных деталей, в случае чего....

Я брал в 2004 из-за отсутствия на тот момент развитого вторичного рынка в РФ, а гнать с Европы было значительно дороже, да и криминала в ЕС значительно больше, и с выбором 3 л. со всеми пирогами было не особо, если только за очень хорошую стоимость. Да и курс Евро к доллару ктому времени резко поднялся.

Потому рискнул на вероятность попасть на кузов в будущем в обмен на барыши и приличную машину в настоящем )))
Сейчас я думаю можно поискать на российском рынке за аналогичные деньги.

Rhino · Сообщение **Rhino** » 07 май 2007 15:08

Почему то тоже захотелось канадца взять. Не знаю почему..

kesha333 · Сообщение **kesha333** » 07 май 2007 21:46

kesha333 писал(а): ...И за счёт чего увеличена мощность двигателя при том же объёме?

Откуда это берётся? Какие принципиальные отличия от европейского варианта?

ВладиславК

Не спец...Рассуждения дилетанта.
Думаю, что есть какие-то нюансы, связанные либо с экологичностью, либо с экономичностью, либо с климатом (т.е. либо мозги, либо системы зажигания, выпуска)

Европа возможно придушивает лишние лошади в угоду экологии и экономии.
Америка пощедрее в этом плане.

Или же повышенная мощность наблюдается на арабках и возможно американцах, выпущенных для южных районов США и Калифорнии (такая градация -по районам (Юг, Калифорния, Центр, Север) одних и тех же моделей присутствует в каталогах запчастей), тогда возможно лишними лошадями жертвуют на обогрева и связанного с этим моментов...
На моей Канадке мощность 200 л.с.!!!

Неужели действительно, заморачиваешься над этим при покупке?!
По-моему на три головы впереди стоит стоимость, юридическая чистота сделки, состояние машины, аварийность, пробег, экстерьер/интерьер, риск попадания на кузовные детали и оптику....про добавочные 20 л.с. даже пункта нет в моем списке )))
Удачи при покупке!!!