Пропала зарядка

[Василий Сулима]

Заглушил-было всё хорошо. Минут через 40 завел-горела лампочка зарядки АКБ, даешь 2000 об/мин-пропадает. Поехал и за 15 минут АКБ сел в нуль. Какие могут быть варианты?
PS.Сразу говорю-до сервиса тащить не чем+далеко(30-40км. до нормального электрика)

[Sergey.Poyatsika]

http://www.m-starter.ru/services.html http://avtogenerator.ru/uslugi

http://www.stagen.ru/?p=3 попробуй закажи на дом

[Василий Сулима]

Сначала надо снять. Яма нужна?

[Sergey.Poyatsika]

желательно и даже очень

[Василий Сулима]

Да, западло-осыпалась осенью яма. Придется корячится под домкратом.
А кто снимал, подскажите последовательность

[Dmitri]

Под домкратом будет хлопотно.
Я менял в следующей последовательности:
1. снятие клемы и ремня - это понятно.
2. т.к. недавно менял радиатор и ОЖ, то сливать охлаждение не хотел.
Снял верхний патрубок и поднял выше уровня, а на радиаторе быстро заткнул пробкой (потерял ОЖ грам 300).
3. открутил и вытащил блок вентиляторов.
4. снизу снял весь пластик со стороны двигателя.
5. открутил и вывесил на шлангах компрессор кондея, появился доступ к нижнему болту генератора.
6. открутил верхнее крепление генератора, матерясь открутил и вытащил нижний болт (чуть не потерял гайку нижнего болта, внимательно, она не закреплена).
7. отгибая компрессор кондея и поворачивая генератор для поиска оптимального положения, вытащил через низ.
8. Далее сборка в обратной последовательности (много хлопот доставило попадание нижним болтом )
PS Ногами не пинать это был мой личный опыт.

[Sergey.Poyatsika]

Патрубки можно не снимать и жидкость не сливать и так вылезает, надо открутить крепление радиатора. А так +1 к Dmitri.

[Василий Сулима]

Да. Придется помумукаться... Похоже сгорел диодный мост. Заменя 2500р. Будем везти.

[Василий Сулима]

Сгорел диодный мост и щетка износилась. Отдал старый и взял ремонтный за 4т.р.

[Василий Сулима]

Патрубки не снимал.

[М@ксим]

Сгорел диодный мост и щетка износилась. Отдал старый и взял ремонтный за 4т.р.

Ремонтированный генератор это лотерея!
Я когда менял (первый раз) тоже взял рем. сначала (денег не было)через два месяца у меня загорелась лампочка зарядки, генератор под замену.
У компаний которые занимаются ремонтом генераторов есть как правило на выбор три варианта:
1) Взять на обмен ремонтированный (принесли им гену со сгоревшим диодным мостом, они его заменили и больше ничего с ним не делали) самый дешевый вариант, гарантия на них маленькая.
2)Восстановленный в заводских условиях - заменена вся начинка как правило (обмотка статора, ротора, диодный мост, подшипники) Стоит подороже но гарантия на него как мин. год, выглядит как новый.
3)Новый но неоригинальный.

На предыдущей машине я менял генератор на восстановленный в заводских условиях, пять лет после этого на ней ездил (без проблем) потом продал.

[Василий Сулима]

на мой год гарантия

[М@ксим]

на мой год гарантия

Какая компания? если не секрет....(так дешево заводской перебор)
Может кому в дальнейшем пригодиться....

[ALG]

Блин, чего за фигня?...
Читал тут недавно, как от плохого настроения лампочки в квартире перегорают, про себя отметил, тоже частенько такое бывает....
Вчера днём прочитал данный топик о пропаже зарядки, подумал, как хорошо, что у меня всё в порядке... Так уже при второй заводке двигателя тоже мост диодный сдох... Свечку пойти, что ли, в церковь поставить?

[Василий Сулима]

Гарантия у меня такая, потому что я оформился там как копоративный клиент (буду ремонтировать там генераторы и стартеры от скании), а так полгода для всех, а снять-поставить 800р., но я снимал сам. Проверяли на стенде.
т.782-30-24 находится рядои с 3-м кольцом.